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抽油机旋转装置现场实验剖析 　　[摘 要]随着油田注聚开发的发展，抽油机井杆管偏磨现象日趋严重，虽然我们采取了加扶正器和下三级泵等大量的防偏磨措施，但偏磨现象依然存在，根据现场统计及观察，抽油杆在井下偏磨多为非均匀的一侧偏磨，导致扶正器下入后，短期内就出现扶正器一侧磨损的现象，影响了扶正器的防偏磨效果。仅2009年，我矿因为杆管偏磨实施抽油机检泵30口，占全矿抽油机检泵的21.28%。 　　为此本文提出了抽油杆旋转装置技术探讨研究，该技术是通过使抽油杆缓慢旋转的方法，不断改变抽油杆扶正器偏磨部位，以达到延缓抽油杆偏磨程度，延长抽油机井检泵周期的目的，因此该项技术的研究分析对于抽油机井防偏磨具有重要的现实意义。 　　[关键词]旋转装置； 杆管； 偏磨； 　　中图分类号：T335.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）01-0057-01 　　1.前言 　　随着油田开发的不断深入，抽油机井抽油杆的偏磨现象日趋严重。为此，推出了一种旋转器――复合型机杆泵保护装置。该复合型机杆泵保护装置能自动旋转，使抽油杆均匀磨损，并有减震功能，该复合型机杆泵保护装置具有使用方便，使用寿命长，延缓抽油杆偏磨等特点，能有效的延长检泵周期，适用于偏磨严重的抽油机井。 　　2.抽油机杆管的偏磨原因分析 　　2.1抽油杆弯曲的影响 　　抽油杆下行过程中，受打开游动凡尔所需力、原油对抽油杆的摩阻及液击的影响，活塞以上抽油杆在一定范围内发生弯曲产生中和点，中和点以下管杆发生接触磨损；对于三次采油的聚合物见效井，由于含水降低，采出液中含有残余聚合物，大幅度增加了采出液的粘度，导致泵活塞在下行过程中阻力增加，加剧了抽油杆弯曲程度，而且因采出液粘度升高，携砂能力增强，采出液中含砂量增加，磨损加剧，因而使油井偏磨现象更加严重。 　　2.2油管蠕动的影响 　　在有杆泵抽油井中，活塞上行程时自由悬挂管下部是弯曲的，并存在应力中和点。蠕动原因是接泵筒的油管内部压力对油管产生弯曲效应，油管内压力值是柱塞两端压力差乘以柱塞面积，因此，供油充足、动液面较高的油井，活塞两端压差小，油管弯曲较弱，而供液不足动液面低的井，活塞两端压差大，油管严重弯曲成螺旋形，每隔一定距离就与抽油杆接触。 　　2.3含水率升高产生腐蚀的影响 　　当油井产液含水大于74.2%时，产出液由油包水型转换为水包油型管杆表面也由亲油性转为亲水性，管杆表面失去了原有的润滑作用，管杆磨损加剧。同时，由于产出水中含有C02、H2S等腐蚀介质，水与金属接触后发生化学反应，腐蚀使管杆表面粗糙程度增加，造成严重磨损。 　　3.抽油机旋转装置现场应用情况 　　针对以上实际情况，我们在现场试验了用以解决偏磨、断脱及震动问题的抽油机旋转装置。 　　3.1工作原理 　　该装置的工作原理是利用抽油机在带动抽油杆作上下往复运动过程中，每一个周期（既一个冲次）均会出现负荷交变（既负荷差），利用负荷差产生的能量推动抽油杆微量旋转。为实现这一工况，该装置应用减震原理，设计有一个弹性储能装置，将上下冲程抽油机释放的负荷差机械能储存起来，并在上下冲程内释放能量，通过一个单向旋转装置，产生一个足以克服抽油杆与油管摩擦力的力矩。力矩的着力点简介作用在一个光杆锁紧装置上。这样，锁紧装置在力矩的作用下克服摩擦力带动抽油杆产生单向旋转。 　　3.2功能与特性 　　3.2.1缓解杆管偏磨 　　由于该装置使抽油杆匀速旋转，抽油杆与井壁磨损位置由原来的15？扩大到360？，把原来的固定点磨损变为圆周磨损，从而使抽油杆磨损寿命从理论上增加了24倍； 　　同时，由于抽油杆转动时形成的附加扭矩，使抽油杆的弯曲点和弯曲朝向发生偏移，从而把原来的抽油杆和油管的固定点磨损变成非固定点磨损，因而大幅度提高了抽油杆和油管使用寿命。 　　3.2.2防止脱扣 　　抽油机在运行过程中，由于应力突变，易对抽油杆产生反向附加扭矩，从而使抽油杆接箍褪扣，该装置始终带动抽油杆做正向转动，因而有紧扣功能，可有效地防止因接箍脱扣而造成的停井事故。 　　3.2.3悬绳器功能 　　该装置外壳是用高强度不锈钢铸造而成，结构坚固，设计承载力50T，满足抽油机运行时的最大载荷，使用时取代原有的悬绳器。转速具有可调性，该装置设计有转速调节机构，故可根据不同油井工况要求对转速进行方便的调整。 　　4.现场实验效果分析 　　我矿在2005年选出1口井（L6-2117）进行实验，该井自2001年发现杆管偏磨以来，检泵频繁，平均周期仅为370天左右，2005年年初安装抽油杆旋转装置后，2006年4月份堵水施工时发现该井抽油杆扶正器磨损程度均匀，试验效果良好。为了进一步验证该装置的防偏磨效果，在2007-2009年我矿共选出30口偏磨较严重的