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从高职学生请假情况剖析其学习态度及相应对策 　　【摘 要】请假是指因病或因事请求在一定时期不工作或学习。在工作实践中，笔者发现学生请假一般分为正常请假和非正常请假两种情况。非正常请假受学生的主观因素影响，与学生的学习态度密切相关。笔者以海运学院2011级全体同学大一两学期的请假情况为例归纳发现：非正常请假行为多发生在某些“特定时间”、“一小部分”同学和某些“固定”的理由上。笔者通过分析非正常请假的规律，揭示其隐含的学习态度并提出相应的对策。 　　【关键词】学生请假 学习态度 相应对策 　　【中图分类号】G647 【文献标识码】A 【文章编号】1006-9682（2012）12-0071-02 　　请假，百度百科词条中对请假的解释是因病或因事请求在一定时期不工作或学习。目前各高校对于学生的请假都有相应的制度管理，做好学生的请假工作，有助于优化学习氛围，维护课堂秩序，化解师生矛盾，对提高学生的专业素质，维护校园的安全稳定，促进学校的和谐发展有着重要意义。 　　笔者作为年级辅导员，批准学生请假是工作的重要组成部分，在工作实践中，笔者发现学生请假一般分为“正常请假”和“非正常请假”两种情况。“正常请假”指客观情况的确需要请假，而“非正常请假”是指学生为了达到某种目的，在病情或事务不影响学习的情况下，或者是在根本就没病的情况下，提出请假要求，其实质是变相逃课。非正常请假受学生的主观因素影响，与学生的学习态度密切相关。笔者以海运学院2011级全体同学大一两学期的请假情况为例归纳发现：非正常请假行为多发生在某些“特定时间”，“一小部分”同学和某些“固定”的理由上。笔者通过分析非正常请假的规律，揭示其隐含的学习态度并提出相应的对策。 　　一、调查对象与方法 　　1.调查对象 　　海运学院2011级全体同学，共494人。 　　2.调查方法 　　笔者根据海运学院2011级的教学计划和教学大纲，把学生所学课程分为两类，一类是专业课，比如驾驶专业的航海英语，船舶结构与设备，航海气象与海洋学等考证科目；轮机专业的轮机英语，船舶辅机，船舶柴油机等课程；船舶工程技术专业的船体识图与绘制，船舶原理等专业课。第二类为非专业课，包括水上专业的非考证科目，陆上专业的公共科目以及选修课，早晚自习等。笔者统计2011年下学期和2012年上学期共两个学期海运学院2011级学生的所有请假条存根共436份，根据请假原因把假条分为两类：一类是“正常请假”，如重病的确不能上课，或家里有急事必须回去。另一类为“非正常请假”，如小病小痛不妨碍上课、兼职、外地朋友过来等小事。 　　对于“正常请假”的情况，大多数由于客观原因引起，不受学生的主观意志控制，在讨论从请假反应学习态度问题上，这一部分应排除在外。这种情况在2011到2012学年海运学院2011级学生的所有请假中出现99次，占总数的22.7%。 　　而对于“非正常请假”的情况中，一个同学请假的原因最能反应他的学习态度，这部分是本文研究的重点。这种情况在2011到2012学年海运学院2011级学生的所有请假中出现337次，占总数的77.3%。 　　3.调查结果 　　首先，在统计结果中发现，有一小部分同学经常请假，见表1。 　　由表1可知，请假多于2次的34名同学占海运学院2011级全体494名同学的6.9%，但请假次数却占海运学院2011级全部请假次数的7.8%。 　　对请假次数多于2次的34名同学，笔者通过同学、老师、家长等多渠道确认，其中有8名同学属于“正常请假”的情况，而其余的26名同学在班级里面学习成绩落后，学习积极性不高，其中大多数同学沉迷于网络游戏。由于请假次数过多，反感笔者的批评教育，其中部分同学旷课的情况也时有发生。笔者多次协同班委与这部分同学家长联系，效果当时有所改善，很快又恢复原样。通过与这部分同学沟通，笔者发现这部分学生的心态消极，几乎除了网络游戏对任何事情都没有兴趣，对未来迷茫也不愿去思考未来，在学校度日只希望毕业时取得毕业证书。 　　其次，在“非正常请假”的情况中，学生在请假课程方面就有明显的“偏好”，见表2。 　　由上表可见，有68.5%的“非正常请假”情况发生在非专业课时间。经笔者了解，这种现象有如下原因： 　　（1）在市场经济条件下，学生学习更重视实用性，功利心比较强。尤其对于航海类专业的学生，毕业后能否就业很大程度取决于是否通过海事局的相应适任证书考试，所以对于需要考证的专业科目尤其重视，很少有人请假。一是这些科目比较难，一旦落下不好补课；二是如果证书考不通过，影响就业，一是找不到工作，二是薪资待遇和有证书的同学有天壤之别，所以受到学生重视。 　　（2）对于非专业课，同学们都偏向于找借口不去上课，较多同学请假去兼职。海运学院兼职的同学很多，一部分为了锻炼自