某公路桥系梁墩柱及墩帽施工方案.docVIP

系梁、墩柱及墩帽施工方案 PAGE PAGE 19 系梁、墩柱及墩帽施工方案 一、编制依据 1、 2、交通部《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)； 3、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 4、交通部《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004； 5、交通部《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。 6、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—2003）； 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)； 8、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46-2005)； 9、《 HYPERLINK /Info/News_2655.Html \t _blank 钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）； 10、《组合钢模板技术规范》（GB50214-2001）； 11、我单位从事同类工程多年的施工经验。 二、工程概况 桥梁起讫里程为，全长分联跨。箱梁顶板厚，底板厚，标准段直腹板厚40cm，采用现浇C50混凝土。桥梁下部结构为柱式墩，桩柱式桥台，系梁、墩柱基础，桩基均为嵌岩桩。 本桥梁工程共有系梁道，C25混凝土m3、C30混凝土m3，Φ22钢筋33.82t、φ10钢筋6.44t；墩柱158根，桩径1.3米，累计1088.366米，墩帽共计35个，墩柱及墩帽累计C30混凝土1578.4m3，Φ25钢筋166.07t、Φ12钢筋1.73t、φ10钢筋25.53t。 三、施工部署 1、组织机构 为保证系梁、墩柱及墩帽按期优质完工，将严格按照既定的施工计划，合理的安排施工，合理组织劳力、施工机械，项目部成立了高效的组织机构，项目部组织机构同钻孔桩施工组织机构。系梁、墩柱及墩帽施工下设班组模板班、钢筋加工班、混凝土班、综合班、机械班、修理班等专业班组。 2、劳动力计划安排 根据同类工程施工经验，拟投入本项工程管理技术人员22名，模板班10名，钢筋班25名，混凝土班20名，机械班10名。 3、施工机械设备 根据工程特点拟投入机械设备情况见（表3-1主要机械设备表）。机械设备已准备到位，随时能进场施工。 表3-1主要机械设备表 机械名称 规格型号 额定功（KW）容量（m3） 吨位（T） 厂牌及 出厂时间 数量（台） 小 计 其 中 拥有 新购 租赁 钢筋制作和浇筑砼设备 钢筋弯曲机 GW40 φ6～φ40mm 2006.9 2 2 钢筋切割机 GQ-40 φ6～φ40mm 2006.9 2 2 钢筋调直机 3T 3KW 2006.9 2 2 汽车吊 QY25/16 30/16T 2006.5 1 1 砼运输车 JC6A/7 m 7 m 2006.7 4 4 空气压缩机 4L -20/8 132KW 西安空压机厂2002 2 2 风 镐 G20型风镐 60J 河北枣强劈山2000 10 10 4、工期计划 本桥梁工程系梁、墩柱开工时间计划为，计划完工时间完成。 5、施工工序 系梁、墩柱及墩帽施工顺序为：系梁和接桩同时施工，随后一次施工墩柱及墩帽。计划从第20号墩开始，依次向里程前进方向施工。大桥引道北侧征地拆迁及桩基施工完成后，依次向方向由号墩开始施工至1号墩。对大桥引道进行围挡交通疏导后，施工19号墩。 四、施工方法及工艺 （一）系梁施工 1、施工工艺流程 系梁施工工艺流程见下页图。 2、施工方法 ⑴ 基坑开挖 待灌注桩混凝土强度达到设计强度100%后进行基坑开挖，系梁基坑均采用EX-200小型挖掘机配合人工进行开挖。 开挖前，先由测量技术人员按照1:1.1的坡度定出基坑开挖边线，并用水准仪配合机械施工，以便开挖期间随时检测基坑的标高；同时要注意对桩头的保护，严禁机械碰触桩头，对包在桩头周围的泥土采用人工清除。由于本桥区地表主要以回填砂为主，基坑周边严禁堆土等，以防止基坑砂层坍塌。开挖基坑必要时采用φ50mm木桩、间距0.5沿基坑周边连续施打，打设深度超过基坑底至少0.3米。木桩中间堆砂袋防止砂层塌陷，进行基坑支护。 施工准备现场拼焊桩头砼凿除材料准备空压机系梁钢筋、模板安设现场拼焊 施工准备 现场拼焊 桩头砼凿除 材料准备 空压机 系梁钢筋、模板安设 现场拼焊 配合比设计 砼运输 系梁、桩头砼施工 试件制作 材料检验 图4-1 系梁施工工艺流程图 ⑵ 桩头破碎、检测 基坑开挖完毕后，要对桩头进行破除，以便保证桩头质量。由于桩基混凝土施工超灌高度为0.8m，对此部分要进行破除。施工采用空压机、风镐破碎，严禁使用破碎锤，当破碎位置距离设计桩顶标高为5cm时，剩余部分采用人工凿除，桩头要求凿成凸型，以便后期施工清理方便。露出的接嵌钢筋用钢刷清除水泥浆，冲洗干净。 桩头处理完毕后，由质量监督总站有关检测单位对每根灌注桩的质量进行无破损检测。在接收到检测单位