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高压引水隧洞混凝土衬砌开裂剖析 　　摘 要：为研究高压引水隧洞混凝土衬砌开裂问题，根据引水隧洞渗流场和应力场间的耦合作用，将隧洞衬砌作为透水介质；考虑渗透系数与体积应变的关系，建立渗透系数的动态演化模型；根据单裂缝宽度与等效渗透系数的关系确定裂缝开裂位置和裂纹宽度. 将该方法应用于某二级水电站高压引水隧洞衬砌开裂分析，结果表明该方法能较好地判断裂缝分布和宽度. 　　关键词：高压引水隧洞； 流固耦合； 混凝土衬砌； 裂缝； 等效渗透系数 　　中图分类号：TV314 文献标志码：??A?? 　　 　　Cracking analysis on concrete lining of high-pressure diversion tunnel 　　LIU Ming????a, b??, ZHANG Qing????a, b??, JIANG Yazhou??c, FAN Ying??b 　　(a. State Key Laboratory of Hydrology-Water Resources and Hydraulic Engineering; b. Department of Engineering Mechanics; 　　c. College of Water Conservancy and Hydropower Engineering, Hohai University, Nanjing 210098, China) 　　Abstract： To study concrete lining crack problems of high-pressure diversion tunnel, taking the lining as permeable material according to the coupling between seepage field and stress field, the dynamic evolution model of permeability coefficient is established considering the relation between permeability coefficient and volumetric strain, and the location and width of cracks are determined according to the relation between single crack width and equivalent permeability coefficient. The method is applied to the lining cracking analysis of high-pressure diversion tunnel of a second stage hydropower station and the result shows that this method is good at determining the distribution and width of cracks. 　　Key words： high-pressure diversion tunnel; fluid-solid coupling; concrete lining; crack; equivalent permeability coefficient 　　 　　0 引 言 　　从安全角度出发，规范要求钢筋混凝土衬砌压力隧洞除具有足够的强度外，还要求将其裂缝宽度控制在一定范围内，因此限裂设计是水工隧洞设计的重要环节.［1］目前，我国许多水工高压隧洞设计都依照《水工隧洞设计规范》（DL/T 5195―2004），采用限制混凝土衬砌开裂宽度的方法，将内水压力作为作用在衬砌内侧的面力进行处理，这建立在假定混凝土衬砌为不透水材料的基础上［2］，但在高内水压力作用下，混凝土衬砌不可避免地会产生裂缝，此时内水压力将更多地表现为体力而非面力的作用.同时，衬砌开裂后“内水外渗”，渗透系数开始变化，对衬砌和围岩的安全性与稳定性都产生显著影响.［1］本文考虑引水隧洞渗流场和应力场间的耦合作用，将隧洞衬砌考虑为透水介质，建立渗透系数的动态演化模型，根据单裂缝宽度与等效渗透系数的关系确定裂缝开裂位置与裂缝的宽度，并应用于某二级水电站高压引水隧洞衬砌开裂分析. 　　1 研究方法和过程 　　1.1 流固耦合基本理论 　　采用经典多孔介质力学的BIOT非稳定饱和渗流耦合方程［3］，将孔隙水压力p和孔隙变化量?????n列为状态变量，与变量(????j??,????j??)一起构成材料本构方程基本未知量，