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我国沿海省市海洋产业竞争力评价及比较分析 　　摘要：随着海洋产业的不断发展和壮大，海洋经济已日益成为区域经济发展的新动力。科学、客观地评估区域海洋产业竞争力，探明其竞争优势和劣势，对确保海洋核心竞争力的长期稳定以及提升海洋产业综合竞争力水平都具有十分重要的战略意义。本文利用层次分析法设计构建了我国沿海11省市海洋产业综合竞争力评价指标体系，通过综合加权法和因子分析法分别对一级指标和综合竞争力进行测度，在此基础上对各省市海洋产业竞争力进行综合评价及比较分析，并提出了相应的提升策略。 　　关键词：海洋产业；竞争；能力 　　中图分类号：F127 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）01-0-02 　　 　　一、海洋产业竞争力研究综述 　　海洋产业竞争力是指某国或某一地区海洋产业相对于他国或地区在人才、资本、国际化水平、制度因素、科技水平以及生产效率、满足市场需求、持续获利等方面所体现的竞争能力，体现的是海洋产业的投入产出水平在市场竞争中的比较关系。 　　目前，国内外关于海洋产业竞争力的研究较少，且研究领域有所不同。国外学者在海洋经济领域主要集中于海洋产业发展模式的研究上，尤其是对海洋渔业、海洋运输业、海洋油气业等特定产业的评价分析。国内学者对海洋产业竞争力的研究主要是定性分析，鲜有定量分析。其中，殷克东、王晓玲(2010年)利用解释结构模型方法设计构建了中国海洋产业竞争力的综合评价指标体系，通过熵值法、灰色关联分析法、主成分分析法、层次分析法和Kendall一致性检验方法，设计构建了中国海洋产业竞争力的“四维一体”的联合决策理论测度模型。王圣、张燕歌为资源禀赋、区位优势、产业聚集和创新力四个方面构建了8个二级指标的山东省海洋经济竞争力评价体系。 　　二、指标体系的构建 　　海洋产业竞争力不仅取决于海洋产业的现实竞争力和潜在竞争力，还取决于海洋产业的竞争动力和竞争环境。本文在借鉴国内外研究的基础上，根据海洋产业的产业特征，按照评价数据的可获得性、完整性、代表性等指标选取原则，从产业竞争力的评价研究入手，对我国沿海11省市海洋产业的实际情况进行系统分析，将海洋产业竞争力影响要素概括为海洋产业实力、海洋人力资本、海洋产出能力、海洋运输能力、海洋科技研发能力五个方面，并选取了20个二级指标，组成海洋产业竞争力评价指标体系。 　　1.海洋产业实力。指海洋投入产出的综合能力，是海洋产业竞争力的直接体现。海洋产业实力可以用海洋生产总值这一指标来衡量。 　　2.海洋人力资本。指从事海洋生产活动的各种人力资源，是海洋产业竞争的动力源泉，高质量的人力资源及投入可以使海洋产业获得更高的竞争优势。海洋人力资本可以用涉海就业总人数这一指标来衡量。 　　3.海洋产出能力。指生产各种海洋产品的综合能力，代表了海洋产出水平。海洋产出能力可以用海洋捕捞产量、海水养殖产量、原油产量、天然气产量、海洋矿业产量、海洋化工产品产量六个指标来衡量。 　　4.海洋运输能力。指海洋货物运输和旅客运输的综合能力，代表了海洋产业的承载能力。海洋运输能力可以用海洋货物运输量、货物周转量、海洋旅客运输量、旅客周转量、货物吞吐量、旅客吞吐量六个指标来衡量。 　　5.海洋科技研发能力。指海洋科技的投入产出水平，反映了海洋产业的科技实力。海洋科技研发能力可以用海洋科研机构数、海洋科研机构从业人员、海洋科研机构经费收入总额、海洋科研机构专利申请数、海洋科研机构专利授权数、海洋科研机构拥有发明专利数六个指标来衡量。 　　三、竞争力综合测度与评价 　　1.一级指标的测度 　　按照评价指标体系中所确立的20个二级指标，分别选取《2010年中国海洋统计年鉴》中的相关数据，采用综合加权求和法(权重采用专家赋权法获得)，对海洋产业实力、海洋人力资本、海洋产出能力、海洋运输能力、海洋科技研发能力五大类在全国11个沿海省市进行测度排序，其结果如下表： 　　表1 一级指标测度结果 　　 　　2.产业综合竞争力的测度 　　在获得一级指标得分后，运用SPSS统计软件进行计算，通过对指标的降维处理，按公共因子累计方差贡献率超过85%的原则提取3个主因子。第一个主因子上具有较高负荷的评价指标有：海洋产业实力、海洋人力资本、海洋产出能力，这些指标从投入和产出两个方面反映了海洋产业水平，因此，把第一主因子定义为海洋投入产出因子F1；第二、三个主因子上具有较高负荷的评价指标分别是海洋科技研发能力和海洋运输能力，因此，把第二、三个主因子分别命名为海洋科研状况因子和海洋运输状况因子。 　　这3个主因子较全面地反映了海洋产业的信息特征，在进行正交旋转后由回归法计算出因子得分，根据各主因子的特征根得出各主因子的权重wi ( wi =λi/ Σλi )，其中λi为第i个主