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机场电子设备在防雷技术的应用的设计 　　摘 要：本文主要根据机场内地形、建筑物和设备特点,综合防雷技术设计既充分考虑直击雷防护,又严格执行电子设备的雷击电磁脉冲和电涌保护,做到相辅相成,有效而经济合理。 　　关键词：防雷保护；建筑防雷；设备防雷；防雷击电磁脉冲；电涌保护器 　　Abstract: This paper mainly according to the airport terrain, buildings and equipment characteristics, design of integrated lightning protection technology not only fully consider the lightning protection, and strictly implement the electronic equipment of lightning electromagnetic pulse and surge protection, to complement each other, effective and reasonable in economy. 　　Keywords: lightning protection; lightning protection equipment building; lightning protection; lightning electromagnetic pulse; surge protector 　　中图分类号：TU856文献标识码：A文章编号： 　　 　　随着民用航空事业的蓬勃发展,作为运输终端的各地机场的规模不断扩展。由于机场一般处于郊野空旷地带,其塔台航管楼、航站楼、油罐、机库、导航台、气象雷达站相对于附近其他建筑物或设施较高,时有雷击事故发生,而且这些建筑物内部装有大量昂贵的电子设备,很容易因感应雷击电磁脉冲而遭到破坏,严重影响航班飞行的安全,造成重大国家财产损失和人员伤亡。因此,既要重视对重要建筑物的防直击雷的设计和施工,又要加强对这些建筑物内部电子设备的防雷击电磁脉冲和防电涌的设计和管理,才能保障建筑、设备和人员的安全。 　　1. 防雷的重要性 　　现在是电子信息时代,社会各项事务均高度依赖电子计算机,使得各种自动他 　　设备、仪表、生产线及通信设备得以高效运转。为提高设备工作性能和降低能耗,必然大量采用低压工作的大规模和超大规模集成电路,以及采用各种高新技术电子器件。这些集成电路和电子器件的耐过压水平很低,采用这些器件的设备易受电磁干扰,特别是雷电袭击而产生的电磁脉冲和内部强电设备操作而产生的电压浪涌,大大增加设备损坏的可能性,甚至可能中断整个系统的运行,并造成难以估计量的经济损失。雷击和电涌己经成为信息时代的一大公害,引起各国的充分重视。 　　国家各部委均为此制定了国家的和行业的各类防雷技术规范,其中机场相关的包括国家技术监督局制订的GB50057－94《建筑物防雷设计规范》(2000年修订版)、民用航空总局的MH/T4020-2006《民用航空通信导航监视设施防雷技术规范》、中国气象局的QX 2－200《新一代天气雷达站防雷技术规范》等。这些规范看齐国际标准,并结合我国经济发展水平和防雷产品市场而编制。由于GB50057－94《建筑物防雷设计规范》内容覆盖范围全面,下文均以此规范为纲进行讨论,具体到特定行业和设备,需参考特定规范做适当的调整。 　　2. 防雷区的划分 　　依据GB50057—94《建筑物防雷设计规范》(2000年修订版),在以雷击点为中心的1.5～ 2km的范围内,一切金属导体(例如,电力线、通信线路、金属供水、气、热管道)上都可能产生危险的过电压,损坏线路上的设备,同时对人身安全也构成不可预测的危险。近年来,随着大量的数字设备和精密仪器应用的范围日益广泛,雷电造成的损坏事故有逐年上升的趋势,做好电子设备的防雷等电位连接,安装合适的防雷和电涌保护装置,已成为迫切需要。从EMC(电磁兼容)的观点来看,应将需要保护的空间划分为不同的防雷区,以规定各部分空间不同的雷击电磁脉冲的严重程度和指明各区交界处的等电信连接点的位置。各区以在其交界处的电磁环境有明显改变作为划分不同防雷区的特征。 　　(1)LPZ0A区：本区内的各物体都可能遭到直击和导走全部雷电流,电磁场没有衰减。例如,各种天线、架空入户的电源和信号线、非铠装非穿钢管电缆、明装或直埋的金属供水、气、热管道等,该区不在接闪器(避雷针、带、网)保护范围内。 　　(2)LPZ0B区：本区内的各物体不太可能遭到直击雷击,但本区内的电磁场没有衰减。例如,全程铠装的电信电缆、穿金属管距离大于50m的深埋电缆等。该区在接闪器(