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处理BTM相关故障分析 　　摘 要：针对济南铁路局济南电务段济南高铁车载设备车间连续发生BTM故障，故对BTM相关故障进行如下简要分析。希望通过文章的分析，可以为有关工作人员提供一定的参考与借鉴。 　　关键词：BTM；临时；永久；端口无效 　　1 概述 　　为了加强现场BTM故障排查与处理，使故障处理更为有效，现编写该文档。解释说明BTM故障，介绍故障的现象、原因分析以及解决措施，对于问题分析以及解决均有帮助。 　　2 BTM相关故障 　　2.1 故障现象 　　（1）报永久BSA：主要原因由于启机后BSA永久性错误导致。 　　（2）临时性BSA：主要原因为BTM启机测试失败，由于启机后BSA临时性错误导致。 　　（3）BTM端口无效：主要原因为BTM在ATP的运行过程中在MVB总线上失去响应。 　　2.2 处理方法 　　（1）查看BTM供电是否正常。 　　（2）检查BTM的MVB线和终端电阻是否有松动。 　　（3）在进行故障分析时，需要下载ATPCUAELog、SDPAELog、C2CUAElog和JRU 分析处理。 　　2.3 关于BSA故障分析 　　2.3.1 AElog分析永久BSA实例 　　ATPCU AELog的记录如下： 　　39 13-03-04 07：53：12；116 FID：btmc_supervi LID： 1582 TID：SMGM_LogTask 　　000036067 ATP A 4E2BI173 BSA Permanent Error， inactive BTM1 　　通过记录分析，故障是由于启机后BSA永久性错误导致。 　　针对永久BSA处理措施： 　　BSA永久性错误故障就是BTM单元故障，当发生BSA永久性错误故障时，应对BTM单元进行更换。 　　2.3.2 AElog分析临时BSA实例 　　58 13-02-19 07：29：19；803 FID：btmc_supervi LID： 1553 TID：SMGM_LogTask 　　000672665 ATP A 4E41R173 BSA Temporary Error， active BTM1 　　从ATPCU AELog记录中可以看出，ATPCU报告BSA暂时性错误后，报告A/B比较不一致导致死机。 　　SDP AELog的记录如下： 　　88 13-02-19 07：34：19；092 FID：bt_a_trans_t LID： 1378 TID：SMGM_LogTask 　　000103533 BTM1 A BT120A59 　　临时BSA的处理措施： 　　导致BSA临时性错误故障的原因点有四个：一是BTM单元故障，二是D电缆故障，三是CAU故障，四是D电缆与BTM单元、CAU天线接头接触不良。 　　BSA临时型错误故障点的准确判断目前尚无有效手段，针对该故障济南高铁车载设备车间应重点采取以下措施： 　　（1）对BTM系统进行校验。 　　（2）若BTM系统校验多次均成功（不得少于10次），则仔细检查D电缆双端接头、CAU天线接头、BTM单元接头外观状态是否存在异状，对D电缆进行一次测试。 　　（3）若上述措施（2）采取后仍发生BSA临时性错误故障，则对BTM单元或CAU天线进行更换，同时再次对D电缆进行测试。 　　2.3.3 AElog分析处理BTM端口无效问题实例 　　运行中BTM端口无效： 　　ATPCU 数据分析： 　　39 14-07-07 11：45：48；395 FID：btmc_status_ LID： 247 TID：SMGM_LogTask 　　020164539 ATP A 4E2FS081 StatusPort invalid in BTM1（BTM端口失效）。 　　43 14-07-07 11：45：47；213 FID：btmh_a_balis LID： 244 TID：SMGM_LogTask 　　020163361 ATP A 0007S081 4BT A - Balise Port1 invalid（应答器端口失效）。 　　SDP 数据分析： 　　97 14-07-07 11：55：53；420 FID：bt_a_eval_ba LID： 905 TID：SMGM_LogTask 　　020162853 BTM1 A BT041703（此故障代码表示BTM内部软件A/B代码比较不一致） 　　通过对数据的分析可知，BTM内部软件A/B代码比较不一致导致应答器端口失效，造成ATP死机停车。 　　现场处理方法：建议司机倒系重启。 　　故障处理方法： 　　（1）动车组入库下载故障系ATPCU、S