客车车身骨架变形分析的影响及控制措施.docVIP

客车车身骨架变形分析的影响及控制措施 　　摘 要：主要介绍客车车身骨架各总成的结构特点及工艺要求，通过对骨架结构及焊接变形的分析，从工艺角度对焊接造成的车身骨架变形进行控制。 　　关键词：客车车身；焊接变形；车身骨架 　　客车车身骨架在生产过程中的焊接变形是所有厂家所面临的一个共性问题，控制车身骨架变形是提高车身质量、强度、外观及焊接、装配生产效率的主要瓶颈之一。 　　客车车身骨架体积大，焊点多，结构复杂，焊缝多样，焊接变形量也相对较大。甚至有时会因局部变形量超过公差允许范围，导致车身骨架不得不进行返工，大大降低了生产效率和产品质量。 　　1客车车身骨架变形分析、影响 　　在客车车身骨架制作的整个过程中，每一道工序都有可能产生焊接变形，从而增加车身骨架制作、校正的工作量，也会导致后续工步达不到要求，影响整个生产线的总进程，大大降低了生产效率。另外，过多的校正会造成车身骨架局部凹凸不平，影响整个车身的骨架强度。因此，在车身骨架生产制作的整个过程中，要切实、严格的控制每一个生产工位及工序的允许误差范围，分析、找出控制易变形的某些部位。经过分析、数据对比及现场测量记录，个人认为车身骨架焊接变形主要由以下几点原因引起。 　　1.1单件材料下料尺寸计算中没有考虑不同焊接焊缝的焊接形式及焊接面积会产生不同的变形量。虽然这一点不是变形的主要原因，但对变形后的骨架校正具有很大的制约