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浅析沥青路面裂缝成因及综合处理的方法 　　摘要：我国近几年高速公路或者普通公路的路面多半都是采用水稳基层（35cm）和沥青面层（18cm）铺成，所以在遇到大型车辆超载，使得道路的承载力不足，直接会造成很严重的事故。本文从沥青的特性分析、沥青裂缝的分类、裂缝对公路的危害以及修补维护方法等几方面进行分析研究，希望对我国公路裂缝修补问题提供一定的参考。 　　关键词：沥青；公路；裂缝 　　中图分类号：X734 文献标识码： A 　　一、前言 　　随着国内公路建造的数量越来越多，在公路质量上出现的问题也比较多，对于沥青路面裂缝这样棘手的情况，会成为我国今后在建造公路的阻碍，所以对于沥青公路出现的裂缝问题以及养护方法进行深度研究也是非常有必要的。 　　二、沥青的特性 　　沥青路面是通过各种方式将沥青用作矿料的联系料，经铺筑后构成路面面层并与其他各类基层和垫层一起组成的路面布局的总称。优点是外表平坦、无接缝、行车舒服、耐磨、振荡小、噪音低、施工期短、维护修理简洁、习惯分期建筑等，因为它能够运用不一样的原料组成和施工办法，因此适用于不一样等级的公路路面。缺点是温度稳定性差、施工污染。 　　1、沥青的强度 　　抗剪强度 　　抗剪强度影响要素包含粒料的级配组成、外表特性和形状、沥青的粘结力和沥青含量。沥青的粘结力取决于沥青的粘度和沥青用量（存在一个最佳用量，使粘结力最大）；而集料最佳配合比时，会有助于增强摩阻角，然后进步沥青混合料的抗剪强度。 　　抗拉强度（包含直接抗拉强度、劈裂强度和抗弯拉强度） 　　抗拉强度的影响要素包含沥青的功能、含量、集料的级配、混合料空地率等。 　　2、沥青的应力-应变特征 　　沥青的应力-应变特征遭到荷载巨细和效果时刻、温度等要素的影响，而其间温度的影响归于天然影响。 　　温度对受力功能的影响很大，沥青的冬天低温状态下粘滞度较高，则应力松懈时刻较长，超出荷载的效果时刻，沥青混合料呈现出弹性体的变形特征；而当夏日高温时，混合料的粘滞度大大下降，应力松懈时刻大大缩短，挨近或小于荷载效果时刻，在临界状态下就会发作塑性变形。 　　三、公路沥青裂缝的分类 　　1、路基沉降裂缝 　　通过查询剖析发现，影响沥青路面开裂首要首恶是以布局物端部和软土地基沉降为主的路基的不均匀沉降。由路基沉降发作的裂缝的表现方式首要有以下三种： 　　榜首，构造物端部或顶部的横向裂缝。这是高速公路沥青路面最常见的病害，简直能够在所有的高速公路上均可见，仅有不一样的是裂缝的开裂份额以及开裂程度。 　　第二，路基横向不均匀沉降发作的纵向裂缝。纵向裂缝首要发作在半填半挖路段、高填方路段、老路加宽后的新老路基联系部，在山区，丘陵区和平原区等的高速公路均可见。 　　这类裂缝的发作首要是因为不均匀碾压构成的，再加上通车后轿车荷载以及水的一起效果，通常使得路基横向沉降不均匀。 　　第三，软土地基沉降发作的块裂和龟裂。在中国高速公路通过的大有些地区散布着软土。因为软土层的本身特色，即：土层深度，成分，颗粒级配的不一样，构成地基的强度和安稳性有不同，因此，在轿车等荷载效果下构成不均匀沉降，构成块裂和龟裂的表象呈现在沥青路面。 　　2、半刚性底层反射裂缝 　　通过研讨发现，半刚性底层反射裂缝是因为贯穿横缝是因为底层开裂后反射到沥青面层而构成的。 　　水泥安稳类底层作为影响半刚性底层反射裂缝发作的首要原因，首要体现在，矿料级配规划不合理（悬浮密实型）、细料（0.075以下颗粒）含量过多，水泥剂量偏高，施工时含水量过大，以及施工后摄生不及时或摄生办法不妥等方面。 　　3、沥青面层温缩裂缝 　　气温骤降构成面层温度缩短和温度疲惫裂缝是沥青路面的温缩裂缝有两种型式。温度的效果原理为温度重复升降致使混合料的极限拉伸应变变小，应力松懈功能下降，致使裂缝的发作。 　　4、自上而下的外表裂缝 　　很多资料标明，许多许多裂缝是从路外表开端，逐步向下开展，通常发作在轮迹带处、施工离析的部位以及两台摊铺机工作的交界处，存在方式多为细微纵向裂缝和网状裂缝。 　　四、裂缝构成后对路途的损害 　　1.工程概况 　　合六叶高速公路是国道主干线重，全长123公里，在通车的6年多时间里，由于受重车通行影响，部分路段的路面破损较为明显，路面裂缝现象日益增多，不仅影响了车辆的行驶舒适度，也给车辆的通行安全带来隐患。 　　2.损害 　　路途呈现裂缝要及时管理，不然灌进雨雪水冬天冻融后，对路途的损坏将十分严峻。进水后路途病害损坏的开展通常可分为三个期间。榜首期间，前期表现为裂缝部位鼓胀，沿裂缝逐步构成微量冻融松懈灰土粉化，资料密度下降，将面层资料拱起，呈现驴脊背表象；第二期间为沿裂缝灌入雨雪水，存于水泥碎石与沥青路面的联系层之间，因为行车碾压推挤冲