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试论铁路工程软土路基处理的方法及施工技术 　　【摘要】在铁路路基工程施工过程中，地基处理的好与坏将直接影响到路基的质量，同时将来路基的自重、道砟、枕木、钢轨和列车的全部负荷都将由地基来承载。因此施工过程中一定要进行有效处理才能确保铁路路基工程的质量。生活中常常因为地基原因出现铁路运营安全问题的是软地基，一旦软地基没有采取恰当的措施进行科学、合理的处理，就会出现很多质量和安全问题，因而，加强对软地基的施工技术探讨，有着十分重要的意义。 本文主要探讨了铁路工程软土路基处理方法及施工技术。 　　【关键词】铁路工程；软土路基；施工技术 　　1、前言 　　随着我国经济的不断发展，基础建设在我国的建设中的比重越来越大，尤其是新千年以来，我国的铁路工程建设不断发展。铁路建设对于我国的经济发展、国防建设具有重要的意义，目前的铁路建设呈现出新技术、网络扩展的方式，在铁路工程的建设过程中，软土路基是我国常见的路基类型，随着铁路工程的额开展，软土路基是铁路工程必须面对的问题。但是软土路基强度不够，不足以支撑铁路工程的基础，因此在铁路工程建设中，必须加强软土路基的处理与施工技术，从而保障铁路工程的顺利发展。本文笔者具有多年的铁路工程施工经验，在本文的研究中，笔者结合实际工程经验，对于铁路工程的软土路基处理方法与施工技术进行讨论，从而保障铁路工程的基础建设。 　　2、软土路基 　　2.1 软土路基概述 　　软土路基是含水量较多而且压缩性强、承载力低的含有少量腐殖层与淤泥沉积物的土质，软土地质的刚性不足，而且剪切强度低。在软土地质中建设铁路，会造成基础的承载能力不足，对于铁路建设安全与使用寿命造成严重的影响。在广义的定义中，软土地质包括淤泥质土、与你以及软粘性土，因为铁路建设的网络逐渐扩大，在建设过程中常常会遇到软土地质。在软土地质上修建的铁路，在建设完成后会出现沉降现象，对于铁路工程安全造成影响。因此在软土地质的上的铁路修建，需要研究软土地质的特点与变形规律，从而在科学合理的基础上，采用合适的施工技术对软土路基进行处理，增强铁路施工的稳定性。 　　2.2 软土路基的危害 　　因为软土路基的不良的力学特性，强度以及稳定性会对工程造成严重的影响，在对软土路基进行处理之前，需要对于软土路基的危害进行认识。根据笔者多年的经验，软土路基对铁路工程施工的危害主要体现在以下几个方面：（1）因为软土路基含水量大，因此在建设完成后，会因为水量变化而导致路基不稳定，路基的不稳定主要体现在水平位移有所影响以及不均匀沉降，虽然对于铁路工程而言，沉降与位移是不可避免的情况，但是因为软土地质的结构不稳定，容易造成大范围的水平位移与不均匀沉降，从而造成铁路结构遭到破坏，影响正常使用；（2）软土路基承载强度不足，荷载力不足，对于铁路工程的支撑能力不足，在建设以及使用过程中，容易使铁路工程遭到剪切破坏，从而引发失稳、塔防以及桥台破坏等；（3）天然软土的压缩稳定周期长，因为软土结构的固结系数小。骨节时间上，从而在荷载力作用线的变形有所减缓，但是侧向变形远远高于非软土路基变形，所以在工程中如果铁路工程软土路基未得到有效处理，水量没有完全挤出，会产生侧向移动。 　　3、铁路工程中软土地基的施工技术 　　3.1 砂垫层和砂石垫层换填 　　在进行软地基施工过程中，由于软土地基是非常不稳固的一种地基，这给我们的建筑工作带来了极大的难度，因此，我们可以采用铺设砂砾层的方式来避免这一过程，铺设完成后再夯实，就可以做到稳固作用。 　　采用这种施工技术的好处是既可以满足承载方面的要求，也可以优化地基表层的排水效果，不至于积水，使地基进一步软化。我们可以根据设计方案选取颗粒比较大的沙砾石，必要时可以掺入鹅卵石，可以依据施工地点的具体情况而定。当选用的沙砾石确定以后，就要对地基的沟槽进行处理，如果沟槽中有积水，应该采取必要的排水措施，然后再将事先配好的沙砾石填入。填入时，要逐层进行夯实，控制好填充料中的含水量，一般控制在10%～20%之间。 　　3.2 深层石灰搅拌桩的施工 　　深层次的石灰搅拌桩处理软基是铁路软土地基处理的常见方法之一，在铁路工程路基施工过程中有一样不可缺少的材料就是石灰，而在软土地基的处理中，就更该注意石灰的利用，并且要极其注重石灰搅拌桩的施工问题。在软地基中，针对于粘度较高的软粘土，可以采用深层石灰搅拌桩，实际上就是根据土壤的特性，强行将地基土和石灰按照一定的比例进行搅拌，让他们进行化学反应，这样处理以后，就会使地基达到设计中要求的承载力和耐压强度。在特殊的地基土条件下，这样处理的效果甚至要比水泥好得多。石灰桩处理软土地基需从以下两个方面加强控制： 　　3.2.1严格控制石灰原料的质量 　　我们所用的石灰是要经过处理的， 并且石灰的成分方面也有特殊的要