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浅述我国公路工程路基施工技术 　　摘要：路基是路面的基础，路基工程质量的好坏，直接影响到公路使用品质、旅客的舒适和正常的行车交通。对路基质量的影响因素很多，公路病害问题也经常发生，但其中绝大多数还是由施工质量问题引起的。本文作者就公路路基施工技术问题进行了论述。 　　关键词：公路路基；施工技术 　　Abstract: subgrade pavement foundation, subgrade construction quality is good or bad, directly affect the quality of highway, passenger comfort and normal traffic. Many of the factors affecting the quality of roadbed, road disease problems also occur frequently, but most of them are caused by the construction quality problems. In this paper, the author discusses theproblems of construction technology of highway roadbed. 　　Keywords: highway subgrade; construction technology 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012 　　 　　 　　 　　引言 　　公路工程施工中，如果公路工程的路基路面施工质量不合格，不仅会对整个公路工程的施工质量造成很大的影响，而且还会对公路工程的正常使用造成破坏。因此做好公路工程路基施工具有重要的意义。 　　一、压实与填料工作 　　对于公路路基的强度与稳定性来讲，主要有两方面作为它的依据，分别为压实的程度与填料的性质。着眼于我国现在的施工条件来讲，要想有效的保证公路路基的质量，那么将填土的压实程度改变，并且改进填料的条件这是较为可行经济的方法。 　　1)路基压实。如今，对于我国公路路基的施工工作而言，所采用的施工工具为大吨位的压路机较为普遍，此种压路机的优点较多，尤其是可以明显的提高路基土的压实程度，这种情形下碾压的效果也明显的有所提升。在公路路基的技术规范中，它要求一级公路以及高速公路，在其二者的路面底面下面的100cm 左右的部分上路堤土的压实程度一定要在 95%以上，并且在规范中对路堤基底的压实度也做了有关明确的规定，并且这些规范也成为了其他等级公路在对高级路面进行铺筑时所参考的重要依据。 　　2)路基填料。在公路路基技术规范中也对路基的填料进行选择时做出了相关的规定，除了这些规定以外，在技术规范中还将路床这一概念明确的引入，在进行上路床与下路床的填料工作时，也制定了一些约束的条件。如多路基的填料工作不能满足施工规定的强度，在这种情形下就应该对其进行处理，主要用到的就是利用石灰以及一些稳定材料来进行处理的工作，另外还可以采用掺和粗粒料以及换填的方法。另外也存在着一些没有明确规定等级的公路，相对这些公路在进行高级路面的铺筑时也应该按照公路路基规范中的规定值进行。 　　3)潮湿地区路基的压实情况。在一些气候与环境比较潮湿的地区，路基的压实与正常的相比极其困难，面对这种情况，公路路基施工技术规范对其进行了改进与完善。起初，当天然液限大于40、 塑性指数大于18 并且稠度小于 1.1 的粘质土在用于下路堤或者下路床的填料时，应用的压实标准可以是轻型的;其次对于比较潮湿的地区而言，其压实度的标准要视情况来定;最后当给填料进行加固时，可以采用新型材料，它具有良好的吸水性，要想改变填料的稳定性，也可以采用将土与生石灰进行融合的方法。 　　4) 黄土路基。黄土路基的施工技术要比其他地区的工作复杂。在工作之前，应该进行清理路面的工作，将坡面的杂草清理干净，将界面的纵向结合进行填挖，并且要将倾斜的台阶事先挖好。当在进行挖台阶时遇到了一些困难，例如结合面较陡无法进行工作。在这种情况下，应该想出相应的办法对其进行解决，例如，可以用土工钉对其进行加强，但是这种办法并不是任何的情况下都实用，当地基的土层其压缩性较强，但是其承载的能力却很低，低于路堤本身的承受能力，这时就需要采用另一种方法，可以用较重的铁锤对其进行夯实，也可以用石灰桩进行紧密加固。在这一系列的准备之后，应该参照审计的方案开始修筑外侧边缘的截水工作与急流槽等，再将水流引入到坡脚的外边。在路基的技术中存在着诸多的问题，其中老黄土的透水性差较为明显，我们无法预测它的干湿程度，土块我们也不易对其进行粉碎。这样我们在施工之前必须对其进行试验