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增强物流中心金融服务功能的研究 　　摘要：物流中心在实际运作中的功能主要集中于仓储集散分拨、包装、流通加工、拣选、运输配送、信息处理等物流基本功能环节，而在金融服务等增值功能方面则开展不多。针对增强物流中心金融服务功能展开研究，提出适合物流中心金融服务功能的模式及运作要点。 　　关键词：物流中心；金融服务；研究 　　中图分类号：F273.7文献标识码：A 　　 　　Abstract: The functions of the logistics center always focus on some basic areas such as warehouse, distribution, packaging, processing, picking, transportation, information processing and so on in operation. However, it neglects the function of finance service that can add its value. The article discusses on strengthening finance service function of logistics center. At the same time, it proposes some financial services models and main points in operation for logistics center. 　　Key words: logistics center; finance service; research 　　 　　物流中心作为物流网络中连接物流线路的枢纽结点，在运行上体现了物流集约化等主要特征。在城市经济规模扩大、商业贸易形态多样化的环境下，商品流通量和批次快速增加，如何衔接多种运输方式和运输工具，更好地降低物流成本，物流中心的设置和运营起到了关键作用。根据社会、经济、地理、体制等方面因素的不同，物流中心可以分为不同类型和功能。但无论哪种类型的物流中心，在我国实际运作过程中，其体现的功能主要集中于仓储集散分拨、包装、流通加工、拣选、运输配送、信息处理等物流基本功能环节，而在金融等增值功能方面则开展不多。 　　1物流中心在提供物流金融服务功能方面的优势 　　所谓物流金融服务是包含金融服务功能的物流服务，主要指贷款企业在生产和发生物流业务时，其为降低交易成本和风险，通过物流企业获得金融机构的资金支持。同时，物流企业为贷款企业提供物流监管及相应的融资及金融结算服务，使物流产生价值增值的服务活动[1]。 　　目前物流业与银行合作开展的物流金融业务已得到了很大的发展。除国有大型物流企业积极开拓此业务外，还出现了专门的物流金融服务公司。各大主要银行更是不落人后，深发展银行作为最早开展此业务的股份制银行，2006年全年累计投入近 　　3 000亿资金。而2008年，民生银行、中信银行也分别宣布各投入1 000亿元用于中小企业的物流金融服务。 　　然而现有操作较为多的仓单质押和动产质押业务，往往采取了“输出监管”的操作模式。即由监管方向融资企业承租原有的动产存放场地，并派驻人员到该场地进行监管。实际上，该动产监管场地在某种意义上仍是处于融资企业的控制范围。这种监管模式提高了业务的可操作性，降低了成本。但也使得监管方对于动产的控制力大大减弱，无形中风险大增。 　　与之不同的是，物流中心在开展此类及其他物流金融服务功能时具有其综合的优势：（1）成本优势。物流中心的动产库存往往具备其时间或空间的合理性。从而避免在实际中，融资企业为了开展物流金融业务而进行的动产库存储备和搬运等，减少了库存的积压和二次运输、二次搬运等带来的不必要浪费。相对于“输出监管”而言，物流中心提供的金融监管服务是在保管业务基础上提供的增值服务，其提供金融服务成本更为可控，且可具操作便利性。扩大的银行的客户范围，让更多的小型企业可以采用此业务模式。（2）信息优势。作为连接上下游的环节，物流中心往往参与了辐射区域内的众多企业及其供需链的物流运作，从而具备了先天的优势，在具体运作过程通过发挥良好的仓储、配送和商贸条件，在资金、市场、客户等多方资源优势进行整合，与融资企业建立起稳固的战略合作联盟，帮助这些企业获得资金支持。此外，在后续运作过程中，物流中心由于参与融资企业的具体物流过程，对于行业交易信息，如商品日常到货数量、库存数量、销售数量、价格等信息。往往掌握更充分、更清晰。对于企业的运营情况了解更为清楚和快捷，有助于业务风险的控制。（3）资质优势。物流中心，特别是资产型的物流中心在物流用地、物流基础设施方面的投资，使得物流中心具备更