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钢绞线施工过程中质量控制的要点浅析 　　【摘 要】本文结合沈阳浑南新区奥体中心停车场工程的施工过程，介绍了预应力钢绞线的作用机理，对我国预应力钢绞线施工行业的大体走向进行了综合分析，对钢绞线工程的施工过程中应注意的问题进行了简要分析。可为其他进行类似施工的施工人员提供参考及借鉴。 　　【关键词】预应力钢绞线；施工；质量控制 　　1、工程概况 　　沈阳市浑南新区现代有轨电车一期工程奥体中心停车场工程，该地块东侧为奥体中心体育馆，西侧为女人街兴隆大家庭商场。项目用地为长方形地块，南北长约211m，东西长约76m，用地面积17659m2。奥体中心停车场项目用地地上为市民活动广场。地下为双层社会车辆停车场，地面共有两个出入口，地下一层有两处与正在建设中兴隆大家庭地下车库连接通道。地下车库中板和顶板设计为后张法无粘结预应力现浇板，预应力筋采用无粘结低松弛钢绞线，直径15.2mm，抗拉强度标准值为1860Mpa。预应力锚具采用LL全封闭防腐蚀预应力锚具。中板板厚20cm，钢绞线设置密度为。顶板板厚25cm，钢绞线设置密度为。 　　2、无粘结预应力现浇板的工作机理 　　对于结构的钢筋混凝土构件，混凝土结构设计规范规定裂缝宽度不得大于0.3mm致使钢筋的应力得不到充分发挥，经计算钢筋此时的应力仅为几十Mpa，所以由于裂缝的控制，钢筋的应力得不到提高。由于裂缝的存在，使构件的刚度会进一步降低，造成构件的挠度又不满足要求，如何减小和延缓裂缝的出现，成为人们关注的问题，为解决这一矛盾，人们设想在混凝土构件中预先施加预应力，对在荷载作用下的构件受拉区混凝土施加一定的压应力，使其能够部分或全部抵消有荷载产生的拉应力，这样就可实现裂缝和变形的控制。 　　施工过程 　　3、施工准备 　　（1）原材料质量控制 　　锚具、钢绞线应有出厂合格证、检验测试报告等质量证明文件。 　　（2） 施工机械配备 　　施工机具有：YC-25型千斤顶、GYJA型挤压器、ZB4-500型电动油泵车、卸锚器、砂轮砌割机、压力表等。 　　4、施工工艺流程 　　支楼板底模→绑扎楼板底排钢筋→安装无粘结钢绞线支架→安装无粘结钢绞线→预应力钢绞线与挤压锚具支架固定→调整无粘结钢绞线标高→绑扎楼板上排钢筋→张拉端锚垫板、螺旋筋、穴模块安装→预应力隐检验收→隐蔽工程验收→浇筑混凝土并养护至张拉强度→安装锚具预应力张拉→切除多余长度无粘结钢绞线→张拉端封锚处理与后浇混凝土施工→预应力工程验收。 　　5、非预应力筋及钢绞线制作安装 　　（1）钢绞线下料及吊运 　　为保证下料尺寸准确，按计算好的下料长度（长度=预应力钢绞线在梁内的有效长度+锚具长度+千斤顶长度+200mm），用砂轮锯或切割机切断，不得采用电弧切断；同一束中各级钢筋长度的极差不应大于钢筋长度的1/5000，且不大于5mm；每根无粘结钢绞线均应拴挂标志，注明长度及所在部位，每一根无粘结钢绞线应盘成一盘.成盘直径不宜小于2m，每盘长度不宜超过200m。无粘结筋的吊运，必须采用带橡胶套管的专用索具吊运，严禁用钢丝绳直接吊无粘结筋。 　　（2）预应力钢绞线的安装 　　预应力钢绞线大梁非预应力筋安装合格后进行安装、铺设无粘结预应力钢绞线前应用铁马凳或#字架，根据侧模上预应力筋的轴线定出钢绞线的水平位置，焊定位槽，然后进行无粘结钢绞线穿束。穿束时，应采取措施防止无粘结筋表皮被钢筋划伤，且须保证预应力筋的标高和位置，中端垂直部分可直接用扎丝绑扎在垂直定位钢筋上。钢绞线穿束完成后，应检查其外包层的完好程度，对轻微破损情况可用胶带缠绕修补，如破损严重应做换筋处理。 　　6、钢绞线就位、绑定位架 　　（1）为确保钢绞线距模板下坪75mm，支架间距沿无粘结钢绞线长度方向不大于2m，支架钢筋采用工级钢筋，其直径不宜小于12mm，高度为65mm。 　　（2）梁上最高点可与非预应力钢筋直接绑扎，应保持无粘结钢绞线平滑过渡。 　　（3）无粘结预应力钢绞线位置的垂直偏差在板内控制±5mm，在梁内±10mm。 　　（4）无粘结钢绞线就位后调整好直线形状，用22号铅丝将无粘结钢绞线与支架绑在一起，防止浇筑混凝土时无粘结钢绞线移位。 　　（5）预应力筋在最高点、最低点的净保护层厚度70mm，锚固压处预应力筋及锚具净保护层最小厚度为50mm。 　　7、锚固端和张拉端的固定 　　（1）按设计要求的位置将固定端锚板绑扎牢固，钢丝镦头必须紧贴锚板，严禁锚板相互重叠放置。固定端钢线镦头的质量必须满足设计要求，钢线镦头强度不得低于钢筋强度标准值的98%，否则不得使用。 　　（2）检查锚固端位置标高、检查支架筋定位标高、控制预应力筋曲线的定位、 误差不超过10mm。 　　（3）张拉端模板应按施工图中规定的无粘结预应筋的位置钻孔