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预应力混凝土空心板桥梁的设计计算分析 　　摘要：预应力混凝土简支空心板是桥梁设计中较为常用的上部结构形式，本文结合实例，阐述了20m预应力混凝土简支空心板上部结构的尺寸拟定与结构计算分析，旨在为同类工程提供参考。 　　关键词：桥梁设计；预应力；空心楼板；计算分析 　　Abstract: the prestressed concrete simply-supported hollow slab bridge is relatively commonly used in the design of the upper structure form, combined with examples, this paper expounds 20 m prestressed concrete simply-supported hollow slab of the upper structure size and structure for calculation and analysis for the similar project aims to provide the reference. 　　Keywords: bridge design; Prestressed; Hollow floor; Calculation and analysis 　　 　　 　　中图分类号： U445文献标识码：A文章编号： 　　引言 　　 联和东路北延线道路市政工程位于广州市萝岗区的西北部，道路以已建联和东路与联和南路路口为起点，自南向北途经规划一路，建设中的华标品雅居小区，止于规划二路，全长876.609米，宽40米。该项目中乌涌桥中心桩号K0+084.924，为一2X20m预应力混凝土空心板桥，桥梁全长45.04m，空心板梁高0.95m，采用后张法施工，桥面简易连续，顶板厚0.12m，底板厚0.12m。桥面铺装采用10cm C50混凝土现浇层+水泥基渗透结晶型防水材料+10cm沥青铺装。 　　设计参数 　　 本桥梁道路等级为城市主干道Ⅰ级；汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，人群荷载标准值：3.5kN/m2；设计车速为50 km/h；设计车道为双向七车道；结构安全等级为一级，结构重要性系数为1.1；乌涌中桥分左右两幅，其中桥面宽度分别为：乌涌桥左幅桥面宽度为18.0m，横断面组成：6.0m（人行道及非机动车道）+12.0m（机动车道）=18.0m。；乌涌桥右幅桥面宽度为23.0m，横断面组成：17.0m（机动车道）+6.0m （人行道及非机动车道）=23.0m。温度效应按照均匀温度作用分别按整体升温20℃、整体降温20℃考虑。梯度温度根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60―2004）取值。抗震设防等级：地震动峰值加速度0.1g( 基本烈度为Ⅶ度)，抗震设防烈度为Ⅶ度。设计洪水频率20年一遇，洪水位标高31.22m。坐标系统采用广州城建坐标系统，高程系统采用广州城建高程系统。该桥梁结构设计基准期为100年。 　　 预应力采用φs 15.2mm预应力钢绞线，抗拉强度标准值fpk＝1860MPa，1000小时松弛率在初始荷载为70％公称最大负荷时≤ 2.5%，初始荷载为80％时≤ 3.5%。预应力钢绞线必须符合国家标准GB/T 5224-2003，计算弹性模量E＝1.95x105 MPa。本桥采用D40伸缩缝，伸缩缝要求供货商在现浇段施工前提供有关图纸，以便进行调整。根据受力特性选用圆板式橡胶支座，其成品受力性能应满足相关标准的要求。桥梁均应在摊铺沥青混凝土铺装层之前，洒布厚度1.0~1.5mm防水层，桥面防水层采用水泥基渗透结晶防水涂料，其性能应符合国家有关规定。 　　设计计算分析 　　 了有效地降低了层高，提高了净空高度，节约了竖向构件费用，同时考虑到现浇空心混凝土无梁结构体系，依跨度和荷载不同，可降低建筑总造价5%-20%。本桥梁的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。3）空心板预制时，按1m一道在铰缝的侧模嵌上50cm长的φ6钢筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面。张拉台座应有足够的强度及稳定性，两端预应力钢筋锚固横梁、放张砂筒等应有可靠的固定等安全防范措施，防治上翻、滑脱等安全事故的发生。预制空心板预应力钢筋必须待混凝土强度达到设计混凝土强度等级的85%后，且混凝土龄期不小于7天，方可放张。在条件具备时适当增加龄期，提高混凝土弹性模量，减少反拱度。部份预应力钢筋两端采用的硬塑料套管或硬塑料围裹密实等失效措施应稳固牢靠。 　　 设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数采用铰、刚接板法计算，并用梁格法进行检算。空心板顶板计算按单向板和悬臂板计算，并采用空间结构计算软件复核。采