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路堑施工技术工艺剖析 　　摘要：路堑是为了缓解公路纵坡坡度的一项有效措施，是通过对天然地面开挖构成的地基，路堑施工是路基工程的一种，它是对将高出路基面以上的土石方通过机械或人工进行开挖，达到设计要求。但由于其破坏了天然的生态平衡，且不利于排水，因此在施工过程中施工工艺要求度精确。本文结合多年施工经验对路堑施工工艺做一简短的分析。 　　关键词：路基施工;路堑;技术工艺 　　路堑通过开挖天然地面做成的路基，是由于屋面过高而造成的施工难题。路堑通过的地层，在长期的生成和演变过程中，一般具有复杂的地质结构。路堑施工对生态环境造成严重的破坏，路堑边坡处于地壳表层，开挖暴露后，受各种条件与自然因素的作用，容易发生变形和破坏，应慎重对待。特别要注意处理好深路堑的设计，这是一项较复杂的技术问题。路堑边坡设计主要是确定断面形式和边坡坡度等问题。路堑按通过的地层一般分为土质路堑和石质路堑。 　　一、工艺特点 　　1) 路堑的开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应按施工所在的地形、地质、气象、水文和地方的风土人情的实际结合设计要求安排工序。 　　2) 一般土质路堑直接采用人工配以挖掘机开挖，自卸汽车运输出碴。 　　3) 土质路堑开挖、风化石和软石开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输；硬质石方开挖采用爆破方法，挖掘机挖装自卸汽车运输。 　　二、工艺原理 　　1) 工艺原理：它是将高出路基面以上的土石方通过机械或人工开挖掉，达到设计断面为目的的一种施工方法。 　　2) 一般施工原则 　　(1) 开挖前应先检查坡顶、坡面，对危石、裂缝和其他不稳定的情况进行妥善处理。 　　(2) 开挖应从上至下进行，严禁掏底开挖。 　　(3) 开挖时应该注意岩层走向、倾角。在岩层的走向、倾角不利于边坡稳定及存在施工安全的地段，应顺层开挖，不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施。 　　(4) 施工前首先结合永久排水系统施工边天侧等排水系统。 　　三、路堑的施工 　　路堑是通过开挖天然地面形成的路基，因此路堑在施工过程中离不开爆破的方法。在路堑施工中，常用的爆破方法有以下几种： 　　1、光面爆破：在开挖界限的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。 　　2、预裂爆破：在开挖界限处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起到保护和减弱开挖界限以外山体或建筑物的破坏作用。 　　3、微差爆破：两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。多发一次爆破最好采用毫秒雷管。 　　4、定向爆破：在公路工程中用于以借为填或移挖作填地段，特别是在深挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区，采用定向爆破。 　　5、洞室爆破：为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷（抛坍）出路基，减少爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性，可根据地形和路基断面形式，采用抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。 　　6、综合爆破施工技术：综合爆破是根据石方的集中程度，地质、地形条件，公路路基断面的形状，结合各种爆破方法的最佳使用特性，因地制宜，综合配套使用的一种比较先进的爆破方法。 　　四、施工工艺操作要点 　　1.排水系统 　　1) 路堑施工前应先做好堑顶截、排水，并经常检查防止渗漏。堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。 　　2) 开挖区应保持排水畅通，临时排水设施宜与永久性排水设施相结合统一施做，并与原有排水系统相适应。 　　3) 路基侧沟、吊沟及其他的引、截、排水应按设计施工。沟基稳固，沟形整齐，沟坡、沟底平顺，沟壁、沟底尺寸符合设计要求。 　　2.路堑开挖 　　路堑开挖可根据地形情况、土质情况、石质岩层产状、断面形状、路堑的长度及施工季节并结合土石方合理调配选用下列方式开挖： 　　1) 全断面法：全断面开挖，宜用于平缓横坡地面上短而浅的土石路堑，用挖装、车运机具施工。 　　2) 横向台阶法：横向台阶开挖，宜用于平缓横坡上一般土石路堑，用挖装、车运机具施工；较深路堑宜分层开挖。 　　3) 逐层顺坡开挖法：逐层顺坡开挖，宜用于土质路堑，用铲运、推土机机械施工。 　　4) 纵向法台阶开挖法：纵向台阶开挖法，宜用于土、石质傍山路堑，应按土石方调配要求，采用适当的机具施工；可利用土石自重或扬弃爆破排出土石。边坡较高时，宜分级开挖；路堑较长时，可适当开设马口。边坡高度大于20m的软弱、松散石质路堑，宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施。 　　5) 需要采用爆破施工的，应根据岩性、产状、边坡高度选择适当的爆破方法，严格控制药量。爆破后应达到边坡