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城市道路交通问题的探讨 　　【摘要】：城市交通对于居民的日常出行甚至对于一个城市的形象都具有非常大的影响，本文以下内容将对城市道路交通问题进行探讨，仅供参考。 　　【关键词】：城市道路；交通；拥挤 　　[ Abstract ]: City traffic for resident s daily travel even for a city s image has very big effect, the content will be on city road traffic problems are discussed, for reference only. 　　[ Key words ]: city road; traffic; congestion 　　 　　中图分类号：TU984文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）07-0020-02 　　1、前言 　　改革开放以来，随着经济的不断发展，我国的城市化进程不断加快，尽管作为城市基础设施重要组成部分的城市道路工程得到了很大的发展，一批高质量的城市道路不断得到建设。但是由于城市规模不断扩大，人口持续膨胀，机动车拥有量及道路交通流量急剧增加，城市交通问题日益突出。尤其是大中城市，交通拥堵严重，停车问题突出，同时还带来环境污染、能源浪费、交通安全等一系列矛盾，已经严重的影响到了居民的日常出行，甚至对一个城市的形象造成了不良的影响。由此可见，城市道路交通对于一个城市具有非常大的作用和意义。本文以下内容将根据作者多年的实践经验，对城市道路交通中存在的问题进行简要的分析，并提出了相应的解决措施，仅供参考。 　　2、城市道路交通中存在的问题 　　根据作者多年的实践经验，认为在城市道路交通中主要存在如下几个方面的问题：第一，城市交通参与者的整体素质较低。我国正处于社会转型、经济转轨时期，随着企业改制和私营企业的兴起，以及城市中外来务工人员的增多，原有以行政管理职能为依托的交通安全宣传教育网络受到了很大的冲击，加强驾驶员日常管理和教育的新机制还处于探索之中。因而，交通安全宣传教育工作方法不多，力度不大，效果不佳。目前，部分交通参与者，交通法观念和交通安全意识谈薄，导致交通违法严重，交通事故突出。第二，城市结构与交通结构不合理。近年来虽然经济得到了快速发展，但由于历史、地理等各方面的原因，许多城市采取摊大饼式的城市发展模式，城市中心区开发强度过大，造成城区的交通源过分集中，某些低效交通工具的发展失控，造成居民出行结构不合理等难以一时解决的问题。第三，道路基础设施建设滞后，城市交通功能不完善。这主要表现在如下几个方面，一是道路构成不合理，道路网交通容量，除了与道路长度和道路面积等关键指标有关外，在很大程度上还决定于城市快速路、主干路、次干路和支路之间合理的比例关系。我国许多大中城市过分强调主次干道的建设，而快速路、支路网则相对而言较弱，造成各级路网的比例相对失衡，导致路网容量和通行能力受限。二是交通管理设施缺少，近年来，我国许多城市加大了交通基础设施建设的力度，但受传统的道路交通建设理念的影响，存在重建设、轻管理，重形象、轻设施的现象，没有意识到交通管理设施是道路的一个重要组成部分。三城市道路建设远远落后于城市发展和机动车辆的增长速度。道路少，且利用率低，长期以来，我国城市人均道路面积一直处于低水平状态，目前约为6.6平方米，不到发达国家的1/3。与此同时，以路为市、占道经营等蚕食、侵吞道路的现象还比较突出，城市停车场严重不足，再加上部分道路必备的交通设施没有到位，交通组织欠合理，使用效率降低，从而使本来就有限的道路资源未能充分发挥其交通功能。四是路网系统不完善，由于受历史、地理及经济发展水平等诸多因素的影响，从整体上讲，我国许多大中城市路网密度偏低，路网的成网性不够，通行能力弱。 　　3、解决城市道路交通问题应采取的措施 　　根据作者多年的实践经验，认为解决城市道路交通问题应从如下几个方面采取措施：第一，加强静态交通建设，着力解决好停车难问题。静态交通是整个交通运行系统中的一个重要环节，是一个中转站，静态交通的好坏直接影响和制约着整个交通秩序可持续发展。全面加强对停车场(库)的规范管理，应制定出台统一的管理规定，明确停车场管理主体，从经济、政策等方面调整完善停车场建设和管理措施，吸引社会资金投资，引入市场竞争机制，发挥市场规律作用，并加强对停车场管理人员的技能培训，使停车管理走上正规化、产业化轨道。全面清理并严格控制占道机动车临时停车场，要按照有关标准和要求，对市区现有占道机动车临时停车场进行全面清理整顿和优化调整，严格控制审批新的路段，并定期进行动态评估，确保设置符合规范要求。要挖掘完善现有各类停车场(库)功能，要全面对外开放现有各类配建及