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双连拱隧道开挖施工工艺剖析 　　【摘 要】 随着经济的迅速发展，我国路桥工程也得到了飞快的发展，施工技术水平得到了显著的提高，作为路桥工程重要组成的隧道工程也得到了很好的发展，故本文中主要对隧道工程中比较特别的双连拱隧道开挖施工工艺进行了详细的分析与探讨。 　　【关键词】 双连拱隧道；施工工艺；探索 　　一、双连拱隧道设计、施工的特点 　　双连拱隧道是在通过山势小高，纵向长度较短，横坡较陡，公路上、下行线分不开的情况，通常设置双跨连拱隧道。双连拱隧道山于通过地段的地质条件特殊性，决定了其设计、施工具有以下特点： 　　（一）埋深浅长度短 　　双连拱隧道通过的地段一般山势较低，其最大埋深在50-80m左右，纵向氏度在500m以下，在氏度较大，山势较高一般小采用双连拱隧道，而采用上下行线分开的单拱隧道。 　　（二）偏压 　　双连拱隧道通过地段地势较陡，上下行线两侧埋深小同时隧道也就小同程度的存在偏压，特别是洞口偏压严重，这给隧道口施工带来很大困难。 　　（三）由于埋深浅，双连拱隧道一般地质条件复杂，围岩软弱破碎，节理发育差。隧道内的水，受地表水影响较大。雨季施工困难。 　　（四）施工工序复杂，工序间影响大 　　双拱隧道的设计特点决定其施工必须分多个步骤进行。工序间相互影响很大，双连拱隧道的施工组织必须科学、合理，理清各个工序的先后顺序及相联关系，在施工过程中尽量减小各施工工序之间的相互影响并根据实际情况灵话调整。 　　二、双连拱隧道施工工艺 　　双连拱隧道的施工，施工方法主要有中导洞法和三导洞法。中导洞法是中导洞现行施工，再施工中隔墙，然后以进行两侧主洞施工；三导洞法除在中隔墙处开挖一导洞外，在上下行线两侧分别开挖一条侧导洞，在中墙混凝土与边墙混凝土施工完后再开挖上，下行线正洞，本文介绍中导洞法。 　　（一）施工监控量测 　　隧道的监控量测贯穿施工的全部过程，是施工控制的重要组成部分。利用监控量测结果分析围岩变形规律和支护状态，发现异常情况及时采取措施进行处理、补救，施工监控量测贯穿施工整个过程，在隧道的施工过程中应勤量测。 　　（二）洞口施工 　　1、洞口开挖前必须具备如下条件，隧道进出口联测已经完成，且贯通误差符合规范要求；洞顶截水沟已完成，并设置了必要的临时排水设施；对洞口情况已进行了详细调查；洞口开挖及施工方案已经市批完毕； 　　2、洞口开挖后立即对其附近的边坡及仰坡进行必要的加固处理在保证安全进洞的同时，尽量减少边仰坡的开挖与回填工程。 　　（三）中导洞开挖 　　1、根据隧道进出口地形条件及施工场地的实际情况，中导洞开挖可以从隧道两端同时施工，在隧道中间贯通；也叫一从隧道一端开挖，在另一端贯通。 　　2、中导洞开挖分个断面和短台阶两种施工方法，在围岩较好的IV类围岩可采用个断面开挖中导，加快施工进度；在围岩破碎，节理发育及在洞口地段采用短台阶也可保证安全。无论哪种方法皆采用光面爆破技术尽量减少中导洞对两侧正洞围岩的扰动。 　　（四）中隔墙施工 　　中隔墙混凝土的施工顺序刚好和中导洞开挖顺序相反，宜在中导洞贯通后施工，一般采用从隧道中间开始向洞口进行施工的顺序。中隔墙采用大块模板进行施工，用钢桁架和对拉钢筋固定牢靠。 　　1、中隔墙混凝土施工 　　（1）钢筋绑扎。墙身钢筋与基础钢筋均必须按规范要求焊接，并且一定要注意预留基础与仰拱、中隔墙与二衬、及中隔墙与初期支护钢拱架连接的钢筋。其他预埋件的位置也一定要准确。 　　（2）支立模板。为保证中隔墙的外观质量，在中隔墙基础两侧通过人工组装2.0m×2.0m的大块钢模。模板安装加固，用槽钢和扣件连接支撑在中导洞初期支护上，以外撑为主，内拉为辅。模板的中线、标高、尺寸和平整度等必须经检验符合施工要求。 　　2、中隔墙防排水施工 　　双拱隧道中隔墙的防排水施工中，一般采用“防、排、堵、截”的方法进行。具体做法如下： 　　（1）中隔墙顶面铺一层复合式防水板，并预留一定的搭接长度以便和主洞防水板进行搭接。 　　（2）在防水层上面沿隧道纵向排布一通长的软式透水管，并与原埋设的竖向排水管连接，以便汇水槽内的混凝土浇筑完毕后进行灌水实验以检查排水管是否堵塞，能否起到排水作用，同时保证水能顺利排往边沟。 　　（五）主洞开挖 　　1、对于主洞四级浅埋、五级浅埋应进行弱爆破、短掘进。 　　2、对主洞中部采用短台阶法施工，上台阶氏度宜控制在5m以内。当上台阶为软弱围岩、机械或人上开挖可行时，应采用环形开挖留核心土法；若上台阶为较坚硬岩、掌子面稳定、需爆破开挖时，应采用弱爆破技术对上台阶一次挖除。 　　（六）初期支护 　　1、初期支护系统锚杆采用砂浆锚杆及中空注浆锚杆，超前锚杆及洞口边坡防护采用砂浆锚杆。 　　2、锚杆施工应保证注浆