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跨铁路桥梁施工中多支点顶推技术的应用探究 　　摘要：随着交通建设的快速发展，跨线铁路桥梁工程的修建越来越多。而在进行跨铁路桥梁的施工过程中，高速行驶的列车对施工结构和施工作业都会产生影响，同时，施工也会对高速行驶的列车带来安全上的威胁。为了确保施工及列车行驶的安全，通常采用水平转体法、顶推法、悬臂浇筑法和支架现浇法四种方法进行桥梁的施工。本文将主要是研究跨铁路桥梁的施工，所分析的施工技术为多支点顶推技术，并对其在桥梁施工中的应用也进行了分析。 　　关键词：跨铁路桥梁；桥梁施工；多支点顶推技术 　　Abstract: with the rapid development of traffic construction, cross line railway bridge engineering construction more and more. And in cross-cultural railway bridge construction process, high-speed train of the construction structure and construction work would not affect, and at the same time, the construction of high-speed train bring security threat. In order to ensure the safety of the construction and the trains, usually by level the swivel method, pushing method, the cantilever method and the support of cast-in-situ four methods of the construction of the bridge. This article mainly is the study of the span railway bridge construction, the construction technology for the analysis of the fulcrum pushing technology, and its application in bridge construction is also analyzed. 　　Keywords: cross railway bridge; Bridge construction; Many fulcrum pushing technology 　　 　　 　　中图分类号：U445文献标识码：A 文章编号： 随着我国交通建设的快速发展，铁路工程飞速的发展中，因此，铁路工程线路交叉跨越的现象也就越来越多。而在施工过程中，既有铁路线路上列车的行驶对工程结构及施工作业都会带来影响，同时施工也会对高速行驶的列车带来安全上的威胁。因此，施工过程中，如何保证交通运输的安全和施工安全是不容忽视的课题。在跨铁路桥梁的施工中，通常采用水平转体法、顶推法、悬臂浇筑法和支架现浇法四种施工技术，而本文主要谈关于多支点顶推技术在跨铁路桥梁施工中的应用，从而为同类桥梁的顶推施工起到借鉴的作用。 　　一、 跨铁路桥梁施工面临的困难 　　在进行跨铁路桥梁施工的过程中，其主要面临的困难是施工对既有铁路及其运行列车的影响和既有铁路上运行的列车对工程结构及施工作业的影响。 　　1. 跨铁路桥梁施工对既有铁路的影响 　　在跨铁路桥梁的施工过程中，其对既有铁路产生的影响是不可避免的。主要的影响有以下几个方面。 　　1) 开挖桥梁基础的过程中可能影响到既有铁路的基础； 　　2) 施工中使用的设备可能侵占既有铁路的线路限界； 　　3) 上空施工过程中，如有坠落物会威胁接触网线及列车的安全。 　　2. 既有铁路上运行列车对工程结构及施工作业的影响 　　由于列车在行驶过程中的速度是非常快的，因此，施工过程中高速行驶的列车对施工工程结构及施工作业的影响也是不可避免的。其主要影响包括以下几个方面： 　　1) 列车通过时会产生诱导气流，其对附近的结构设施、设备以及施工人员等都会产生很大的作用力，甚至威胁施工人员的安全因此，在安全风险管理方面需要加强； 　　2) 既有铁路的接触网线对桥梁的施工会有一定的妨碍。 　　在施工过程中，采用多支点顶推技术可以尽量的避免上面所谈到的一些影响，对跨铁路桥梁的施工有很大的帮助。 　　二、 多支点顶推技术在跨铁路桥梁施工中的应用 　　1. 多支点顶推技术分析 　　多支点顶推技术是在沿桥轴线方向的墩台后面开辟预制场地，然后将预制好的系