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珠海港冷链物流发展研究 ［ ］珠海作为沿海港口城市，水产品丰富，但明显缺少大型公共 冷库，使大量水产品没存很好的保鲜和运输途径，致使绝大部分国际 中转集装箱和珠三角地区集装箱冻品货源流向香港及深圳盐田。为进 一步推进珠海港冷链物流发展，文章提出珠海港可从兴建冷库、引入 冷链物流运营商参与冷链物流的建设运营、逐步拓展冷链物流的功能 体系、开展冷链海铁联运及拓展“互联网+”技术等方面打造冷链物流 体系，旨在推进珠海港多元化、差异化及专业化的发展之路。 和著作权归原 所有， ［关键词］珠海港；冷链物流；“互联网+” ［D0I］1013939/jcnkizgsc201719186 1引言 近年来，随着我国经济的发展，人们的生活水平不断提高，人们 对食品的消费需求从温饱型向营养调剂型转变。国内消费的肉、蛋、 奶、负、蔬菜等主要农副产品需求量迅速增加，小批量、多品种、高 保鲜成为鲜活易腐货物运输的主导趋势。而冷链物流是我国当前的一 个新兴产业，发展很快，但还处于初级阶段，因此国家大力鼓励农产 品冷链物流的发展。 2广东省及珠海港冷链物流业发展现状分析 冷链物流运输货物主要为易腐鲜货，包括蔬菜、肉禽蛋类物流、 乳制品物流、速冻食品物流、冷饮物流和鲜花物流等。这些产品的特 点是在常温条件下运输与储存容易发生腐败、变质或产品品质减损。 因此，易腐鲜活物流需要采用冷藏冷冻的储存和运输方式，以确保从 产品的生产到消费终端的流通过程始终处于规定的低温环境下，此种 物流称为“冷链物流”。 21广东省冷链物流发展现状分析 “十二五”期间是广东省冷链物流产业结构调整、产业升级的关 键时期。随着广东省经济社会的发展，消费结构加快升级，城镇化进 程稳步推进，城乡居民生活水平逐渐提高，冷链物流作为农产品与现 代流通体系接轨的重要环节，面临着快速发展所带来的历史性机遇。 根据中冷联盟《2016年度中国冷库十年发展报告》，我国冷库库 容量排名前5位的省份分别为江苏、山东、上海、广东和北京，其中 江苏和山东两大食品产地的冷库容量遥遥领先。同时广东省拥有专业 化的冷链物流同区18个，这些同区均吸引了来自美国、日本等多家外 资冷链物流企业的入驻。广东省冷链物流的发展水平在全国虽位居前 列，但仍存在冷链企业服务模式单一、基础设施设备落后、标准化程 度低、专业技术人员缺乏、行业恶性竞争严重等问题。 22珠海港高栏港区冷链物流现状分析 珠海高栏港经济区总面积380平方公里，是珠江门西岸首个国家 级经济技术幵发区，是广东海洋经济最具活力和潜力的地区之一，更 是珠海经济发展的引擎和龙头。高栏港是国家一类对外开放口岸，是 华南沿海主枢纽港，是西江及南中国海走向世界的门户。在港区基础 设施不断完善的前提下，近年来高栏港经济总景持续高速增长，迸发 出强劲的发展动力。 然而，如此快速发展的优质港口目前还没有冷链物流设施的配套, 成为了高栏港最重要的配套缺失之一，导致绝大部分国际中转集装箱 和珠三角地区集装箱冻品货源流向香港及深圳盐田，不利于高栏港集 装箱货源聚集以及国际航线的开辟。因此，冷库是珠海港必不可少的 配套设施，珠海港急需完善冷链物流的建设。 3珠海港发展冷链物流的必要性 一是促进珠海市生鲜食品的进出口，提升区域经济发展的契机。 二是珠海港完善配套服务，提高货源聚集力的重要举措。 三是珠海港拓展新型货种，开通国际航线的有效途径。 四是进一步促进珠海港港航物流资源的统筹与协调，提升港u竞 争力的有效措施。 4珠海港发展冷链物流的可行性分析 41丰富的土地岸线为冷链物流的发展提供了资源基础 珠海高栏港作为西江流域出海口，拥有深水岸线资源长达80余公 里，可建万吨级至30万吨级深水泊位150多？？，并拥右丰富的物流用 地资源。珠海港可利用自身岸线及用地的资源优势条件，完善冷链专 业码头及冷库的建设，对拓展珠三角冷链专业物流业务奠定了资源基 础。 42完善的集疏运条件为冷链物流的拓展提供了保障 随着高栏港区高速公路的建成和港珠澳大桥及其西延线建设的推 进，珠海港与西部沿海高速、江珠高速、广珠西线高速、太澳高速、 京珠高速、京港澳高速等全国主要高速公路网连通。广珠铁路将珠海 港直接连入京广铁路大动脉及全国铁路网，打通珠三角丙翼海铁联运 北上南下通道，形成珠海地区货物对外运输主通道。随着航线网络的 完善，珠海机场亦将在珠三角地区航空货运合作框架中担当重要角色。 日益完善的集疏运条件为珠海港拓展冷链物流业务提供了一定保障。 43 口岸环境的改善为冷链物流的发展奠定了基础 2014年12月，珠海港高栏向国家质量监督检验检疫局提交了进 境水果指定口岸申请，2015年2月得到了国家质量监督检验检疫总局 的批准立项批复，并于2016年8月完成珠海出入境检验检疫局的初步 验收，同时向国