广州地铁区间排水系统自动控制逻辑的研究.docVIP

广州地铁区间排水系统自动控制逻辑的研究 　　摘要：广州地铁区间水泵是地铁区间排水系统的重要组成部分，其稳定性直接关系到区间排水系统的性能，广州地处华南，年降水量大，地下水丰富，区间的排水成为广州地铁安全运营的一个重要指标。目前广州地铁区间水泵控制逻辑都是按照正常情况进行设计，对广州地铁区间排水的复杂性考虑不够全面，没有充分考虑到一些异常情况的处理，可能会发生水泵不能开启的情况，进而发生水淹区间的险性事件，影响到地铁的正常运营。本文针对原水泵起停逻辑进行研究优化，提出稳定性和适用性更强的自动控制逻辑，经过各种异常测试后，进行了完善和改进，目前在广州地铁三号线全线区间泵房试运行，运行效果良好，排水性能优良，经受住了广州雨季大流量排水的考验，达到了预期的成效。 　　关键词：广州地铁区间、水泵、逻辑、优化 　　Abstract:Guangzhou subway section pump is an important part of the subway section of the drainage system, its stability is directly related to the performance of the range of the drainage system, Guangzhou is located in South China, annual precipitation, groundwater, drainage of the interval become an important Guangzhou Metro security operations indicators. Guangzhou Metro interval pump control logic are designed in accordance with the normal situation, consider the complexity of the Guangzhou subway interval drainage is not comprehensive enough, did not fully take into account the treatment of some anomalies may occur pump can not be opened, thus flooding range of insurance events, affecting the normal operation of the subway. For raw water pump start and stop logic optimization, more stability and applicability of automatic control logic, after a variety of abnormal test, refine and improve across the board range Pumping Station in Guangzhou Metro Line, the current test run , running well, excellent drainage properties, has withstood the test of Guangzhou rainy season flow drainage, to achieve the desired results. 　　Keywords: Guangzhou subway interval, pumps, logic optimization 　　中图分类号：S276.3 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013） 　　引言 　　广州地铁可以充分利用地下空间，缓解地面交通压力，已成为解决地面交通拥堵问题的有效途径。广州地铁站点大部分建设在地底下，地势相对比较低，各类水（结构渗水、雨水、消防水等）都会直接汇聚到车站或区间里，夏季雨量大且下雨时间集中，大量的雨水很短的时间内就会涌进车站和区间，给车站和区间的排水造成极大的压力。地铁区间是列车运行的通道，其直接关系到地铁的安全运营，故区间的排水系统作为保障地铁车辆安全运行的重要设施，其稳定性要求极高。 　　 　　广州地铁区间排水系统 　　广州地铁区间根据相邻两个站点的距离长短，一般会在中间设置一个或多个区间泵房，区间纵部面通常设计成“V”字型，区间泵房就设在“V”字的最低点处，两边的水会汇集在区间泵房内的集水井内，再通过泵房内的水泵将水提升排到地铁站外。 　　通常泵房内水泵的启停都是自动控制的，以广州地铁三号线为例，区间泵房根据设计排水