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浅述水工门机安装施工工艺 　　【摘 要】伴随着我国水电站的开发建设，一座座水电站如雨后春笋般的拔地而起。门机是在水电站中一种必不可少的大型设备，通常布置在大坝上下游，主要用于启闭各种闸门、大型吊装等工作。本文结合现场实际情况主要介绍在门机安装过程中的技术要点、难点，形成一套快速高效的门机安装施工工艺。 　　【关键词】水电站；门机；安装工艺 　　0.前言 　　向家坝水电站泄水坝段4000kN/1250kN双向门机具有安装任务工期紧、现场安装条件复杂、设备构件尺寸大、首次采用柔性支腿结构等特点在水工门机安装难度中首屈一指。本文就以此实例为基础来介绍门机安装施工工艺。 　　1.门机安装施工工艺 　　1.1预埋件埋设 　　预埋件主要有大车行走机构临时支撑基础、下横梁吊装后的加固支撑基础以及门腿吊装后的加固支撑和缆风基础。重点是对缆风基础的确定，计算缆风绳的受力情况。 　　1.2 轨道安装 　　轨道到货后，先在金结厂内检查其直线度，单根直线度超过10mm需先矫正后再安装。安装过程中主要控制轨道直线度及两根轨道间距在设计控制范围内。 　　1.3坝顶门机安装 　　1.3.1大车行走机构安装 　　按照构件编号依次吊装门机大车行走机构台车架。安装调整时要求控制行走机构中心线及跨度、车轮垂直偏斜、水平偏斜、台车架与下横梁组合面的高程，车轮轮缘与轨道之间的间隙基本均匀一致且不得悬空，然后用楔子板支垫固定，并用调节螺杆的钢管支撑加固稳定。 　　1.3.2下横梁的吊装 　　将下横梁的组合面与大车行走机构台车架的螺栓螺栓拧紧，然后用水准仪、钢尺检查底梁上与门腿相连接的组合面中心高程、平面度、跨距、对角线差值，符合要求后用工字钢将底横梁与坝面预埋工字钢进行焊接连接，使底横梁钢性固定。 　　1.3.3门腿及横梁的吊装 　　上游门腿吊装前，在距门腿顶部和中横梁下部焊接工作平台、爬梯及缆风绳吊耳板，缆风吊耳板布置在门腿上游侧和左右岸方向，并将揽风绳挂好。门腿吊装就位后，与底横梁组合面对正，紧固连接螺栓，同时将门腿上揽风绳与预先埋设的地锚连接，通过调节钢管和缆风绳，调整门腿中心垂直度直至符合规范要求。 　　下游门腿与中横梁、上横梁组装成整体后吊装，吊装前在上横梁顶部两侧支铰处焊接临时工作平台、爬梯及缆风绳吊耳板，将揽风绳挂好，并安装临时穿轴工装。门腿吊装就位后，与底横梁组合面对正，装配并紧固连接螺栓，同时将栓挂在门腿上部的揽风绳与地面埋设的地锚连接，通过调节钢管和缆风绳，调整门腿中心垂直度直至符合规范要求。 　　门腿中心垂直度调整合格后，检测门腿顶部跨距，对角线差值，如有偏差，应重新调整门腿的垂直度达到设计的要求。通常门腿顶部宜向外侧偏斜，避免向内侧偏斜。 　　1.3.4主梁的吊装 　　主梁吊装顺序：先吊装左侧主梁，再吊右侧主梁。主梁吊装前设置2根缆风绳，搭设端梁的临时工作平台，起吊过程中注意内支撑钢管及缆风绳对吊车起重臂的干扰。主梁起吊至底部高度超过门腿顶部高程后，缓慢回转和落钩调整，将主梁落于门腿上时，先将下游销轴穿入，随后将主梁落入上游定位板内。吊装过程中应保持主梁水平，并注意保持起重设备起升钢丝绳的垂直。吊装完成后将主梁与门腿顶板之间用临时搭接板及挡板点焊牢固。 　　1.3.5端梁的安装 　　左右侧两根主梁吊装到位后，应及时吊装端梁，将端梁与主梁的接头用螺栓连接并紧固，使其成为一个刚性框架结构。首先按照图纸要求进行小车轨道安装随后用水准仪测量小车轨道面上四点（与门腿中心相对应的四个点）的高程，调整主梁高程符合要求后，方可焊接上游门腿顶板与大梁之间的组合焊缝。焊接完成后经过超声波探伤确认合格，进行小车的吊装。 　　1.3.6小车行走机构及小车架的安装 　　门机小车分主小车和副小车，先吊副小车后吊主小车。 　　1.3.7主起升机构设备吊装 　　先吊装减速器，次吊装卷筒，最后吊装电动机、制动器，自动抓梁的电缆卷筒及其它附件。按DL/T5019的有关规定进行机械部件的组装，同轴度齿轮啮合间隙的调整。制动间隙的调整，自动化元件的调整。最后吊装定滑轮组，平衡滑轮组并安装固定。 　　1.3.8小车罩、风速仪、检修吊及电动葫芦的吊装 　　检修吊骨架及小车罩吊装前应仔细核对编号.首先进行吊装小车房检修吊骨架，检修吊骨架在地面组装焊接后整体吊装（包括安装检修吊轨道），吊至小车上后焊接成整体。焊接完成后，整体吊装检修吊，瓦棱彩板分面吊装，由左至右逐件吊装小车罩的顶盖，要求顶盖分件接缝整齐，防止漏水。在地面将电动葫芦吊与轨道组装，并使电动葫芦固定在中部，然后安装电缆滑线纲索及电缆承码。吊装避雷针和测风仪，同时完成小车罩窗户玻璃的安装。 　　1.3.9电气接线与试验 　　电气接线与试验工作在主梁焊接完成后即可展开。送电前