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浅述沥青路面裂缝成因及防治维修 　　摘要：本文针对沥青路面的裂缝产生的原因及对道路的危害，提出预防和治理的方法，以保证沥青路面的质量，保证道路交通的安全、舒适。 　　关键词：沥青路面；裂缝；成因；防治维修 　　随着我国经济的极大发展，城市现代化水平不断提高，对于道路等公共设施的建设也此起彼伏，沥青路面是公共道路上最常见且非常理想的道路面层，沥青路的质量关系到它的独特性能的发挥，以及行车是否安全、舒适，对道路交通影响重大。裂缝作为沥青路面质量的重要影响因素，必须进行及时的防治。 　　一、裂缝对沥青道路的危害 　　一般情况下，裂缝是对道路破坏最大、最常见的一种质量问题，尤其是在一些交通压力大的地段，路面裂缝会不时出现、增多，最终影响到整个路面的使用，因此，我们不得不提高警惕，防治裂缝的产生。 　　首先，裂缝在最开始出现时首先会对路面的美观产生一定的影响。刚刚开始出现的裂缝可能很短、很细，属于表面裂缝，一般不会对沥青路面的使用带来大的影响，但是，随着时间的推移，在各种因素的影响下，这些裂缝会不断变粗、变深，对车辆的行驶安全和稳定性产生一定的影响。若不及时处理，这些裂缝会继续恶化，形成盘根错节的裂缝网络，使道路的内部结构和稳定性都受到极大地破坏，最终导致道路无法使用而不得不重建，这对国家的人力、物力和财力都是极大地浪费。 　　裂缝对沥青路的破坏性是一个恶性循环的过程，一些小小裂缝的出现，导致道路的路面情况恶化，进而使裂缝问题更加严重，其不断变粗、变深的裂缝使路面的防震性、防水性等都遭到了极大的破坏，雨水的渗透会破坏道路内部结构的稳定性，再加上车辆的不停行驶，使它承受巨大的压力，导致裂缝持续严重。那么，这些裂缝到底是从何时开始出现的，又是什么原因导致它产生、恶化的。 　　二、沥青路面裂缝产生的原因 　　1、车辆对路面裂缝的影响 　　随着经济的发展，人民的生活水平不断提高，交通工具就是人们生活不断改善的重要指标之一，但是，日益增多的车辆，以及一些超负荷载重的车辆使得沥青路面受到了极大的挑战。路面在投入使用之后，便开始受到车辆对路面的应力影响，尤其是一些载量大的车辆的反复作用，使得路面的应力应变不断跌换，以适应不同车辆在不同位置时，路面所承受的不同强度的应力，这种反复的作用，使道路迅速老化，其承受应力的能力也随之下降，当这种应力超过了沥青路的承受能力时，就会出现裂缝，被称之为疲劳破坏，如图所示。 　　路面面层在车轮下的受力状态 　　按图中所示，车轮在A的位置，A点受到压力的作用，而与之相对应的B点位置却受到相当大的拉力，但当车轮离开A点后，A点所受的压力不断减小，甚至在一定距离后会受到拉力的作用，B点在这时却会受到压应力的作用。这两点都在同一时间受到相反的应力影响，而同一点在不同的时间也受到相反应力的影响。经过长时间的使用后，沥青道路对这种应力的应变能力便会减弱，产生疲劳，进而出现裂缝问题。 　　2、温度影响下产生的裂缝问题 　　温度是沥青路面产生裂缝的最常见的原因，备受道路施工和管理人员的注意，也最为他们所苦恼。一般情况下，温度对沥青路面的破坏作用主要通过两种形式：一是持续的低温引起的路面收缩裂缝，另一种则是温度不断变化产生的温度疲劳裂缝。 　　首先，持续的低温下，沥青路面受到天气的影响，温度下降，但是相比之下，其内部的温度受天气的影响却不大，因此，沥青道路内外便产生了一定的温度差，受热胀冷缩的原理，沥青路表面体积不断收缩，使沥青路表面产生很大的拉力，当这个拉力的强度超过了沥青路面混凝土本身能承受的抗拉力时，路面就会出现裂缝。因为受到温度的均匀影响，沥青路面所受到的拉力也比较均匀，因此，所产生的裂缝间距和长宽度也比较均匀。这种温差的影响是大部分混凝土工程出现裂缝的重要原因。 　　另一种温度原因下的裂缝则是由于温度反复变化，使沥青路面随着温度的变化不断收缩或膨胀，导致沥青路面的极限拉伸能力下降或幅度不够，随着使用年限的增长，和车辆碾压的影响，沥青路面产生温度疲劳，继而产生裂缝。 　　3、反射裂缝 　　反射裂缝还是主要有温度引起的，亦或者是在温度和车辆载重的共同影响下所导致的。反射裂缝一般是因其基层在温度的影响下，产生了温度裂缝。在温度裂缝的影响下，无论是受到的拉力还是压力，都比没有裂缝时要集中，承受的力度要大。 　　三、沥青路面裂缝的防治 　　要减小甚至消除裂缝对沥青路面的影响，要本着“预防为主、防治结合”的宗旨，时刻注意加强对路面裂缝的防控。 　　如前文所讲，裂缝产生的原因很多，要想防止裂缝的出现，就要从沥青的材料、工程的设计、施工及后期的使用等各个方面入手，在每一个细节上防止裂缝问题的产生。 　　在材料的使用上，沥青本身的问题很大程度上决定了沥青路面的的质量，因此，在道路的设计、施工中就要将