南京地铁ACC系统文件传输处理流程调整的方案的研究.docVIP

南京地铁ACC系统文件传输处理流程调整的方案的研究 　　【内容摘要】根据南京地铁新线规划，在近2-3年内将有4-6条新线自动售检票(以下简称AFC)系统将接入票卡清分结算（以下简称ACC）系统，而ACC系统目前使用率已达设计上限， ACC系统文件传输处理流程须尽快调整。调整过程中须考虑线网标准兼容、业务拆分、数据库规划等方面问题，本文将着重介绍调整方案和各类问题处理方法。 　　 　　【关 键 词】 ACC系统文件传输处理平行扩展业务拆分 　　 中图分类号： U692.4+2文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 　　1ACC系统文件传输处理现状及发展弊端 　　1.1现有ACC系统文件传输处理现状 　　南京地铁线路AFC系统与ACC系统间文件传输处理分为AFC线路业务层、ACC前置业务层、ACC业务处理层及ACC后台数据层。 　　现有一号线、二号线及一号线南延线均设立了独立线路中心（以下简称LC）系统通过AFC线路业务层、ACC前置业务层将上行数据文件传输至ACC业务处理层进行分类处理，最后存储在ACC后台数据层（如图1黑线所示）； ACC系统生成各类下行数据文件，通过ACC业务处理层、ACC前置业务层，最终传输至AFC线路业务层的各线路LC系统前置机（如图1绿线所示）。 　　ACC系统与一卡通公司系统之间每天通过ACC前置业务层和ACC业务处理层之间进行一卡