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沥青混凝土拌合站常见故障与原因分析 【 】沥青是当前公路表面铺设的主要原材料， 但是在工程中用到的沥青都是经过工业加工后的沥青 混凝土，是经过沥青混凝土拌合站加工完成的。本文 主要对沥青混凝土拌合站进行研究，主要探讨沥青混 凝土在加工过程中会出现哪些故障，希望对我国公路 的养护工作起到一定的作用。 【关键词】沥青混凝土拌合站；常见故障；原因 近几年来，经济的快速发展给我国的公路建设带 来了发展的契机，覆盖全国的公路道路体系基本建成。 随着公路建设的不断发展，对公路的质量也提出了更 高的要求，沥青路面的质量问题是整个公路建设过程 中最为突出的问题。本文主要从我国几十年来的公路 建设实践经验入手，对沥青混凝土的生产进行了深入 的研究，对沥青混凝土在拌合过程中出现的问题以及 其原因进行了探讨，这对我国公路建设的整体质量来 说，有非常重要的实际意义。 1.设备生产力的浪费 在我国的实际公路建设过程中，对沥青混凝土拌 合站的拌合设备没有充分利用。往往对设备的生产要 求远远没有达到设备的最大生产规格，这对于沥青混 凝土拌合设备来说是一种浪费，下面从5个方面探讨 沥青混凝土拌合设备生产力浪费的原因： 配合比不当造成的设备生产力浪费。生产配 合比、目标配合比是沥青混凝土生产的两个配合比要 求，两种配合比是对不同原材料的比例要求。生产配 合比是对沥青混凝土中的砂石料混合比的要求，而目 标混合比是对冷料输送的比例要求。 生产配合比直接决定沥青的配级标准，而目标配 合比是为了生产出符合生产配合比的沥青混凝土而设 置的。在实际的生产过程中，因为一些实际的原因会 对生产配合比和目标配和比进行调整，但是就是因为 这些微调，经常会出现溢料、等料等现象，降低产量。 砂石料质量问题造成的设备生产力浪费。在 这一环节造成的生产力浪费主要是人为的原因，因为 生产什么样规格的沥青混凝土对砂石料是有严格要求 的。对于砂石料的进料把关不严就会用到等级不合格 的砂石料，最终造成沥青混凝土不合格，进而从新生 产，造成严重的原材料浪费。 砂石料含水量问题造成的设备生产力浪费。 沥青混凝土生产设备对砂石料的含水量有一定的要求， 设备中还有专门的烘干筒在生产的过程中进行烘干， 如果砂石料含水量过高就会直接影响整个生产，降低 产量。 燃油燃烧值造成的设备生产力浪费。沥青混 凝土设备对加工使用汕有严格的要求，使用汕必须达 到一定的燃烧值才能保证设备的正常运转。通常使用 的有重柴油、重油，伹是在实际的生产过程中有些施 工方为了减少成本会使用混合汕，严重影响设备的正 常运转。 运行失误造成的设备生产力浪费。在实际的 设备运行中经常会出现一些机器参数设置不当造成的 设备事故，进而影响了设备的生产能力。 2 .沥青混凝土出料时温度的难控性 在沥青混凝土生产的过程中，对温度的要求是很 严格的。温度较高，浙青容易烧焦，也就是所说的“糊 料”现象，无任何利用价值；温度较低，砂石料与沥 青粘连在一起，也就是所说的“花白料”现象。不论 是发生糊料现象，还是花白料现象，损失都是极大的。 发生这两种现象主要有如下两方面： 控制沥青加热温度不当、温度较高，便会发 生“糊料”状况。温度较低，便会发生“花白料”状 况。 控制砂石料加热温度不当，对燃烧器火焰大 小的调节不准，紧急风门出现失灵状况，砂石料中的 水分含量也会发生变化，冷料仓中出现缺料状况等， 都会产生废料。这就要求工作人员在生产中，仔细观 察设备的运行状况。 油石比控制难度大 在沥青混凝土中的油石比，是砂等填加料与浙青 质量之比，同时也是控制沥青混凝土质量的非常关键 的指标。油石比过于大，在摊铺碾压路面上起“油饼”。 汕石比过于较小，混凝土上料容易发散，导致碾压不 成形状，这些都会发生质量事故。主要原因如下： 砂石料中的泥土，灰尘含量已经严重处于超 标状态。虽然已经除过尘，但是填料中的含泥量较大， 大部分都是填料与沥青的结合，也就是我们所说的“吸 汕”。石子表面所粘附较少的沥青，就会出现碾压不成 形状况。 系统计量故障。通常是矿粉计量秤和沥青计 量秤的计量系统零点发生特殊状况，会造成计量的误 差。特别是沥青计量称，如果发生一丁点的误差，那 么就会严重影响到汕石比。除此之外，在实际的生产 过程中，由于矿粉计量仓设备的斗门没有严格关闭， 造成在生产过程中出现跑漏的现象，这就大大影响了 沥青混凝土汕石比的准确性。因此，施工人员在生产 前做的首要工作就是请负责计量工作的专业人员，即 计量技术监督局的工作人员对拌和站既有的计量称进 行全面准确的计量标定，用以保障计量工作顺利进行。 沥青喷嘴堵塞故障。经过长期的生产，沥青 拌合站会因拌缸虽存在的砂石料而造成缸里涵青喷嘴 堵塞的问题。在这种情况下，拌和好的沥青混凝土中 必然会出现因喷嘴堵塞的问题而造成沥青含量不均