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道岔融雪的设计 　　摘要：随着地铁建设的飞速发展，地铁线路列车发车密度也不断提高，岔区安全变得尤为重要。北京冬季积雪天气对岔区影响直接关系到列车正点率以及行车安全，道岔融雪系统的应运而生及时高效的解决了此问题。15号线是北京地铁首例引入道岔融雪设备的工程，有效的节约了人力资源，实现道岔融雪的全自动化控制，适应于现代轨道交通高速、安全和自动化的要求。 　　关键词：道岔、道岔融雪设备、地铁 　　中图分类号：U213.6 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　0、引言 　　地铁道岔是地铁线路的重要组成部分，是影响行车安全的关键部件。我国北方冬季降雪天气极易造成地铁道岔区域安全隐患，如积雪或冰冻可造成基本轨与尖轨不能密贴、尖轨冻结、基本轨与尖轨啮合冻结，导致道岔无法正常动作，危及行车安全。 　　传统的地铁道岔区清雪工作主要以人工铲除和清扫为主，但该做法费工耗时、效率低、不安全，同时影响车速及行车间隔。因此，如何高效、安全的解决岔区积雪结冰问题尤为重要。运营单位对道岔除雪措施以及人性化操作提出强烈需求。 　　15号线作为北京地铁首例引入道岔融雪设备的工程项目，为地铁线路的岔区融雪除冰提供了新颖的解决方案，也为后续其他地铁项目相关设计奠定了基础。 　　1、道岔融雪系统设计原则 　　为确保列车安全、平稳、舒适和准点运行，根据北京市市政府要求，经过现场调研和多次论证，确定率先