沿海地区大体积混凝土裂缝原因及应对的措施.docVIP

沿海地区大体积混凝土裂缝原因及应对的措施 　　摘 要：大体积混凝土的裂缝问题是实际工程中长期困扰工程技术人员的问题，其产生有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构形式等。而沿海地区由于环境影响，出现大体积混凝土裂缝十分普遍。本文从实际出发，以沿海城市烟台为例，分析了产生混凝土裂缝的原因，并提出了在沿海地区工程施工时如何预防混凝土裂缝产生的措施。 　　关键词：大体积混凝土；裂缝；施工 　　 　　混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状,并且耐火性好、不易风化、养护费用低,成为当令世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料,也是我国工程建设中使用最为普遍的结构材辨之一,其质量直接影响到结构的适用性、安全性和耐久。随着我国建筑行业的发展，建筑施工中的大体积混凝土施工技术也得到了迅速发展，但是，大体积混凝土的裂缝问题是实际工程中长期困扰工程技术人员的问题，其产生有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构形式等。 　　1.沿海地区气候特点分析 　　烟台市地处温带，属典型的暖温带湿润季风区大陆性气候，四季分明，冷热季和干湿季的区别明显。 　　年平均气温全市平均12.8℃，东部沿海在13.1℃左右，北部山区和西部内陆地区在12.1～12.9℃之间。最热月，沿海地区为8月份，平均气温在25.7℃左右，西北部地区为7月份，平均气温在25.6℃左右，年极端最高气温在40.6～41.4℃之间。最冷月全市出现在1月份，月平均气温在－1.5℃左右，年极端最低气温在－20.1～－13.8℃之间。年平均降水量全市平均768.7毫米，以东部沿海地区降水量最多，为784.5毫米，西部地区降水量最少，为754.5毫米。 　　2.大体积混凝土裂缝原因分析 　　大体积混凝土是一个相对的概念。美国混凝土协会(ACI)这样定义：任何就地浇筑的大体积混凝土，必须要求采取措施解决水化热及随之引起的体积变形问题，以最大限度地减少开裂。日本建筑学会这样定义：结构断面最小尺寸在80cm以上，同时水化热引起的混凝土内最高温度与外界气温之差预计超过25℃的混凝土，称之为大体积混凝土。我国学界的定义也不尽相同。有的规定建筑物的基础最小边尺寸在1～3m范围内就是大体积混凝土。也有的规定混凝土结构物实体最小尺寸等于或大于1m，或预计会因为水化热引起混凝土内外温差过大而导致裂隙的混凝土称为大体积混凝土。 　　2．1大体积混凝土裂隙成因 　　大体积混凝土由于水泥凝结硬化过程中释放出大量的水化热，形成较大的内外温差，当温差较大超过25℃时，混凝土内部的温度应力有可能超过混凝土的极限抗拉强度从而产生温度裂缝，同时混凝土降温阶段如果降温过快，由于厚板收缩，又受到强大的摩阻力，可能导致收缩贯穿裂缝。此外，混凝土本身的收缩也可能造成裂缝的产生。 　　在大体积混凝土中，温升是由水化热引起的。混凝土内部温度升高并且膨胀，而混凝土表面处于冷却和收缩状态，如果内外形成温差过大，则在混凝土表面产生拉应力引起开裂。裂缝的宽度和深度取决于热的混凝土内部和冷的混凝土外表面之间的温度差大小。大体积混凝土很难完全防止裂缝，但如果重视温控设计并注意改善影响的各种因素，最大限度地减少裂缝及避免严重裂缝是可以做到的。对于重要部位超过温控标准可能发生裂缝的情况，最好进行裂缝的稳定分析。 　　2．2大体积混凝土温控途径 　　为防止出现开裂，建设工程中的桥梁工程、大坝工程或其他无筋混凝土(抗压强度相对较低)的构件要考虑温度控制。其内部温度不能比当地环境年平均温度高出11℃～4℃(ACI 308)。 　　可通过以下途径控制混凝土的内部温度升高： 　　①低水泥用量――120～270kg／m3； 　　②大粒径集料――75～150mm： 　　③高的粗集料用量――可占总集料量的80％； 　　④低热水泥； 　　⑤掺加火山灰掺合料――其水化热约为水泥水化热的25％～50％； 　　⑥冷却混凝土组分使混凝土的初始温度降至10℃左右； 　　⑦用预埋的冷却水管给混凝土降温； 　　⑧用散热迅速的钢模浇注； 　　⑨水养护； 　　⑩每层浇注厚度不大于1.5m。 　　由于沿海地区湿度大、温差大等特点，大体积混凝土裂缝具有一定代表性。如果温差降至20℃或更低，且混凝土会缓慢冷却至环境温度，将不会产生表面裂缝，但是只有在混凝土构件不受连续配筋限制时，才不会产生裂缝，受约束的混凝土在冷却后会由于收缩而趋向开裂，而不受约束的混凝土若采取合适的程序而且温差得到监测和控制，将不会开裂。如果担心混凝土构件的温差过高时，则该构件就应视为大体积混凝土，而且应采取充分的防范措施。 　　混凝土与周围环境进行热交换的速度很慢是由于混凝土的导热系数小。混凝土热散发的速度与