大口子桥大体积承台混凝土施工的要点浅析.docVIP

大口子桥大体积承台混凝土施工的要点浅析 　　[摘要]在现代桥梁建筑中，大体积混凝土的工程规模日趋扩大，为确保大体积砼施工质量，除满足强度等级、抗渗要求外，关键要严格控制混凝土在硬化过程中引起的内外温差，防止因温度应力而造成混凝土产生裂缝。本文结合大口子桥工程实践，分析了温度裂缝产生的原因，提出了大体积混凝土结构防止产生裂缝的措施。 　　[关键词]大体积；混凝土；施工；要点 　　 　　1　概述 　　 　　《公路桥涵施工技术规范》JIJ041－2000中是这样定义大体积混凝土的：“大体积混凝土现场浇筑的最小边尺寸为1～3m且必须采取措施以避免水化热引起的温差超过25摄氏度的混凝土称为大体积混凝土。” 　　大体积混凝土结构的截面尺寸较大，裂缝一般在混凝土浇注短期内形成，此时设计荷载尚未作用于结构上，因此由外荷载引起裂缝的可能性很小。但由于水泥的水化作用是放热反应，大体积混凝土自身又具有一定的保温性能，因此其内部温升幅度较其表层的温升幅度要大得多，而在混凝土升温峰值过后的降温过程中，内部降温速度又比其表层慢得多，在这些过程中，混凝土各部分的温度变形及由于其相互约束及外界约束的作用而在混凝土内产生的温度应力，是相当复杂的。一旦温度应力超过混凝土所能承受的拉力极限值时，混凝土就会出现裂缝。 　　大体积混凝土结构的施工技术和施工组织都较复杂，施工时应十分慎重。否则易出现质量事故，造成不必要的损失。组织大体积混凝土结构施工，在模板、钢筋和混凝土工程方面有许多技术问题要逐个解决。本文着重介绍大体积混凝土的裂缝控制。 　　 　　2　大体积砼裂缝通常出现的形式 　　 　　一是由于砼沉缩、表面塑性收缩产生的表面浅层裂缝，该类裂缝一般在平面内分布无规则且较短，不影响结构使用，仅作表面防护处理即可； 　　二是由于砼升温过高、温差过大或降温过快产生的深层、通长或贯穿裂缝，该类裂缝一般首先出现在长边方向中部、边角处和截面突然变化处，影响结构整体受力和使用耐久性。 　　 　　3　裂缝产生的原因 　　 　　大体积混凝土结构裂缝的发生是由多种因素引起的。各类裂缝产生的主要影响因素如下： 　　3.1水泥水化热的引起的温度应力和温度变形。水泥在水化过程中产生了大量的热量，且主要集中在浇筑后的7d左右，一般每克水泥可以放出500J左右的热量，如果以水泥用量350Kg／m3～550Kg／m3来计算，每m3混凝土将放出17500KJ－27500KJ的热量。因而使混凝土内部的温度升高(可达70℃左右，甚至更高)。对于大体积混凝土来讲，这种现象更加严重。当混凝土内部与表面温差过大时，就会产生温度应力和温度变形。因为混凝土内部和表面的散热条件不同，因此混凝土中心温度很高，这样就会形成温度梯度，使混凝土内部产生压应力，温度应力与温差成正比，温差越大，温度应力越大，，当温度应力超过混凝土内外的约束力时，就会产生裂缝。混凝土内部的温度与混凝土的厚度及水泥用量有关，混凝土越厚，水泥用量越大，内部温度越高。防止混凝土出现裂缝的关键是控制混凝土内部与表面的温差。 　　3.2混凝土收缩的影响。混凝土在空气中硬结时体积减小的现象称为混凝土收缩。混凝土中的80％水分要蒸发，约20％的水分是水泥硬化所必需的。而最初失去的30％自由水分几乎不引起收缩，随着混凝土的陆续干燥而使20％的吸附水逸出，就会出现干燥收缩，而表面干燥收缩快，中心干燥收缩慢。混凝土在不受外力的情况下的这种自发变形，受到外部约束时(支承条件、钢筋等)，将在混凝土中产生拉应力，使得混凝土开裂。引起混凝土的裂缝主要有塑性收缩、干燥收缩和温度收缩等三种。在硬化初期主要是水泥石在水化凝固结硬过程中产生的体积变化，后期主要是混凝土内部自由水分蒸发而引起的干缩变形。 　　3.3外界气温湿度变化的影响。大体积混凝土结构在施工期间，外界气温的变化对防止大体积混凝土裂缝的产生起着很大的影响。混凝土内部的温度是由浇筑温度、水泥水化热的绝热温升和结构的散热温度等各种温度叠加之和组成。浇筑温度与外界气温有着直接关系，外界气温愈高，混凝土的浇筑温度也就会愈高；如果外界温度降低则又会增加大体积混凝土的内外温度梯度。如果外界温度的下降过快，会造成很大的温度应力，极其容易引发混凝土的开裂。另外外界的湿度对混凝土的裂缝也有很大的影响，外界的湿度降低会加速混凝土的干缩，也会导致混凝土裂缝的产生。 　　3.4其他因素的影响。建筑物基础的不均匀沉降也会产生裂缝，这种裂缝会随着基础沉降而不断的增大，待地基下沉稳定后，将不会变化。混凝土配合比不良会造成混凝土塑性沉降裂缝，一般是混凝土配合比中，粗骨料级配不连续、数量不够，砂率及水灰比不当所造成的裂缝。水泥中的碱与活性骨料中的活性氧化硅起化学反应也会产生裂缝。内外约束条件的影响。本工程