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货代企业虚拟物流的研究 　　摘要：传统的货代企业要满足客户日益复杂的个性化需求，适应现代物流竞争的需要就需借助于一种新型的企业经营方式――虚拟物流。文章从我国货代企业的现状出发，研究了虚拟物流模式在货代业的可行性及企业构建虚拟物流的主要流程，最后提出了货代企业发展虚拟物流的若干关键问题，为货代企业的创新发展提供了一种借鉴。 　　关键词：货代企业；虚拟物流；竞争 　　中图分类号：F719文献标识码：A 　　文章编号：1002-3100(2008)07-0072-02 　　Abstract: Facing the more complicated special requirement and the increasing vigorous competition of market, virtual logistics should be adopted by the forwarder enterprises. The main processes of virtual logistics are discussed by the paper from the reality of Chinese Forwarder Enterprises and some major problems are analyzed in the last, which may be a good experience for the development of forwarder enterprises. 　　Key words: forwarder enterprises; virtual logistics; competition 　　我国加入WTO以后，传统的货运代理市场将进一步对外开放，国际大型货代企业将以合资或独资的方式进入中国市场。在激烈的市场竞争中，国际大型货代企业利用其自身的国际营销、资金、管理和技术优势必将大大压缩中国货代企业的生存空间。市场竞争就是优胜劣汰，我国货代企业只有优化自身的服务模式，才能迎接国际竞争的挑战。在目前情况下，企业应积极开展基于信息技术的虚拟物流企业活动，构建具有现代意义的综合物流服务体系， 　　以形成独特的竞争优势。 　　 　　1我国货代企业现状 　　 　　货代公司是靠提供附加服务来服务于客户，公司作为货主和船公司/货运航空公司的中间商，在物流营运环节中扮演着不可替代的重要角色。随着市场竞争及客户服务需求的变化，客观上就需要货代企业具备多品种、多频率的服务能力。我国货代企业在实践中暴露的不足日益明显，主要表现为以下几个方面： 　　1.1公司规模小，市场辐射面小，信息网络不全 　　目前在我国合法注册的3 700家货代企业的共同特点是规模小，资金不足，市场辐射小。由于相关制度对国内投资者开办货运代理企业要求的注册资本较低，因此目前的企业大多是员工在500人以下，销售额3 000万元以下的中、小型公司。由于受规模的限制，多数货代公司只能将市场辐射到临近地区，没有形成全国性的网络布局和全球货代网络，进而无从了解货主所委托货物的具体状态。 　　1.2服务功能不完善，业务覆盖范围窄，缺乏核心竞争力 　　我国大多数货代公司服务模式雷同，业务范围窄，利润空间缩小，难以形成市场的核心竞争能力。长期以来，我国货代公司一直将业务范围局限于订舱、报关、转运等简单性服务业务，缺乏提供一站式服务的能力，也不能在某些业务领域内提供专业化程度很高的物流服务，因此也就缺乏核心竞争力。在货代企业竞争中，低价比拼成了唯一的手段，造成企业利润大幅缩水，最终形成恶性循环。 　　上述问题使我国货代企业发展困难重重，特别是加入WTO后，随着外资控股经营政策放开以及船运公司建立自己的货代公司直接和全面地控制货流，国内货代市场竞争将更加激烈，货代企业面临的形势会更加严峻。虚拟物流作为现代物流发展的主流模式之一，可以有效解决目前货代企业所存在的问题，促进企业的发展，增强企业的核心竞争力。 　　 　　2我国货代企业开展虚拟物流的可行性 　　 　　国外企业通过虚拟化的方式整合社会资源，既可以降低风险，也能保证整个产业的健康发展，因此虚拟物流这一模式非常值得我国货代企业进行借鉴。 　　首先货运代理的本质是物流服务，即利用专业化的信息、知识、网络以及各种分散功能的组合，向货主和船舶所有人提供有价值的服务。货运代理公司为了承揽更多的货运代理业务，通常具备地面服务的基本设施，如装卸设备、运输车辆和仓库堆场等，同时又深谙运输方式、航线配载、配送路线的选择，并拥有进出口货运代理操作系统和港航、海关、三检的密切关系的代理网络，故我国货代企业具备虚拟物流方面的优势。 　　其次，由于我国货运代理公司具有一定的区域性，若组建虚