多地区重载交通下装配式简支T梁桥响应特征研究及安全评价-桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 Safety evaluation and research for response characteristics of Prefabricated simply supported T-beam bridges under heavy traffic in multi-region A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Chen Anyang Supervisor：Asso.Prof. Han Wanshui Lecturer Wu Jun Chang’an University, Xi’an, China 万方数据 万方数据 万方数据 万方数据 PAGE IV PAGE IV 万方数据 摘 要 近年来，超重车导致桥梁垮塌事故时有发生，重载交通在桥梁结构上行驶时，对桥 梁结构的使用性能和耐久性造成非常重大的影响。中小跨径桥梁在高速公路桥梁中占了 很大一部分比重，因此研究中小跨径桥梁在特重车作用下桥梁结构的动力响应具有非常 重要的意义。本文基于三个不同地区长期监测的交通荷载信息，利用课题组自行研发的 BDANS 桥梁计算软件中的随机车流－桥梁耦合振动分析模块计算了高速公路常见的 5 座装配式预应力简支 T 梁桥的内力效应，并基于实测数据和响应分析结果对重载交通下 简支 T 梁桥的安全性进行评价。 主要研究内容如下： 1、利用安装于测试桥梁桥头位置处的健康监测系统采集交通荷载数据，包括车型、 车重、轴重、车速、车长及车辆横向行驶位置等。定义并提取了特重车交通荷载工况， 分析了实际交通流荷载工况的行车特点，讨论了实际交通与桥梁设计荷载之间的关系。 2、根据 2006 年交通部制定的《公路桥涵通用图-装配式预应力混凝土 T 梁桥（简 支体系）上部构造》建立 5 种跨径的公路桥梁中常见装配式预应力简支 T 梁桥的有限元 模型，跨径包括 20m、25m、30m、35m 和 40m。计算中美英欧四种规范设计荷载作用 下桥梁结构的内力效应值，评价中国规范设计荷载取值的水平。 3、采用随机车流-桥梁耦合振动分析模块计算三个地区采集的实际交通流作用下简 支 T 梁桥的内力效应值，并与公路Ⅰ级设计荷载作用下桥梁内力效应进行对比，分析 5 座简支 T 梁桥内力效应与各个地区实际交通流行车特点的关系。 4、分析三个地区特重车内力超限特点，研究特重车车型、车重、行驶位置对桥梁 内力的影响，并以随机车流-桥梁耦合振动分析系统为平台，采用中国规范中承载力评 定方法评价三个地区特重车通行时桥梁的安全性能，对重载交通下桥梁安全进行评价。 关键词：装配式简支 T 梁，BDANS，特重车交通荷载，桥梁结构响应，安全评价 I Abstract In recent years, the bridge collapse accidents caused by overweight vehicles have occurred frequently. The heavy traffic loading moving on the bridge structure has significant influences on the performance and durability of the bridge. Most highway bridges are short or medium span bridges, thus it is very important to study the dynamic response of short and medium span bridges under the special heavy vehicle. This paper use BDANS (Bridge Dynamic ANalysis System), which was developed by our research group, to calculate responses of 5 common prefabricated prestressed simply supported T-beam bridges .And bridge safety evaluation system was proposed for simply supported T-beam bridges under heavy traffic loading based on the measured data and response analysis results. The main contents are as follows: 1. The traffi