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箱梁合拢段施工技术的探讨 　　摘 要：合拢段的施工对桥梁的质量有着直接的影响，因此，做好桥梁工程合拢段的施工控制是至关重要的。本文结合作者的多年的现场施工经验就箱梁合拢段的施工中的边跨合拢与中跨合拢进行叙述，希望能与同行共同交流，同时为类似工程的施工提供一定的借鉴作用。 　　关键词：箱梁；合拢段；施工技术 　　中图分类号：TD524+.1 文献标识码：A 　　 　　1 工程概况 　　该主桥上部结构为43m＋76m＋43m三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，主梁截面为单箱双室箱梁，单个箱体顶板宽23.55m，厚0.28m，设2%的横坡；底板宽15.55m，厚度为0.25～0.75m，按二次抛物线渐变，箱梁根部梁高4.35m，跨中梁高2.1m，腹板厚度0.52～0.70m，仅在1/4跨以后1个节段至主墩段及边跨现浇段腹板加厚，渐变段按直线渐变；翼缘板悬臂长为3.0～5.0m，端部厚0.2m，根部厚0.6m；合拢段长度为2m，东西两幅各有两个边跨合拢段、一个中跨合拢段，合拢段混凝土数量为30.54m3，重量为79.4t。 　　2 合拢前的准备 　　时间区段的选择：各合拢跨合拢前，应对主梁的梁顶高程、桥轴线和桥长进行联测，观测气温变化及气温引起的梁体竖向和水平向相对位置变化的关系，连续观测时间不小于48小时，以确定浇筑合拢砼的时间区段。 　　吊篮安装：本桥合拢段长均为2.5米，均采用“吊篮法”施工，即利用吊杆将底篮悬挂在合拢段两侧的箱梁顶板和底板上，在底篮上铺设底模和架设内、外侧模，进行合拢段箱梁的施工。 　　劲性骨架的安装：按设计合拢温度及张拉预应力后弹性压缩进行约束锁定（预埋型钢支架进行焊接）。在锁定前，应用千斤顶和顶支架将梁段顺桥向预顶，如果设计有要求，应按设计要求办理。锁定后，撤除千斤顶，再复测合拢段长度、高程。在锁定的同时，应释放被临时固定的活动支座，体系进行转换。合拢前应在两悬臂端加平衡重，并在混凝土浇筑过程中逐步撤除，使悬臂挠度保持稳定。 　　3 总体施工安排 　　箱梁的合拢过程为结构的体系转换过程，是控制全桥施工的关键工序。根据设计及施工现场的实际情况，边跨合拢段采用搭设支架施工，中跨合拢段采用挂篮的外模与底模板作为吊架进行施工。全桥箱梁合拢顺序为边跨至中跨对称对行，即先边跨合拢，再中跨合拢。由于边跨6#块、边跨现浇段和边跨合拢段均在支架上进行，支架承载能力较强，可视为刚性支承。边跨合拢段处于相对稳定状态，浇筑边跨合拢段混凝土对边跨现浇段和边跨6#块相对变形和受力较小，故边跨合拢段不设置施工荷载平衡压重，仅在中跨合拢段进行施工荷载平衡压重。 　　4 边跨合拢 　　箱梁的合拢是控制主桥受力状况和线形的关键工序，因此箱梁的合拢顺序、合拢温度和工艺都必须严格控制。 　　在6#块张拉、孔道注浆完成，且边跨现浇段混凝土达到85%强度后，即进行边跨合拢施工。边跨合拢施工工序如下： 　　4.1 清除桥面荷载 　　在合拢段施工前，将桥面上不必要的施工荷载清除，一时无法清除的施工荷载可移至0＃块上，使桥面上的施工荷载处于相对平衡状态。 　　4.2 支架搭设、模板安装及钢筋施工 　　边跨合拢段支架搭设、钢筋加工与绑扎、模板的安装与其它边跨支架节段的施工工艺均相同；不同之处就是边跨合拢段支架顶部铺设纵向方木，在方木顶部横桥向密铺Φ50钢管，然后再在钢管上铺设纵向、横向方木、底模，确保支架与与箱梁底板之间通过钢管的滚动能相对移动，使边跨合拢段能随先浇筑成型的T构自由伸缩，避免边跨合拢段底板混凝土拉应力过大而产生裂缝。 　　4.3 合拢锁定 　　合拢锁定为内刚性支撑，内刚性支撑型钢骨架采用与箱梁端部预埋钢板焊接形成锁定。合拢口标高达到监控及设计要求后，进行合拢劲性骨架的锁定。首先将内刚性支撑全部进行单端焊接，然后在当天温度最低时集中数台电焊机，同时进行内刚性支撑焊接锁定，要求最短的时间内同时完成焊接。 　　4.4 混凝土施工 　　合拢段混凝土的浇筑选取在选择在温差较小的阴天且气温最低的夜间进行,采用微膨胀混凝土。浇注顺序先底板、腹板、顶板，中间向两端浇注进行，合拢段的砼浇注时间尽量短，控制在3h内浇筑完毕，在合拢段混凝土浇注完成后，但其还未达到足够强度以前，为避免日照引起温升加剧，造成合拢段混凝土产生收缩裂纹，在混凝土表面覆盖土工布，由专人负责不间断喷水7天，使合拢段混凝土保持湿润状态。同时为避免因日照引起梁顶与梁底温差过大，对与合拢段相邻的其它节段的混凝土顶板表面也予以不间断喷水降温，减小温度变形。 　　当合拢段混凝土的强度达到90%以上且龄期不小于7天时，即可按设计张拉顺序进行张拉。即先张拉纵向束，再张拉顶板横向筋。 　　5 中跨合拢 　　5.1 解除临时固结 　　待边跨合拢段张拉、孔道灌