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浅述牵索式斜拉桥前支点挂篮钻孔桩施工技术 　　摘要：近年来,由于工业的发展及人口的增长，为缓解交通压力也使得各式桥梁如雨后春笋般浮现在中华广袤的大地上。由此带来的施工技术探讨也也日益火热。本文结合作者多年工作经验，分别从钢护筒、钻孔、第一次清孔、钢筋笼制作与安装、灌注水下混凝土等几个方面对孔桩施工施工工艺作了阐述，以供读者参考。 　　关键词：斜拉桥；钻孔桩；混凝土；灌注 　　中图分类号：U448.27 文献标识码：A 　　钻孔桩系是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩，依照成孔方法不同，灌注桩又可分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩和挖孔灌注桩等几类。钻孔灌注桩是按成桩方法分类而定义的一种桩型。 　　按桩径大小分可分为如下几种：小桩，由于桩径小，施工机械、施工场地、施工方法较为简单，多用于基础加固和复合桩基础中；中桩，成桩方法和施工工艺繁多，工业与民用建筑物中大量使用，是目前使用最多的一类桩；大桩，桩径大且桩端不可扩大，单桩承载力高，近20年发展快，多用于重型建筑物、构筑物、港口码头、公路铁路桥涵等工程。以下就牵索式斜拉桥前支点挂篮钻孔桩施工技术作以简要阐述。 　　1 钢护筒 　　钢护筒用厚6mm的厚钢板制成，内径按设计桩径加大20cm，平均长2m；护筒制成整体。护筒顶端留有高0.4m，宽0.2m的出浆口，底节护筒下端设刃脚，拼缝处加垫橡皮防止漏水。护筒接头处要求内部无突出物，能耐拉耐压。护筒埋深不得小于1.5米，并应将护筒周围0.5～1.0米范围内的松散土挖除，夯填粘性土至护筒底0.5米以下。 　　1.1 泥浆采用合格的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆。胶泥应用清水彻底拌和成悬浮体，使在灌注砼时及至施工完成保持钻孔的稳定。 　　1.2 在施工前，对泥浆的循环和净化结合施工场地作适当布置，均设置在靠山沟一侧。 　　1.3 调制泥浆时，应先将粘土加水浸透，然后用人工拌制。冲击钻进时，可在钻孔内直接投放粘土，以钻锥冲击制成泥浆。 　　2 钻孔 　　钻孔桩选用锤重7.5T的冲击钻机。钻机就位前，应对钻机的各项准备工作进行检查，包括场地布置与钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查与安装，配套设备的就位及水电供应的接通等。钻孔前应认真核实钻孔地质剖面图，以便按不同土层选用适当的钻头、钻进压力、钻孔进度和泥浆。桩的钻孔，应在中距5m内的任何砼灌注桩完成24小时后才能开始，以避免干扰邻桩砼的凝固，钻孔应连续进行，不得中断。 　　表层至砂砾层采用三翼钻头，宜用I、II档转速严格控制进尺。如遇大量的松散破碎地质时，宜低档慢速钻进，减少对粉细砂土的搅动，同时提高水头，加大泥浆比重，以加强护壁，防止坍孔。钻孔时要察看钢丝绳回弹和回转情况。耳听冲击声音，借以判别孔底情况。要掌握少松绳的原则。松多了会减低冲程，过于松少了犹如落空锤，损坏机具。松软地层夹有较多石块时.一般每次松绳3～5cm，均匀密实地层5～8cm。冲击过程中，要勤冲孔排渣，勤检查钢丝绳和钻头磨损情况，及转向装置是否灵活，预防发生安全质量事故。钻头直径磨耗不应超过1.5cm。应经常检查，及时用耐磨焊条补焊。并常备两个钻头轮换使用、修补。为防止卡钻，一次补焊不宜过多，且补焊后在原孔使用时，宜先用低冲程冲击一段时间，方可用较高冲程钻进。 　　为保证孔型正直，更换钻头前，必须经过检孔，将检孔器沉到孔底方可放入新钻头。如检孔器不能沉到原来已钻到的深度，或钢丝绳（拉紧时）的位置偏移护筒中心时，则考虑发生了弯孔，斜孔、或缩孔等情况，应及时采取补救措施。为控制泥浆比重，须及时用取样罐放到需测深度，取泥浆进行检查，及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。冲击钻进，孔底泥浆比重以1.4~1.6为宜。排碴后应测一次，再分批投碎粘土，直到泥浆比重达到正常为止。冲孔时，每隔3~5小时，将钻头在孔内上下提放几次，把下面的泥浆拉上来护壁。 　　钻孔时必须及时填写钻孔施工记录，在土层变化处捞取渣样判别土层，以便与地质剖面图相核对。要确保桩身嵌入微风化岩层不小于10m，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意的事项。应保存每根桩的全部施工记录，当需要时，记录应报送监理工程师作为检查之用。 　　3 第一次清孔 　　达到孔底时，要根据钻杆长度核算孔底高程，确认无误，把钻头略微提起，转速由高变低，空转5～20min，立即进行清孔，清孔时，应及时向孔内注入清水或纯泥浆，保持孔内水位在地下水位或湖面水位1.5～1.2m以上，以防止塌孔。清孔应认真操作，不得用加深孔深来代替清孔。钻孔底沉淀物厚度不得大于5cm。并用手摸泥浆无2mm～3mm大的颗粒且其比重在规定指标之内时为止。清孔后的泥浆指标为：相对密度1.03～1.10；粘度17～20（s）；含砂率98％