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浅述宁镇扬绿色物流业发展及对策 　　摘 要：随着经济的日益发展和人们环保意识的逐步提高，社会对物流的需求和要求越来越高，绿色物流作为顺应时代潮流的新型物流模式，是可持续发展的必然选择，是生态文明建设的现实需求，是提升区域经济竞争力的主要手段，是实现宁镇扬物流经济效益和社会效益“双赢”的重要途径。为此，应着力推动宁镇扬绿色物流发展，对引导绿色生产、推动绿色消费，降低社会物流成本、提高商品流通效率，优化资源配置，促进经济结构调整和经济发展方式的转变，推动第三产业乃至国民经济快速、健康、可持续发展都具有十分重要的意义。 　　关键词：宁镇扬；绿色物流；现状；问题；对策 　　中图分类号：F252 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2016）24-0039-02 　　物流业是国家的重点扶持行业，特别在供应侧改革背景下，蕴含着极大的机遇和挑战。虽然物流业创造了一定的经济效益，但是也消耗了众多能源，造成了生态环境加速恶化、资源短缺等众多危机。绿色物流业（中华人民共和国国家标准物流术语（GB/T18354-2001），给绿色物流的定义是，在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。其目标是将环境管理导入物流的各个系统，加强物流业中各个作业环节的环境管理和监督，有效地遏止物流业发展造成的污染和能源浪费。绿色物流融合了环境保护观念，是连接绿色制造和绿色消费之间的纽带；也是企业降低资源消耗和能源消耗、减少污染、提高竞争优势的一项具有长远利益的 “战略武器”）作为新型产业，与传统的物流业相比较，注重了资源和环境保护，有效避免了物流对环境的恶性影响，并对地区经济发展起着根本性的作用。而宁镇扬作为连接苏南与苏北的关键地域，对长三角流域绿色物流业起着示范性和长远发展的需要。因此，从宁镇扬地区建设的整体利益考虑，倡导大力发展绿色物流业是大势所趋。 　　一、宁镇扬绿色物流业现状 　　（一）宁镇扬交通运输分析 　　绿色物流业的迅速发展，离不开完备的交通运输，宁镇扬已形成航空、港口、桥梁、公路、铁路等全方位的辐射性运输局面。 　　宁镇扬地区的南京禄口国际机场是中国十大机场之一，也是干线机场和华东地区主要货运机场；扬州泰州机场的通航，也为航空货运注入了新的活力，未来扬泰机场将成为国家中东部地区重要的航空枢纽。 　　宁镇扬沿线港口众多，坐拥530公里的长江岸线。其中，南京港是全国第一大内河港口、第三大集装箱港；镇江港是长江第三大港口，有超亿吨的货物吞吐量；扬州港是国家一类开放口岸。因此，丰富的水运航线是其绿色物流业的基础。 　　近年，宁镇扬地区以南京为圆点，建成了宁沪、宁通、宁合、宁滁、宁连、宁靖盐、宁马、宁高、宁淮、宁蚌、宁常、宁杭等高等级公路，辐射了整个江苏省和周边地区。镇江市区近年来建成的238省道金港大道、243省道，贯通了城市与港口、机场的连接。扬州也建成了西北绕城高速、江六高速、宿扬高速、扬溧高速、江广高速、五峰山过江通道，城市格局全面打开。 　　多年来，众多铁路线交汇于南京、镇江，因此该地区历来是连接华北、华东和华中的铁路交通枢纽，而扬州火车站的建成，更是如虎添翼，形成了贯通江苏南北的铁路通道。 　　（二）宁镇扬绿色物流园区建设 　　宁镇扬具有独特的物流站点和设备，为绿色物流奠定了良好的技术基础。南京绿色现代物流发展的总体规划是建成国际化、活力化的绿色物流中心城市，主要建设了龙潭、禄口、江北、丁家庄等四大园区内，设立了精细化等多行业的绿色物流中转点。镇江物流以各个港口为小圆点，沿着东西南三个方向辐射，建立大型绿色物流中心。扬州利用连接苏南苏北传导中枢优势，发展行业分拨物流，构建了层次立体的扬州绿色物流体系。 　　（三）宁镇扬经济发展现状 　　近年来，宁镇扬三市经济发展迅猛，物流需求呈几何性发展。南京经济角逐长三角，高新产业和优秀的人才储备，成为了最有投资潜力的城市之一。镇江经济跨越式发展，坚持“生态领先特色发展”，经济总量稳中奋进。扬州则全力以赴稳增长、调结构、惠民生，经济呈现总体平稳、稳中有进的发展态势。 　　二、宁镇扬绿色物流业发展存在的问题 　　（一）宁镇扬三市交通有待进一步整合 　　绿色物流的侧重点在城市交通灵活的协调，而城市堵车、公路乱收费现象时有发生，三市之间交通不畅，严重影响宁镇扬交通网络的运行效率和绿色物流的效果。同时，宁镇扬三市传统的物流技术落后，不能满足绿色物流和配送的要求，物流基础设施需要更高层次的提高。因此，宁镇扬三市交通必须进一步整合。 　　（二）绿色物流理念有待改变 　　首先，宁镇扬相关部门没有积极转变思想，没有确立绿色物流的理念。部分政府领导对传统物流业听之任之，更何况是先进的绿色物流发展，没有站在物流的绿色化的高度，还缺乏绿色