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汽车电子节气门控制系统的设计的探讨 　　摘 要：文章首先分析了电子节气门的结构组成与驱动原理；然后根据汽车发展需求设计电子节气门控制系统，以提高汽车行驶的平稳性、动力性与经济性特征；最后探讨了汽车电子节气门系统的发展趋势，为拓宽汽车市场奠定坚实基础。 　　关键词：电子节气门；汽车；控制系统 　　引言 　　电子节气门是汽车发动机的重要控制部件，合理设计汽车电子节气门的控制系统，能够有效改善汽车发动机的排放性能，实现发动机全范围的最佳扭矩输出，提高汽车行驶的可靠性。 　　1 汽车电子节气门的结构组成和驱动原理 　　1.1 电子节气门的结构组成 　　电子节气门主要由复位弹簧、执行电机、节气门开度传感器以及齿轮传动机构成。一般地，复位弹簧是为了保证一旦电子节气门出现故障，能够促使电子节气门始终存在一微小开度驱动汽车行驶到安全地带；执行电机由直流或步进电机组成，产生相应的电压信号进行驱动设置；节气门开度传感器则是一个滑片式线性电位器，通过与节气门轴相连接，实时将节气门开度转换为标准电压信号进行命令输出；齿轮传动机是传递电信号的装置。值得强调的是，为了有效增强系统稳定性，提高系统诊断故障的能力，电子节气门中的传感器采用了特别的冗杂设计。 　　1.2 电子节气门的驱动原理 　　首先将汽车驾驶员操纵加速踏板的信号通过传感器转换为相应的电压信号输入到节气门的控制单元，然后由控制单