跨越天然气管线桥梁桩基冲击钻孔施工数值剖析.docVIP

跨越天然气管线桥梁桩基冲击钻孔施工数值剖析 　　摘 要:本文结合跨越天然气管线的桥梁桩基冲击钻孔施工方案,利用LS-DYNA3D程序模拟得到了管道周围质点的振动速度和位移的时程曲线,分析了桥梁桩基冲击钻孔对天然气管线的影响规律,为桩基冲击钻孔施工提供参考和技术支持。数值模拟结果表明:有限元模拟得到的管道周围质点的振动速度时程曲线与现场实测的曲线比较相像,幅值也比较接近;天气管道周围质点的最大振动速度为0.8cm/s,最大位移也仅为0.3μm,小于冲击振动控制标准值和报警值,冲击钻孔施工对管道安全不构成危害。 　　关键词:顺层边坡 数值模拟 振动特性 临界振速 　　 　　一、 引言 　　早至古罗马时期,地下管道就被作为城市排水设施使用。目前,地下管道已经成为现代社会中一种重要的基础设施,是除公路、铁路、水运和航空以外的第五大运输方式,在市政、交通、水利、输油以及矿山等工程中得到了广泛的应用(如西气东输、西油东送、南水北调等工程),在社会生产和生活中发挥着举足轻重的作用[1]。 　　由于埋设在地下的管道,除了要受到填土压力、交通荷载和管道内压等荷载外,还会受到周围环境荷载的影响。特别的,新建路桥不可避免的从地下管道旁边经过或者跨越,由于施工产生的荷载虽然不直接作用在管道上,但它通过地层的传递最终会对管道产生不利影响,也给管道的正常使用与安全运行带来了严重的挑战。国内外曾发生过多起油气管线被施工、勘探破坏的严重事故。 　　冲击成孔法是桩基施工的重要方法之一,它系用冲击式钻机或卷扬机悬吊冲击钻头上下往复冲击,通过钻头的冲击作用,将岩石或卵石破碎,部分碎渣和泥浆挤入孔壁中,大部分成为泥渣,用掏渣筒掏出成孔。但是,冲击式钻机在进入岩石地层时,在整个冲击过程将产生非常大的冲击振动,这个冲击振动的频率低、密度大、周期短,将严重危及地下管线的安全。因此,研究地下管线在冲击荷载作用下的力学特性具有重要意义和工程应用价值。 　　本文以某跨天然气管线桩基冲击钻孔施工为例,利用LS-DYNA3D进行数值模拟,分析最不利工况下管道周围各质点的振动特性,为桩基冲击钻孔施工提供参考和技术支持。 　　二、 工程概况 　　该标段施工项目中,存在与既有天然气管线交叉的特大桥,特大桥全长左幅817.5米,右幅804米,桥墩为双柱式钢筋混凝土桩柱桥墩。桩孔直径1.8米的50根,直径2.0米44根,桩长20-33.5米不等。临近管线的桩位为11号墩至14号墩所在16根桩位,距离管线分别为6.83至36米不等,平均桩深27米。 　　2.1工程地质概况 　　工程地质测绘及钻探揭露,该桥址区属于河床地区,地形略有起伏。河床堆积亚砂土、圆砾土、卵石土,厚度大概在在10-15米左右。下伏白云岩,节理裂隙较发育,岩石较完整,场区内无不良地质现象。 　　2.2施工方案 　　本处桩基施工采用 人工挖孔结合冲击钻孔施工,人工挖孔使用混凝土护壁,孔内地下水丰富无法进行人工挖孔施工,则改用冲击钻进行钻孔施工。其中,冲击锤重4吨。 　　三、 有限元模型的建立 　　3.1有限元模型尺寸 　　计算模型基本尺寸取天然气管道埋深4.2m、距冲击点点最小距离为6.3m,冲击钻孔已开挖深度7.7m,如图3所示。 　　根据该工程的实际情况和对称情况,取实际模型的二分之一来建模,计算模型基本尺寸为20×20×10m,如图2所示。天然气管道埋深4.2m、距冲击点最小距离为6.3m,亚砂土层厚度1.3m、园砾土层厚度1.5m、卵石层厚度3.9m,强风化白云岩厚度12.3m。根据最不利位置,选择冲击面刚好与天然气管道在同一水平时的最不利工况进行模拟,如图2所示。 　　 3.2单元的选择及边界条件 　　各种材料的网格划分全部采用SOLID164单元,采用渐变式网格对重点区域的网格适当加密,本模型共计264432个节点和248840个单元,模型网格图如图3所示。为了较好地模拟无限域条件,模型的底面和侧面均施加无反射边界条件,模型表面为自由边界。 　　图3 有限元网格图 　　3.3冲击荷载 　　LS-DYNA能够非常方便的进行冲击模拟,通过改变重锤与地面的接触速度,来模拟不同高度不同型号重锤的冲击力,其中选取锤重4吨、冲程高度2m。 　　冲击锤和岩层之间的作用相互通过面面接触来实现。 　　3.4材料模型及参数的确定 　　天然气管道都在弹性范围内变形,模型选用MAT_PLASTIC_KINEMATIC材料进行模拟,材料参数如表1所列。土层材料具有强烈的非线性,模型选用MAT_SOIL_AND_FOAM材料进行模拟,材料参数如表2所列。弱风化花岗闪长岩的材料参数如表3所列,模型中用MAT_JOHNSON_HOLMQUIST_CONCRETE来模拟[2]。 　　表1 天然