柴油芳烃加氢饱和及其选择性 开环的研究-化学工艺专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 中文摘要 论文题目：柴油芳烃加氢饱和及其选择性开环的研究 专 业：化学工艺 硕 士 生：孙晨晨 (签名) 指导教师：田原宇 (签名) 摘 要 随着当前环境污染的日益加剧以及对汽车尾气排放要求的严苛，对清洁燃料的质量 要求也越来越严格。我国的二次加工柴油中以催化裂化（FCC）柴油为主，而这类油品 中含有大量的芳烃，柴油中芳烃含量的增加会降低油品质量和十六烷值，因此进一步降 低柴油中芳烃含量已成为清洁柴油生产过程中面临的最大挑战。开发和制备 FCC 柴油芳 烃加氢饱和及选择性开环的催化剂，通过对催化裂化柴油加氢改质来提高其十六烷值是 生产清洁 FCC 柴油的有效途径。Y 分子筛由于其具有适宜的酸性以及其独特的孔道结构， 被广泛应用在催化裂化、加氢裂化和异构化等石油炼制过程中，特别是在柴油的芳烃加 氢开环反应中被广泛研究。 由于 NaY 分子筛的酸性较弱且孔结构难以满足加氢改质的要求，所以需要对其进行 改性。本文通过对 NaY 分子筛进行铵交换、高温水热处理以及草酸改性的方法改性，制 备了一系列改性 Y 型分子筛，运用 XRD、BET、NH3-TPD、IR 等多种表征方法，考察 了不同改性方法对 Y 分子筛结构和酸性的影响，并得到的最佳的改性条件。 采用水热-草酸联合改性后的 Y 分子筛和拟薄水铝石机械混合作为催化剂载体，利 用等体积浸渍法负载 NiW 双金属活性组分后制备成加氢改质催化剂。以该催化剂为主， 采用催化裂化柴油为原料，在 250ml 高压反应釜中进行性能评价，考察不同载体改质催 化剂及反应温度、氢初压、反应时间和催化剂添加量等对原料油加氢改质性能的影响。 研究发现：Cat-30 催化剂的加氢性能最佳，在反应温度 350℃、氢初压 10.0Mpa、反应 时间 1h、催化剂的添加量为 4wt%的最佳条件下，反应后产物中芳烃含量下降到 25%以 下，双环芳烃含量下降到 5%以下，十六烷值增加了 13 个单位左右，并使部分芳烃加氢 饱和开环。 关键词：柴油；Y 型分子筛；改性；加氢改质；选择性开环 论文类型：应用研究 II 英文摘要 Subject ： Study on hydrogenation saturation and selective ring opening of diesel aromatics Speciality： Chemical Technology Name ： Sun chenchen (signature) Instructor：Tian Yuanyun (signature) ABSTRACT With the growing of the environmental pollution and from the stringent requirements for vehicle emissions，is becoming more and more strict in the quality of clean fuel.Catalytic cracking (FCC) diesel is main Secondary processing diesel oil in China，and this kind of oil contains a large number of aromatic，the increase of aromatic content in diesel can reduce oil product quality and cetane number，therefore further reducing aromatics content in diesel oil has become one of the biggest challenges facing during the process of producing clean diesel.Developing and preparing the catalyst of FCC diesel aromatics hydrogenation saturation and selective ring opening， increasing cetane number is an effective way to produce clean FCC diesel by hydro-upgrading.Y zeolite has suitable acidity and unique pore structure，and is widely used in catalytic cracking，hydrocracking a