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预应力混凝土箱梁后张法预应力施工控制的要点 　　【摘要】在当前国内公路桥梁蓬勃发展背景下，加强桥梁工程预应力混凝土小箱梁的施工控制，有着非同寻常的作用。本文结合工程实例，对桥梁工程预应力混凝土小箱梁的施工方案、工艺以及施工质量保证措施等方面的内容，进行了浅要的分析和探讨。 　　【关键词】预应力混凝土箱梁；后张法预应力；施工控制要点 　　一、引言 　　由于社会以及科技的快速发展，桥梁工程预应力混凝土小箱梁的施工控制作为我国桥梁工程施工管理中的重要一环，其主要的目标就是在于提升桥梁工程的施工合理性和经济性。在实际施工中，我们需要加强桥梁工程预应力混凝土小箱梁的施工控制，保证各个环节都能够做到科学严谨、合理，从而使得桥梁工程预应力混凝土箱梁的施工控制能够得到最大程度的保障，而预应力施工是重中之重。下面结合广州南部地区（仑头至龙穴岛）快速路工程SD4标大学城立交工程，从施工方案、工艺以及质量保障措施等方面对桥梁工程预应力混凝土小箱梁的预应力施工进行了浅要的分析和探讨。 　　本工程为广州南部地区（仑头至龙穴岛）快速路工程SD4标大学城立交工程，位于广州市番禺区新造镇北亭村，起点桩号K3+764.102m，终点桩号K5+106m，主要为高架桥工程，全桥共有预制箱梁545片，其中30m预制箱梁149片，25m预制箱梁396片，预应力砼结构，采用后张法生产工艺施工。 　　二、施工方案、工艺及质量保证措施 　　对于小箱梁的钢筋、模板以及砼浇筑等工序，本文在此不做赘述，主要对预应力施工工艺进行分析探讨。 　　1、预应力孔道波纹管及预埋件安装： 　　绑扎钢筋的同时，按设计要求的位置安装预应力孔道用的波纹管，确保波纹管的位置准确、不移位，孔道应平顺：波纹管长度通过计算确定，计算时应考虑孔道长度和外露长度；按坐标铺设波纹管，并用钢筋支架固定，波纹管与支架绑扎牢固，管道铺设前要确保管道内无杂物。 　　波纹管两端安装锚垫板，锚垫板固定在端头模板上，锚垫板底面必须与波纹管线形垂直，以保证张拉时钢铰线的受力符合设计要求，波纹管与波纹管、波纹管与锚垫板接头处均必须用胶带纸密封牢固，以免漏浆。 　　施工过程中要重点保护波纹管，施工人员不得对其进行踩踏或用工具敲击波纹管，同时严禁被电焊烧伤，切忌将波纹管当接地导线，以防将波纹管损坏或造成孔洞。 　　2、钢绞线下料、编束与穿束： 　　钢绞线应通过计算确定下料长度，计算时应考虑孔道长度、锚夹具长度、千斤顶长度和外露长度，钢绞线下料长度应根据梁长变化作相应调整，保证有足够的工作长度。 　　钢绞线下料拆捆要做防护罩，采取足够的安全安全措施；钢绞线下料切断应采用机械切割，严禁用电焊、氧气等热处理方法割断；钢绞线在穿束之前的整个制作过程中应特别保护，严禁在钢绞线周围进行电气焊作业；钢绞线下应垫上木板或方木，防止泥土污染钢绞线。 　　穿束前应先将钢绞线编束，编束时应逐根理顺，绑扎牢固，防止相互缠绕，并在束端做好防护，以便于穿束，防止穿束时损坏波纹管。 　　混凝土浇筑过程中应经常来回抽动钢绞线，检查其是否自由滑动，如有异常情况及时进行处理。 　　3、预应力施工准备 　　（1）后张法施工，应在梁体砼浇筑前，严格按设计图纸要求正确安装锚垫板和波纹管，波纹管应用定位钢筋牢固地置于模板内，其尺寸与位置应正确，孔道要平顺，端部的锚垫板应垂直于孔道中心线； 　　（2）施工现场应有确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施，特别是钢绞线下料拆捆以及张拉时的安全措施； 　　（3）按正确的顺序安装锚具、千斤顶和工作锚（安装工作锚垫板→安装工作锚夹片→安装限位板→安装千斤顶→安装工具锚→安装工具锚夹片），使千斤顶的张拉作用线与钢绞线的轴线重合一致； 　　（4）钢绞线束、锚环及夹片要保持干净，不得有油污、泥沙等杂物，工具锚的夹片要与工作锚的夹片分开放置，每次安装前要对夹片进行检查，看是否有裂纹及齿尖损坏等现象，若发现此现象应及时更换，以防张拉中滑丝、飞片。 　　（5）工作锚必须准确放在锚垫板定位槽内，并与孔道对中，工作锚和工具锚锚孔中各装入夹片，用胶圈或钢丝套好；可用长约800mm的铁管穿入钢绞线向前轻击将夹片顶齐，注意不可用力过猛；夹片间隙要均匀，每个孔中必须有规定的夹片数量，不得有缺少现象； 　　（6）夹片安装完成后，其外露长度一般为4～5mm，并均匀一致，若外露太多，要对所用夹具及锚环孔尺寸及锥度进行检查，若发现有不合格者则要进行更换； 　　（7）工具锚安装前，应将千斤顶活塞伸出30～50mm，钢绞线束穿入工具锚时，位置要与工作锚钢绞线束位置一一对应，不得交叉扭结；为了能使工具锚顺利退下，宜在工具锚的夹片光滑面或工具锚的锚孔中涂润滑剂； 　　4、预应力施工 　　小箱梁一般在强度达到设计强度的85