2009年东莞石龙滨江晋业西湖区项目价值达成报告.ppt

老城区：宜商宜住 区域特征：接壤石碣镇，早期的石龙文化发源地，居住人口密集，商业环境优越。 代表符号：中山路商业街、绿化路商业街、兴龙路商业街、大华广场、早期民居群落等 新城区：高端纯居住 区域特征：镇政府所在区域，后期规划引导发展，大牌开发商纷纷进入，形成密集式高尚居住群落，但目前商业配套较弱； 代表符号：聚龙湾、世纪滨江、佳兆业中央豪门、帝景湾 西湖区：商贾旺地，人居氛围弱 区域特征：依托莞龙路，形成物流批发基地，聚集服装、电子、五金等各类专业型市场，商务氛围异常浓厚，区域居住人口以外埠经商人士为主，流动性大，居住氛围较弱。 代表符号：电子城、服装城、五金城等 石龙新火车站/轻轨r2线 石龙新火车站位于西湖区，占地14万平方米，预算总投资8亿元 ； 车站预设两层，地上一层为为火车站，与广深铁路连接，地下一层为东莞轨道交通R2线起点站； 车站与轻轨线路实现无缝接驳，建成后预计年发送旅客1000万人次，相当于每日3万人次，远期设计规模为2000万人次，将成为东莞最大的运输枢纽。 两个项目建成后，城区前往石龙仅需12分钟，前往广州仅需20分钟，前往深圳仅需30分钟，另外，车站还专设直通口岸，前往香港也仅需40分钟，届时，一个以石龙西湖为原点的真正意义上的1小时国际都市生活圈将快速形成。 新火车站与轻轨站都于今年4月份同时动工，预计将于2010年投入使用，这将极快地拉动石龙经济的发展，