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广州地铁视频监控的方案分析 　　摘 要：随着广州地铁线网规模的不断扩大，公安视频监控系统采用的模拟视频方式在视频传输、系统扩容、系统互连等方面存在困难，同时专用和公安视频监控系统在车站前端和管理平台上没有实现共享，造成资源浪费。本文提出一种整体解决方案，在公安视频监控采用数字方式的基础上，在车站和专用系统共用前端摄像头和管理平台，不仅解决了资源共享的问题，同时也使公安视频监控系统在视频传输、系统扩容、系统互连等方面简单易行。 　　关键词：地铁；视频监控；共享；数字；扩容 　　中图分类号：TN915.43 文献标识码：A 　　 　　 引言： 　　地铁视频监控系统是通信系统的一个重要子系统，对于维护地铁的运营秩序、保证乘客安全起到重要的作用。车站值班员、中心调度员根据视频监控图像可以合理的疏导客流；列车司机可以通过视频图像看到站台乘客是否完成上车动作，保证乘客安全；公安人员可以根据与视频系统联动的视频分析系统，来预先判断各种意外情况，阻止意外情况发生，也可在案件发生后，根据视频录像来协助案件的侦破。 　　1 广州地铁视频监控系统现状 　　广州地铁视频监控系统根据不同的需要分为专用视频监控系统和公安视频监控系统两部分，两套系统单独设置。 　　专用通信系统根据传输制式的不同，有不同的设置。当传输系统为OTN制式时，前端摄像机的图像经过视频分配器分路后，一路传给DVR，一路传给矩阵，矩阵将需要提供给综控专业的图像按要求传送给综控专业，将需要上传到中心的图像通过视频线和OTN集成的视频卡相连，通过编码传到控制中心，到中心后通过OTN集成的视频卡解码后上传到大屏。当传输系统为MSTP制式时，前端摄像头视频线和车站设备室编码器连接，通过车站视频服务器将需要提供给综控专业的图像按要求传送给综控专业，将需要上传的视频图像通过MSTP设备传输到控制中心，在中心通过解码器解码后上传到大屏。 　　公安视频监控系统采用一种方式，前端摄像机的图像经过视频分配器分路后，一路传给DVR，一路传给矩阵，矩阵将需要传给本站的图像输出到电视墙上，将需要上传到中心的图像通过非压缩数字光端机直接上传到中心，在中心设置配套的非压缩数字光端机，将光信号还原为模拟视频信号传给中心矩阵上大屏。广州地铁目前的视频监控系统尽管可以满足运营和公安人员的需要，但是也存在着一些缺点，影响系统的整体性能。 　　1．1 专用和公安各自设置视频监控系统，资源不能共享。 　　1.1.1 前端摄像机没有共享 　　前端摄像机专用和公安各自分设，没有共享。公安视频监控系统要求不留死角、无缝覆盖，专用视频监控系统要求在客流量较大的地方安装摄像头，时刻关注客流情况，专用和公安摄像头的设置原则必然导致车站有些部位专用和公安都设置摄像头，造成了资源浪费。 　　1.1.2 车站视频管理服务平台没有共享 　　专用和公安系统在车站分别设置视频管理服务平台，并且没有互连互通，不仅不能共享视频管理服务平台，也不能共享视频资源。 　　1.2 公安视频监控系统还采用模拟方式，通过非压缩数字视频光端机来实现分局中心、派出所、警务站三级矩阵级联，在视频传输、系统扩容、系统互连等方面存在困难。 　　1.2.1 视频传输方面 　　由于采用模拟方式，需要巨大的视频带宽，这种方式不能利用公安计算机网络系统设置的RPR传输系统，不能实现资源共享，并且单独设置非压缩数字视频光端机的方式会占用巨大的光纤资源。 　　1.2.2 系统扩容方面 　　模拟系统在车站增加前端摄像机的情况下，需要在车站扩容矩阵、增加DVR数量，扩容比较困难。在中心，新增一条线路就要扩容中心矩阵，增加非压缩数字视频光端机等设备，不仅浪费中心机房面积，而且中心矩阵已不堪重负，随着新线的增加，无限制的扩容矩阵会影响系统的稳定性。 　　1.2.3 系统互连方面 　　由于视频信号采用模拟传输，与其他系统的互连需要通过视频线或者非压缩数字视频光端机来实现，互连不便。 　　2 广州地铁视频监控系统解决方案 　　2.1 解决方案构成 　　针对上述分析，本文提出如下解决方案。 　　 专用和公安视频监控系统都采用数字视频方式，在车站设置一套数字管理服务平台，两个系统在车站共用前端摄像头和数字管理服务平台。前端摄像头采集的图像通过视频线传到车站设备室编码器组，经过编码的视频流经过数字管理服务平台进行配置，按照综控专业要求，将视频送到车控室综控操作台，通过综控操作台集成的视频监控软件，可以对本站所有视频图像进行实时监看及回放等功能，满足专用系统要求。同时数字管理服务平台将视频流送到车站公安系统监控室，通过解码器解码后上电视墙。在车站设置视频分析服务器，通过对监控图像的分析，对可能出现的意外情况（大客流、越过警戒线、可疑物品丢弃等）进行提前