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徐州市市区生活垃圾收运的体系建设的方案分析 　　【摘要】结合徐州市市区生活垃圾收运体系现状，提出了生活垃圾转运站建设方案。对建设内容、建设规模及设计方案进行了分析，论证了方案的可行性。 　　【关键词】垃圾转运站；建设方案 　　中图分类号：R124.3 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　一、徐州市市区生活垃圾概况 　　徐州市位于江苏省的西北部，地处苏、鲁、豫、皖四省交界，为东部沿海与中部地带、长三角经济区与环渤海经济圈的结合部，素有“五省通衢”之称。2010年，徐州市市区人口180万，建成区面积108平方公里，城市生活垃圾清运量1200吨/日，垃圾无害化处理率85%。 　　根据徐州市城市总体规划预测，到2020年徐州市市区常住人口312万人，建成区面积300平方公里，结合徐州市影响生活垃圾产生量的各种因素，预测徐州市区2020年总量约为3256吨/日。 　　二、徐州市市区生活垃圾清运现状 　　1、生活垃圾收集运输系统现状 　　徐州市区各环卫部门的垃圾收集方式虽然随新、老城区和城、乡区位不同及作业条件各异而多样化，但主要是转运和直运两种收集方式。收集容器包括垃圾箱、垃圾池、垃圾桶、垃圾房及一些单位自备收集容器。 　　2、垃圾收运系统目前存在的主要问题 　　徐州市垃圾收集与运输系统虽在不断完善，特别是近几年收运设施有了较快的发展，更新并增添了一批垃圾收集容器和专用车辆，但还存在较多薄弱环节，主要是： 　　（1）收集设施不足及质量低下。 　　（2）收运机械化程度偏低。 　　（3）尚未开展分类收集试点。 　　（4）垃圾收运对环境产生不良影响。 　　三、 建设内容及建设规模 　　1、建设内容 　　本项目建设内容涵盖鼓楼区、云龙区、泉山区和贾汪区生活垃圾的收集和转运系统建设，包括垃圾收集桶、垃圾收集箱、垃圾收集车辆、垃圾收集站（点）、垃圾转运站及相关附属建、构筑物的土建工程、电气、自控、给排水、消防、环保等工程，以及室外综合管网、绿化等。 　　本项目共计新建垃圾压缩转运站4座。 　　2、建设规模 　　转运站的建设规模为：鼓楼垃圾转运站200吨/日、云龙垃圾转运站250吨/日、泉山垃圾转运站350吨/日、贾汪垃圾转运站200吨/日。 　　徐州市区垃圾转运站总建设规模：1000吨/日。 　　四、生活垃圾转运站设计方案 　　1、转运站服务范围的确定 　　在徐州市区采用设置4个垃圾转运站设计方案，即在鼓楼区、云龙区、泉山区和贾汪区各设置一个垃圾压缩转运站。 　　2、转运站规模的确定 　　生活垃圾转运站的设计规模是指每日转运处理垃圾的能力，主要由该生活垃圾转运站服务区域的每日垃圾产生量决定，并且要考虑满足该站服务区域内垃圾产生量的年增长变化情况，以使该转运站在服务期限内能顺利完成生活垃圾的转运任务。 　　根据《城市生活垃圾转运站技术规范》相关规定及可研报告，各转运站的设计规模为：鼓楼区垃圾转运站200吨/日、云龙区垃圾转运站250吨/日、泉山区垃圾转运站350吨/日、贾汪区转运站200吨/日。 　　3、转运站类型及工艺型式的确定 　　（1）转运站类型的确定 　　垃圾转运站的类型可以按照垃圾收集方式、收集车的类型、服务范围、处理规模、服务年限、道路交通条件等不同进行分类。按照处理规模可以将转运站分为小型、中型和大型三大类或Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ五小类，其中规模≤50t/d的属于小型Ⅴ类转运站，规模在50-150t/d的属于小型Ⅳ类转运站，规模在150-450t/d的属于中型Ⅲ类转运站，规模在450-1000t/d的属于大型Ⅱ类转运站，规模在1000-3000t/d的属于大型Ⅰ类转运站。 　　因此按照处理规模分类：鼓楼区、云龙区、泉山区、和贾汪区垃圾转运站均属于中型Ⅲ类转运站。 　　 (2)转运站主体工艺设计 　　①压装设备工艺的确定 　　水平推入装箱式工艺在国内应用发展较快，目前国内根据压装机单台处理规模不同开发出最小为5吨/日，最大为200吨/日不同规格的成套设备，具体有翻斗式小型垃圾压缩机、带推料机构的压装设备、直接卸料的压装设备。 　　根据徐州生活垃圾的特点及各转运站规模，本工程推荐选用下推料工艺的压缩设备。 　　②垃圾转运站的工作原理 　　该转运站负责接收徐州市区的生活垃圾，用垃圾收集车送到垃圾转运站经检斤计量后并倒入卸料槽，卸料槽内垃圾到了一定容量时，压缩机推头自动将垃圾压入集装箱内，当垃圾集装箱垃圾量达到额定装载量时，通过称重仪及传感器向压缩机发出信号，压缩机停止装载，自动关闭垃圾集装箱门，满载的垃圾集装箱由拉臂车运至指定的场所进行处理。 　　4、转运站主体工艺设计 　　（1）工艺平面布置 　　工程采用的成套压装设备主要包括卸料槽、垃圾推料机、垃圾压缩机、