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地铁AFC支付方式的现状及移动支付安全性的探讨 　　摘 要：现代网络发达，人们的生活节奏加快。地铁AFC系统支持的支付方式变多，新型移动支付方式使用人数逐渐增加，与此同时安全问题就凸显了出来。文章对现在地铁AFC系统出现的新型方式进行探讨。 　　关键词：地铁AFC系统；移动支付；安全问题 　　中图分类号：U231+.92 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）31-0010-03 　　Abstract： Speed up the pace of modern network developed， the life of people.Payment of metro AFC system support more， new mobile payment using the number increases gradually， at the same time safety issues are highlighted. In this paper， now the subway AFC system of new type way were discussed. 　　Keywords：Metro AFC system； Mobile payment； Security issues 　　引言 　　随着社会的快速发展，方便快捷的出行方式是人们保证正常生活工作的必要保障，地铁成为了大多数人的出行首选。为适应乘客的多种支付方式，在原有现场购买地铁单程票以及使用储值卡的基础上，天津现致力于移动支付（手机支付）的使用与推广，即允许移动用户使用其移动终端对所消费的商品或服务进行账务支付。 　　目前地铁购票时大部分人使用单程票以及储值卡，在高峰时段出现排队购票等待时间长，造成人员滞留，无法容纳更多乘客等问题。移动支付的出现可以减少购票机等设施的数量，加快乘客过闸速度，??缓解地铁人流量的压力起到了一定作用。 　　1 地铁AFC支付及主要包括的种类 　　1.1 什么是地铁AFC支付 　　地铁AFC系统即地铁自动售检票系统，共分为清分中心、线路中央计算机、车站计算机、终端设备、票卡读写设备和票卡六个层次。层次结构按照全封闭的方式运行，收费模式为计程收费，采用非接触式IC卡为车票介质。根据各层次设备和子系统各自的功能、管理职能和所处的位置进行划分。 　　传统AFC系统的交易方式是脱机交易，使用时需后台预先初始化处理，乘客持单程票储值卡等不需要联网即可出入站台。 　　新型移动支付进行交易时需联网进行，通过第三方APP或NFC（近距离无线通讯）技术等方式过闸。 　　1.2 AFC支付主要方式 　　1.2.1 传统支付及存在问题 　　现场购票方式：现场购票是最原始的购买方式，通过现金在地铁站的售票机进行购买，其具体操作方式为选择所乘坐线路，选择目的地车站，支付现金、找零，取出地铁票，刷票进站。此种方式均须在地铁站内完成，在高峰期排队购票会造成地铁站内人员大量堆积滞留，影响生活工作效率，造成对时间和精力的浪费。 　　储值卡方式：先储值再使用。与现场购票方式相比省去了选择线路、目的地、付现、取票的过程，可直接持能乘坐地铁的卡刷卡过闸机，同时也省去了因错买目的地位置造成补票和卡内有余款对于时间和金钱的浪费。但当卡内余额不足时则无法刷卡进站；若卡丢失，对持卡人会造成一定的经济损失。 　　通过日常生活中乘坐地铁的人逐步增加，也暴露出了一些问题： 　　（1）购票流程繁琐，乘客购票时，通常人工选择线路、站点，才能确定票价；用户投币或者投纸钞后，TVM还需要判断钱币真伪，才能出票。 　　（2）购票排队拥挤，车站客流不均衡性及乘客操作的不确定性，不仅会造成排队拥挤，还影响乘客的乘车体验。 　　（3）车站售票速度提升受限，车站售票速度不仅受自动售票机（TVM）数量、TVM设备内部模块及相互衔接影响，在现金接收等方面，还受乘客的操作熟练程度影响。而TVM数量设置又受到客流预测及土建规模的制约。 　　（4）传统AFC系统，TVM维护量较大：TVM纸币箱、硬币箱装满，或缺少找零硬币、纸币时，TVM会停止服务，需人工维护，增加运营压力。 　　（5）使用实体票（token）时，需要专人制卡并运输到各站，工作量大。同时实体票的流失也会导致大量财务损失。 　　1.2.2 移动支付 　　二维码支付方式：通过使用特定APP生成一个加密二维码，乘客在进闸机处通过扫描读取二维码信息经系统安全认证、符合通行标准后，给予放行，出闸时使用同样方式使用产生的二维码扫描出闸。系统采集二维码数据信息，上传到清分中心，清分中心匹配相关的进出站数据从而确定票价，最终从乘客注册账户完成扣款。二维码成本非常低，在一定周期内在线更新密钥，但其可