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旅客视角下辽宁沿海经济带旅游资源可持续发展对策的探讨 　　基金项目：2013年辽宁省社会科学规划基金重点项目“环渤海旅游资源合理配置与可持续发展研究――以辽宁旅游资源合理配置研究为重点”（编号：L13AGL003）阶段性成果之一 　　中图分类号：F713.1 文献标识码：A 　　内容摘要：本文对环渤海区域中辽宁六个沿海城市进行实证研究，基于旅客视角采用问卷调查方法，对六城市旅游资源发展中存在的问题进行剖析，围绕旅游供给侧改革的目标，提出促进旅游资源可持续发展的对策建议。 　　关键词：旅游资源 辽宁沿海经济带 可持续发展 　　辽宁沿海经济带旅游业发展背景 　　辽宁沿海经济带（简称：经济带）地处辽宁省南部，北接沈阳经济区、南邻山东半岛、东临朝鲜半岛、西毗京津冀城市群，是环渤海经济圈的重要组成部分。经济带包括大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛在内的六个沿海城市，其地理位置优越、交通系统发达、工业发展强盛、历史文化悠久，旅游业发展势头显著。 　　经济带旅游业发展现状。旅游资源丰富，但A级景区数量不均。经济带具有滨海、温泉、湿地、冰雪、节庆等不同特色的旅游资源。仅5A级景区，经济带就占全省一半，所占比重超过全省平均水平，但分析各A类景区数量，却呈现发展不均的局面。鲁小波（2015）发现，经济带共有95处国家A级旅游景区，占全省的31.5%。但3A和2A级旅游景区仅占全省的21%和32.7%，对比土地面积和人口比重，3A和2A景区建设明显滞后。区位优势明显，交通网络日益完善。经济带毗邻京津冀、日俄韩，区位优势明显，航空、高速、高铁、海运等交通体系日益完善。高速公路方面，继京沈、沈大高速外，丹大高速、滨海大道相继建成通车。高速铁路上，盘锦至营口高速铁路，沈丹、丹大等高铁线路的陆续贯通，拉近了经济带各城市之间的距离。旅游市场走出低迷，复苏势头明显。2014年经济带各市接待入境旅客和取得外汇收入均出现大幅下滑，2015年入境旅游市场开始复苏。国内旅游市场上，透过接待国内旅游者和取得国内旅游收入的数据看，总体呈现稳步上升的局面。 　　辽宁沿海经济带旅游资源发展状况调查 　　本研究采用问卷调查方法，对来经济带各市旅游的旅客进行调查。发放700份问卷，回收有效问卷664份。利用SPSS17.0进行分析。研究发现如下： 　　人口统计变量。性别上，男女被试比例相当，男性被试共359人（占总人数的54.1%），女性被试305人（占45.9%）；年龄分布上，16-25岁被试所占比重最大，接近总被试人数的一半，共330人（占49.8%）；26-35岁的被试共170人（占25.6%）；年龄介乎16-35岁之间的被试共500人，占总被试75%。表明前来经济带各城市旅游的旅游者是以中青年人为主，中老年人特别是老年人数量不多。受教育程度上，有68.2%的被试具有大学以上高等教育（含大专）学历，其中接受本科教育的被试更占总人数的45.%，有28.5%的被试接受过中等教育。职业状况上，具有学生身份的被试最多，占总被试的37.6%；其次为从事其他职业及企事业管理人员；职业为军人、农民和离退休人员的被试则最少。月收入上，月收入在1000元以下的被试所占比例最多，占总数的34%；月收入在1000-5000元组群中，被试数量普遍呈上升趋势，说明除无收入及低收入的学生群体外，月收入情况直接影响着旅客的出行旅游情况。 　　客源地。调查发现，来自东北三省的被试占总旅客的73%，来自辽宁的旅客数量超过六成，而辽宁省周边省市旅客则数量减少，如山东3.3%、河南2.9%，距离辽宁省较远的省份旅客数量则更少。 　　旅客旅游熟悉程度。结果显示，首次来六个沿海城市旅游的旅客最多，占总人数的46.0%，而旅游次数在2-5次的旅客则持续减少。年均旅游次数上，每年前往一次的旅游者居多，占35.8%；年均在2次以上的旅客数量也呈下降趋势。说明六城市旅游资源对旅游者具有一定吸引力，但资源的创新性不足，难以吸引旅客再次前往。此外，有58.8%的被试来自不靠海的内陆地区，而来自沿海地区的被试则占41.2%，有超过一半以上的旅游者来自内陆地区，居住在内陆地区的游客更加愿意前往沿海经济带滨海区域旅游，对滨海旅游资源更具有兴趣。 　　旅游者旅游信息源。旅游信息源上，旅客主要是亲友推荐处（占21.5%）获取旅游资讯。从网络（占14.3%）及电视（占14%）等方式获取资讯次之。通过广播、宣传册、杂志等方式获取资讯人数较少。 　　旅客满意度。研究分别就经济带六个城市的旅游产品、娱乐休闲活动、旅游基础设施、旅游交通状况、旅游接待服务、旅游医疗卫生服务、旅游整体环境等方面进行了旅客满意度调查。研究发现，旅游者对各个城市旅游资源状况以满意态度居多，而对锦州在各项指标评价则以 “一般”居多。