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起重机齿轮制造车间生产效率优化的方案的研究 　　【摘 要】在我国，大多数中小型企业没有经过科学的生产效率分析分析，作业层次的管理还停留在依靠领导的管理经验上，无法满足新时期的要求。特别是一些机加工企业，存在着生产线不平衡、生产存在瓶颈、生产浪费高等现象。在抚顺起重机制造有限公司就存在这样的问题。本论文主要对抚顺起重机齿轮制造车间的生产效率进行分析研究，达到车间生产效率优化的目的。 　　【关键词】线平衡；平衡率；人机作业；设施规划 　　0.引言 　　本论文主要是对抚顺起重机齿轮制造车间的生产效率优化方案的研究。通过实地调查以及与专业技术人员的交流，发现该生产车间存在一些问题：生产线不平衡，工人之间忙闲不均，人机配合不合理，工人利用率不高；设备布置不合理，人员走动路线较长，不利于工人高效操作多台机器，并且造成物料在车间流动路线较长、较混乱。 　　1.相关基础理论 　　1.1人-机作业分析的含义 　　人-机作业分析是应用于机械作业的一种分析技术，通过对某一项作业的现场观察，记录操作者和机器设备在同一时间内的工作情况，并加以分析，寻求合理的操作方法，是人和机器的配合更加协调，以充分发挥任何机器的效率。 　　1.2人-机作业分析的特征 　　（1）一般用于分析一人操作一台机器或一人操作多台机器的情况。 　　（2）人-机作业分析借助于人机作业图进行分析。 　　1.3人-机作业分析的主要过程 　　（1）观察和记录操作者与机器设备在一个作业周期（周程）内各自的操作步骤和操作内容。 　　（2）用作业测定法确定这些操作活动的时间，按操作者和机器设备操作活动的时间配合关系，在作业分析图表中清晰的表示出来。 　　（3）运用工作简化和合并交叉的原则，研究改进操作的各种可能性，提出切实可行的改进方案。 　　（4）绘制新的操作分析图表。新的操作方法经过现场验证之后，即应用于生产，并对该进的效果进行评价。 　　1.4人-机作业分析图 　　人-机作业分析图是记录在同一时间坐标上，表明作业者与机器的协调和配合关系的一种图表。它可以清楚的显示人的工作周期与机器的工作周期在时间上的配合关系。因此，通过对人-机作业图的分析，可以获得减少人-机等待（空闲）时间、提高人-机作业效率的新方法。 　　1.5统计部分 　　统计内容包括操作周程（期），人、机在一周程内工作时间和空闲时间，以及人、机利用率。 　　2.车间现状及存在问题分析 　　2.1车间概况 　　2.1.1公司简介及车间生产现状 　　抚顺起重机制造有限责任公司始建于1966年，是我国最早的高空作业装备生产企业，主要生产举高喷射消防车、水罐消防车、高空作业车、轮胎起重机和汽车起重机，是空军、海军、二炮及航天部队的军工装备定点配套企业。公司有员工316名。公司下设九个职能处室、六个车间和二个分厂。占地10.75万平方米。建筑面积5.9万平方米。注册资金2931万元、固定资产7800万元，拥有各类设备347台/套。 　　2.1.2车间主要产品及生产流程 　　车间的主要产品：各种型号的齿轮。齿轮型号不同，生产的工艺流程就有所不同，但大同小异。根据产量和加工工艺流程的不同，可以将车间生产的齿轮分为主要的四种，包括2112、3158、CX001、101052。其加工过程如下： 　　（1）2112：车内孔-拉花键-精车-滚齿-倒角-钳修-插槽-划线-钻孔-淬火-平磨-内磨。 　　（2）3158：车-花铣-滚齿-插齿-倒角-钳修-划线-钻孔-淬火-平磨-外磨。 　　（3）CX001：粗车-拉花键-精车-伞刨齿-插齿-倒角-钳修-平磨。 　　（4）101052：粗车-立铣-划线-钻孔-精车-外磨-刨齿-淬火-外磨-内磨。 　　2.2生产效率方面存在问题及分析 　　通过实地调查以及与车间专业技术人员的讲解分析，对齿轮制造车间有了一个详细的了解，对齿轮的加工工艺有了深入的了解，以及车间的生产管理方面有了全面的了解，从中发现了在该车间工人之间忙闲不均，不同工种的工人之间工作量不一样；工人在不同时段忙闲不均，加班与空闲并存；物料在车间流动路线较长且路线比较混乱；究其原因可知主要有两个：①生产线不平衡，生产存在瓶颈；②工人利用率较低。 　　2.3工人利用率低 　　各道工序加工时间虽然不同，但人、机作业时间差别较大，各道工序的机器和人的工作时间。从图可以看出，各道工序所需工人的工作时间长短不一，且差别较大，工人工作时间在总加工时间中所占比例较小，工人总体利用率不高，人机配合不合理。 　　3.优化方案研究 　　本文主要采用人机作业分析和设施规划两种分析技术。首先针对车加工的瓶颈问题，通过人机作业分析图分析最佳的人机任务分配，从而消除瓶颈，同时提高人的利用率，其次对于插齿，可以由