宋时光GSMR小区设计.docVIP

GSM-R覆盖设计 宋时光 我国铁路铁路线长，线路地形复杂，覆盖面积大，给无线通信的覆盖制造了较大 困难。由于列车时速快，采用传统的覆盖系统，必然会多普勒效应，从而导致通信率降低等 情况，为了保证铁路可靠的、安全的、可用的、可维护等多方面要求，我们采取GSM-R网络 覆盖方式，GMS-R系统克服了小区切换频繁的问题，能够满足列车在以时速0-380km之间的 无线通信要求，因此GSM-R网络质量和可靠可用成为无线覆盖问题的关键。 关键字：铁路通信；GSM-R网络；数学模型 U283.1 Coverage design of GSM-R Abstract: As the length of Chinese railway lines are long, the terrain of the lines is complex, cover age area is large，the coverage of wireless communications is so difficult. As speed of the train is s o fast，adopting traditional cover system will cause Doppler effect，resulting in communication rat e reducing. In order to ensure a reliable, safe，available，maintainable railway, and many other requ irement we take the GSM-R network covering methods, it can meet the speed of the train between 0-380km wireless communication requirements. So the wireless coverage issues become GSM-R network quality and reliability available critical. Key words: Railway communication ； GSM-R; Mathematical model 1. GSM-R小区设计 小区又名为蜂窝区，理想状态下是正六边形，小区包含与其配套的基站，每个基站包含 发信机和收信机，其传播距离为几公里，有效覆盖范围决定于天线角度、发射功率大小、天 线高度等因素，在蜂窝区N基站可以处于两个位貫： 1） 正六边形的屮心：采用360°全向天线，称为中心激励； 2） 正六边形顶点：采用120° ,称为顶点激励。 小区覆盖主要分为面状服务覆盖区和线状覆盖区，面状覆盖主要应用于农村、城市等开 阔地区，而对于铁路这样的带状地区，通常采用线状覆盖。 单小区单方向 单小区单方向就是一个小区一个方向，例如某处需要四个小区，四个方向应用各自的天 线，采用60°顶点激励，组成合路系统。由于有四个小区组成，因此该方案会造成切换次 数增加，这样会造成切换次数的增加，这样会造成系统性能将受到影响。当车速较快吋判决 时间较短从而耑要增加同一基站两个相反方向小区间信号交叠的深度，虽可以增加同一基站 不同方向小区覆盖的连续性，但是增加切换次数依然不可避免。 聰ASite ASiteB 聰A Site A SiteB 图1单小区单方向示意图 Fig.l Schematic diagram of a single cell in one direction 功分器单小区双方向 单小E双方向就是将一个小E分裂，各采用180°顶点激励，两个方向采用不同天馈， 在数据配置上为一个小区，力了使得一个小区的信号均匀的分开并通过馈线连接到不同方向 的天线上。我们耑要增加外置设备功分器。但是双方向会带来3dB的衰减，使得基站覆盖 八字天线单小区双方向 八字天线单小区双方向是采用信号从多个方向传播，不需增加多余的馈线天线。但由于 八字天线的增益较低，因此基站的覆盖面积较小。 对于上面三种方案需要根据实际方案灵活配置，对于直沿线区域，采川八字天线形式， 对于拐弯较多沿线，我们采用双方向形式。 2. GSM-R覆盖设计 线状覆盖 在铁路屮，列车的行驶往往处于高速状态，力保证在基站覆盖区域不出现弱场区，就要 保证小区与小区之间有足够的重叠部分，那么应该如何判断重叠部分的大小，如果重叠部分 小，场强不足，可能依旧岀现弱场强的情况，若重叠部分过大，越区时间切换时间LC 乂会 出现同频干扰现象。 图3线状覆盖的重叠区确定Fig.3 Linear overlapping coverage area identified 下面计算一下小区复川关系：