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浅述通过施工监测控制沥青混凝路面平整度 　　摘要：沥青混凝土路面的平整度是高等级的沥青混凝土的重要指标之一。路面平整度不好会增大行车阻力，并使车体产生附加的强迫振动直接影响到行车安全性、舒适性以及车辆的使用寿命。而影响沥青混凝土路面平整度的因素很多，本文主要对几个主要方面的施工监测来提出相应的对策。 　　关键词：沥青混凝土 路面 平整度 基层 　　Abstract: the asphalt concrete pavement roughness of the higher level of asphalt concrete is one of the important indexes. Pavement roughness is bad to can increase driving resistance, and made the body generate additional forced vibration directly affect the security of driving, comfort and service life of the vehicle. And the influence of asphalt concrete pavement roughness many factors, this paper focuses on several main aspects of the construction of the monitoring to put forward the corresponding countermeasures. 　　Keywords: asphalt concrete pavement roughness grassroots 　　 　　 　　中图分类号：TU37文献标识码：A 文章编号： 　　一、路面平整度的控制措施 　　1、严格按照施工规范检测和监测加强对基层平整度的控制： 　　 根据道路基层间以及基层与路基间的关系可知：基层平整度的与底基层的平整度有关，底基层的平整度又与路基的平整度有关，而且路基整修比底基层和基层整所需的工作量较少，所需的工程造价也低，据上述原因控制基层的平整度要从控制路基的平整度开始，一层一层向上分层严格控制，只要层面。同时成立以检测技术人员和测量技术员为首的路基验收小组认真按验收规范交验路基，不合格的路基坚决不能让施工方进行底基层施工，必须让其经过对路基的处理、整修，使其达到较高的平整度，甚至高于施工规范所允许的平整度。 　　底基层、基层及联结层的平整度和标高误差都会直接累积并反射到沥青面层，因此必须在施工过程中加强施工检测和监测严格按照路面基层施工规范进行施工、检查验收。 　　特殊情况对于底基层采用路拌法施工时，平地机手的技术水平和工作情绪也非常重要。如果从底基层开始用摊铺机进行摊铺，将会大大提高基层的平整度，减少实际施工钟所造成的标高误差，提高底基层平整度。 　　2、监理方和施工方加强对混合料质量的控制 　　⑴ 严格控制用料的粒径范围和级配范围 　　① 严格控制沥青表现层中混合料的最大粒径不超过设计层厚的1/2；中面层和底面层沥青混合料的最大粒径可大于设计层厚的1/2，但应小于设计层厚的2/3。 　　集料级配范围的控制对于一般公路集料级配尤其以0.075mm、2.36mm、4.75mm筛孔的通过量应尽量接近设计级配的中限；而对于高速公路和一级公路，则要求集料级配曲线满足Superpave体积法设计的S形级配走向，在0.45次方级配曲线图上的S形级配走向范围内最佳。 　　⑵ 沥青含量的控制 　　沥青含量是是衡量混合料质量好坏的一个重要指标。沥青含量过低，矿料就会裹覆不完全，路面整体性差，通车后路面容易被破坏，到处出现坑槽，产生积水、跳车现象也就不可能有平整度可言；沥青含量过高，碾压时路面则容易产生推移，从而使路面形成有一定规则的低洼和凸起变形，同时沥青含量过高也可能使得路面高温稳定性差，通车后很容易出现车辙和泛油现象，那样也没有平整度可言。按混合料的密度、空隙率、矿料间隙率、稳定度、饱和度、流值六大指标确定出最佳沥青用料，并通过试拌、试辅来验证，这样才能很好的控制沥青用料，以保证路面具有较好的平整度。 　　⑶ 混合料质量的控制 　　严格进行配比试验，通过多次的配合比试验确定具有良好的高温稳定性和抗裂性的沥青混凝土配合比。同时拌和机技术人员要经常走出控制室观察成品料质量，检测料温及沥青用料是否适中，出厂料是否均匀一致，有无花白料，有无节团成块或严重粗细颗粒离析现象，从而使不合格的料不出料场。 　　3、提高现场管理水平和施工工艺水平 　　⑴ 摊铺 　　① 摊铺过程中发现不合格的混合料必须坚决