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近二十年来滇越铁路的研究综述 　　摘 要 有关滇越铁路的研究，近年来学术界在各个方面取得了较多的研究成果，从滇越铁路的修建原因到修建的过程及其建成之后对周边地区，特别是对沿线的市镇和整个云南地区的影响都是巨大的，本文试图对史学界近二十年来对滇越铁路的研究成果做一个系统的梳理。 　　关键词 二十年 滇越铁路 研究综述 　　中图分类号：F127 文献标识码：A 　　滇越铁路是晚清时期法国人在占领越南后为了控制云南和掠夺云南资源并进一步控制中国西南地区而在越南和中国之间修筑的一条国际通道。滇越铁路于1910年正式通车，这条铁路在云南境内北起昆明、南抵河口，连接6个地州、纵跨12个市县，入越南后经河内最终止于海防，全长854千米，其中云南段（后改名为昆河铁路）长465千米，俗称“滇越铁路”。抗战时期滇越铁路在中国的运输史上发挥了不可磨灭的贡献，作为抗战时期四大交通运输线之一的滇越铁路近年来备受学术的关注，学者们从各个角度和各个层面都有一定的研究，并取得了丰硕的研究成果。学者和研究者的视角主要集中在三个方面：滇越铁路的开通原因的分析；滇越铁路与云南近代化之间的关系研究；滇越铁路与云南的社会经济研究。 　　1滇越铁路修筑的原因及其开通过程 　　滇越铁路的修筑，史学界普遍认为其修筑的动力主要是在于法国在入侵越南之后，开始对中国的大西南地区虎视眈眈，试图通过各种手段逐步向中国西南渗透，进入长江中上游地区，进而控制整个中国。加之云南与法属殖民地国家相接壤，为其侵入提供了便利，再次云南自古以来物产和矿产资源丰富，云南的铜矿和锡矿久负盛名。但交通十分不便，为了掠夺丰富的资源进一步控制云南，从而达成法国入侵中国的愿望，于是法国人便萌生了修筑一条连接云南与越南之间的窄轨铁路。陈静的《滇越铁路的修建及影响》持上述的观点，并且对铁路的修筑过程作了详细的分析。 　　2滇越铁路的修筑和开通与云南近代化的关系 　　云南作为一个边疆省份，近代之后云南人在眼界和思想开放程度及其近代化的步伐等方面取得的成就与东部沿海地区不可同日而语。原因在于，东部沿海地区最早遭受外来势力的入侵，同时也最早接触先进的外来往文化，其近代化水平高，步伐大。纵观整个中国的近代化，我们会发现，中国早期的近代化往往和西方的入侵之间存在着千丝万缕的关系。中国是一个自然经济占主导地位的国家，近代之后由于西方的殖民者的入侵，大量的商品涌入中国市场，与此同时中国的小农经济遭到严重的破坏，呈现衰落迹象，商品经济有所发展，加上早期资产阶级的出现，中国的近代化开始出现端倪。事实上，云南的近代化也基本上和全国的情况差不多，走着相同的道路。云南的近代化除了自身的内生性的力量外，外源性的动力也是导致其近代化的一个重要原因，云南的近代化过程中扮演外来动力角色的便是滇越铁路的修建。 　　车辚在《滇越铁路与近代云南社会观念变迁》中认为滇越铁路的通车，导致西方一系列思想文化的传播，促进了近代云南经济社会、思想文化、风尚习俗、宗教伦理的变迁，这些因素对政治变革和社会变革具有正向的推动作用。车辚在《滇越铁路与近代西方科学技术在云南的传播》中认为滇越铁路推动了云南的近代工业化进程，奠定了云南早期的技术状态水平。陈征平在《滇越铁路与云南早期工业化的起步》中认为滇越铁路的建成开启了云南近代“工业革命”的进程。车辚的《民国时期滇越铁路对沿线城市商品经济发展的作用》认为滇越对沿线城市各种贸易发展有显著作用，推动了沿线城市商品经济发展。王玉芝在《滇越铁路与滇东南地区近代交通转型之关系探析》认为滇越铁路的修建和运行对滇东南少数民族地区近代交通建设的现代化转型起到了直接的推动作用。 　　3滇越铁路的修筑和开通对云南社会经济的影响研究 　　交通对于沿线的经济的发展具有重要的带动和促进作用。故有句话“要致富，先修路”生动的体现了经济发展和道路交通的关系。滇越铁路的修建，云南和外面世界接触的频率增加，也更加方便和便利，这样沿线的居民的生产生活各方面难免不受其影响。史学界从不同的角度不同的层面对滇越铁路对沿线及其对整个云南的社会经济发展做了细致周详的研究和论述，主要存在三种不同的观点：一种观点认为滇越铁路的修筑对于沿边的社会经济发展其积极地促进作用；另一种认为滇越铁路是法国人修筑的为了掠夺云南资源一种工具，它的修筑加深了沿线民族的灾难，对法国殖民者的经济掠夺起到了马前卒的作用；第三种观点认为，滇越铁路的修筑我们应该辩证的看待既看到它的积极的影响，但也应该重视它的消极影响。 　　积极影响：车辚在《民国时期滇越铁路沿线地区民众出行方式变迁》认为滇越铁路的通车改变了民众的出行习惯、出行路线和出行条件。范淑萍的《滇越铁路与滇南经济带的形成与发展》把滇越铁路修建之前后滇南地区的经济发展作比较。认为，滇越铁路的修建为滇南经济带的形成与发