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公路桥梁钻孔灌注桩施工技术剖析 　　【摘 要】 近年来，随着经济的快速发展，使得交通事业的发展也变得十分迅速。为了使得交通变得越发的通畅，越来越多的公路需要被建设。在公路桥梁建设工程中，使用的最为广泛的一种施工技术就是钻孔桩技术，由于这种技术操作起来非常的简便，而且所花费的成本极低，因此使得这种技术能够广泛得到运用，但在具体工作中依旧存在着很多的问题。因此对公路桥梁钻孔灌注桩施工技术相关问题的分析研究就显得尤为重要。 　　【关键词】 公路桥梁；钻孔灌注桩；技术；措施 　　1、概述 　　公路桥梁建设普遍存在不良地质施工现象，基础结构施工质量极易因地质稳定性差、流动性大等因素，不能满足公路桥梁预计施工要求。目前，已有一些投人使用的公路桥梁工程因车辆荷载过大发生基层变形质量问题，严重影响了公路桥梁耐久性、通行能力以及行车的安全舒适。因此，为提高公路桥梁施工质量，保证其使用寿命和耐久性，在地基处理中需应用先进、科学的方法，如钻孔灌注桩，以解决不良地质造成的施工问题。钻孔灌注桩指的是直接就地钻孔，并在土壤中直接灌筑混凝土形成的桩基础。但因钻孔灌注桩是隐蔽工程，存在较大的施工风险，所以，施工过程中需加强质量控制，促进公路桥梁钻孔灌注桩施工顺利进行，同时确保钻孔灌注桩质量，尽可能避免断桩、缩孔、卡钻、露筋等现象出现，以及不必要的事故损失。 　　2、公路桥梁钻孔灌注桩施工前期准备 　　2.1、首先，在整个公路桥梁施工过程中，需要做好施工现场的全方位、多角度的勘查工作，在整个方案的设计过程中，需要有针对性的应急预案，避免由于一些突发性的事件而影响整个工程的进度，造成整个工程质量安全问题，为后续的工作带来一定的不良影响。 　　2.2、在整个工程实施工程中，做好施工原材料相关工作是极其必要的，其中包括原材料的采购与检验工作，决不允许未通过合格鉴定的资源和材料进入到工程的使用中。 　　2.3、在整个工程的实施过程中，对灌注桩使用水源的严格监管和监察是一份必要的，并且需要对泥浆池、沉淀池进行相关的设置，这样主要是确保泥浆循环系统在整个工程中可以正常有序的运行。 　　2.4、在工程的实施过程中，需要增强对承包商的监督，便于保障放样复核工作准确无误，在其中把桩位的偏差进行严格的监管，做好钻机就位前护筒具体埋设位置、高度的检查工作，由此可以确保钻杆能够一直呈现铅锤线状态。 　　3、公路桥梁钻孔灌注桩施工技术探讨 　　3.1、钢筋笼 　　钢筋笼就是桩的骨架，所以必须保证骨架的质量。情况来说制作钢筋笼的首要建材是钢材，为保证钢筋笼的制作质量，在制作钢筋笼之前，必须做好三项检查：检验新进钢材的数量、直径、长度等规格是否符合制作要求并查看质保资料；检查钢筋笼吊环能否承载钢筋吊放及绳索的流畅程度，如果承载能力强，流畅度高，就证明是品质好的。 　　3.2、清孔 　　大量的岩石颗粒和沙子在水流和力的作用下，沉积到了桩孔的里面，必须及时的进行清理，否则容易造成桩体不稳或者混凝土的质量出现问题，从而影响工程的工期和质量，所以在灌注前必须要做的工作就是清孔。 　　3.3、二次清孔 　　桩体是由水泥、砂石等经过合理的配比而成的混凝土构筑而成。标准的缓凝土其粘度、离析率都是非常高，在制作混凝土时要特别数以材料的配比，在混凝土出厂前要经过技术人员的反复核对实验，并由技术人员填写制作的全过程和时间等细节问题。 　　3.4、混凝土 　　在混凝土的调配上，应严格按照所规定的要求进行混凝土的配合比，并按照配合比的材料与数量进行搅拌均匀。细集料最先选用的是级配优良的中砂，此外混凝土的坍落度应控制在180mm--220mm，水灰比控制为0.5--0.6，每立方米混凝土的水泥用量应该在350Kg以上，如果加入减水剂或粉煤灰的话，要在300Kg以上。 　　4、公路桥梁钻孔灌注桩施工常见病害 　　4.1、坍孔 　　坍孔指桩孔孔壁的坍塌，在成孔过程中或者成孔后，由于土质相对松散，泥浆护壁质量较差，或者护筒埋设不好、钻进速度过快等原因，会导致桩孔孔壁出现不同程度的塌落现象，影响钢筋笼吊放和混凝土灌注施工的顺利进行。 　　4.2、孔底沉渣 　　孔底如果沉渣过多，会影响整个灌注桩的质量，影响工程的施工进度。而造成孔底沉渣过多的原因包括：泥浆粘度不足，没有对桩孔进行全面清理；清孔使用的泥浆比重过小；在对钢筋笼进行吊放时，没有保持垂直对中，与孔壁发生碰撞，导致泥土坍落等。 　　4.3、钢筋笼移位 　　钢筋笼的移位包括上浮和下沉，造成这种现象的原因是多方面的，主要包括：在放置时，初始位置偏高或偏低；导管提升速度过快，混凝土下沉过快；钢筋笼质量不合格，或者桩孔出现变形，增加混凝土上升的阻力。 　　4.4、断桩 　　断桩产生的原因主要有：混凝土质量不合格，在成桩过