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广州塔电梯配置及技术功能浅述 　　【摘 要】本文介绍了中国第一高塔――广州塔所安装电梯的型号、配置及其功能，并着重对奥的斯电梯公司SKYWAY系列型号的高速电梯技术功能进行详细解释，包括防气压不适功能、超级双层轿厢电梯系统的机械结构及其停层控制模式、地震传感器、建筑摆动感应装置等新颖技术。 　　【关键词】广州塔；电梯；超级双层轿厢 　　0.前言 　　广州塔又称广州新电视塔，昵称小蛮腰，位于中国广州市天河区（艺洲岛）赤岗塔附近，是中国第一高塔，世界第三高塔。广州塔整体高600米，为广州最高建筑物，国内第一高塔，而“小蛮腰”的最细处在66层。获评“羊城新八景”之首“塔耀新城”，成为“游广州，必游广州塔”的广州景点。 　　1.广州塔电梯配置 　　广州塔目前共计安装电梯36台，其中包括由上海三菱制造、安装的18台自动扶梯，由奥的斯制造、安装的6台高速乘客电梯、11台无机房乘客电梯和1台液压电梯。 　　1.1自动扶梯 　　上海三菱电梯有限公司为广州塔提供了16台JP-BF-1200型号和2台提升高度达10m的HEP-BF-1200型号自动扶梯。全部18台自动扶梯安装在A区功能层，为游客大厅、礼仪大厅、旅游商场、多功能厅和停车场提供了安全的连接，有效地疏导了游客。 　　1.2乘客电梯及载货电梯 　　奥的斯电梯公司为广州塔一共提供了18台电梯，其中包括由日本奥的斯制造、广州奥的斯电梯有限公司安装的6台SKYWAY型号高速乘客电梯，西子奥的斯电梯有限公司制造、安装的11台OH5000MRL型号无机房乘客电梯和1台HY2LF型号液压载货电梯。 　　OH系列无机房乘客电梯采用永磁同步无齿轮曳引技术驱动，结构紧凑，驱动力强劲、平稳，较传统有齿轮电梯平均节能达25%以上，是目前西子奥的斯电梯有限公司制造的新一代乘客电梯的主流产品。西子奥的斯为广州塔提供的11台无机房乘客电梯和1台液压载货电梯分别安装于A区功能层、B区功能层和E区功能层，并全部电梯采用了AES监控系统。 　　奥的斯的SKYWAY系列型号高速电梯采用交流感应无齿轮曳引技术驱动是现今世界电梯业界内最先进技术电梯产品之一。6台SKYWAY型号高速乘客电梯中，包括2台高达10m/s的高速电梯和4台超级双轿厢电梯，其均能从A区功能层首层直接到达E区功能层83～84楼，是广州塔最主要的垂直交通工具。 　　2.广州塔SKYWAY系列型号高速电梯技术功能浅析 　　广州塔编号FG1、FG2消防电梯速度达到10m/s；编号HS1、HS2乘客电梯（或称安全疏散电梯）为双层轿厢电梯，速度达到6m/s；编号PL1、PL2观光电梯为双层轿厢电梯速度，达到5m/s，提升高度分别达到438.2m和433.2m，是目前国内提升高度最高的电梯。 　　奥的斯电梯公司对高速电梯的设计理念新颖，而且从实际获得的项目也证明了奥的斯高速电梯的技术成熟性。以下就一些业内比较关心的技术简单分析说明。 　　2.1消防电梯速度与防气压不适功能 　　高速电梯运行时，由于轿厢内气压急速变化，轿厢内乘客会感到耳朵不适甚至疼痛。人的耳朵在轿厢上升时对气压变化的敏感度要比轿厢下降时对气压变化的敏感度低，电梯速度小于7m/s下降，或以10m/s上升时，乘客耳朵不适的感觉并不明显。广州塔编号FG1、FG2的消防电梯轿厢上升时以额定速度10m/s运行，轿厢下降时以速度6m/s运行，从而减低因轿厢下降引起的耳压上升，使乘客无不适感。但当遇消防开关动作等紧急情况时，电梯会自动转换为10m/s下降速度以满足消防要求。另外，如图1所示，为减小轿厢与井道内空气压缩接触而产生的紊流，该两台消防电梯设计了独特的导流外罩。 　　2.2超级双层轿厢电梯系统的结构 　　“双层轿厢电梯”（Double Deck）顾名思义就是在将电梯的轿厢做成上下两层，安装在同一外轿架内，共用同一个井道，由同一台主机驱动，这样一部电梯一次可以服务两个层站。“超级双层轿厢电梯” （Supper Double Deck简称SDD）就是可以将两个垂直相互移动的轿厢联成一体。奥的斯电梯公司提供给广州塔的超级双层轿厢电梯采用独有的伸缩仪作为连接并调节上下轿厢垂直距离的机构，最大的垂直可调距离高达2m。（广州塔首层层高7.2m，其余楼层5.2m。） 　　如图2所示，从结构上分析，超级双层轿厢电梯系统的轿架不仅支撑着上下两个轿厢，而且轿架中间的横梁还支撑着调整上下轿厢距离的伸缩装置。整个电梯的外轿架在井道的导轨上行走，而外轿架里面又有一套内导轨，上下轿厢在伸缩装置的带动下，在内导轨面平稳的滑行。 　　这种设计不仅坚固可靠，能够均衡地支撑上下轿厢的重量，而且能够通过连接轿厢的伸缩装置的作用，只需较少的能量就能够带动上下层轿厢同时平稳、安静、精确地垂直运动。 　　如