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大跨径吊拉组合桥施工技术的研究 　　摘要:结合实际工程,笔者从用缆吊平台替代锚道架设主缆、利用主缆架设主梁、利用主缆辅助调整主梁标高三方面大跨径吊拉组合桥施工技术的实际应用,取得了良好的社会经济效益。 　　关键词:大跨径 吊拉组合桥 施工技术 　　 　　1 工程概况 　　 　　某吊拉组合大桥跨度288米,大桥分解为两侧跨度60米的独塔斜拉桥和跨度168米的悬索桥,虽然主缆的跨中架设跨度达到288米,但两侧斜拉桥承担了120米长主梁的恒载重量,悬索体系主缆仅承担58.3%的主梁的恒载重量,因此主缆的索股要比单一的悬索桥少很多,主缆由19束127丝中5的低松弛平行钢丝组成,成索直径仅26.8厘米,如果按照常规主缆架设方式先架设锚道再架设主缆,不仅费工、费时、增加主缆的工程造价,而且施工难度大,对主梁的缆吊悬拼工作影响很大。经过反复研究,决定不架设锚道,充分利用吊装主梁的索道,配置专门的工作平台牵引主缆索股、架设主缆、紧缆、缠牲、安装吊杆和防腐等,完全取代锚道具备的各项功能,即能省工、省时、节省架设锚道的工程费用,又能方便施工,充分发掘缆索吊装索道的功能,首创了国内外无锚道架设大跨径悬索桥主缆的先例。 　　 　　2 大跨径吊拉组合桥施工技术研究 　　 　　2.1用缆吊平台替代锚道架设主缆 经过吊拉组合桥课题组的反复论证,对于大跨径吊拉组合桥的施工,采用用缆吊平台替代