船舶液位遥测与阀门遥控系统的设计与实现-仪器仪表工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 独 创 性 声 明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 工作所取得的成果。除文中已注明引用的内容以外，本论文不包含任何其他个人 或集体已经发表或撰写过的作品成果，也不包含为获得江苏大学或其他教育机构 的学位或证书而使用过的材料。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已 在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名：  年 月 日 学位论文版权使用授权书 江苏大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆、中国学术期刊（光盘版） 电子杂志社有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档，可以采用影印、 缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致， 允许论文被查阅和借阅，同时授权中国科学技术信息研究所将本论文编入《中国 学位论文全文数据库》并向社会提供查询，授权中国学术期刊（光盘版）电子杂 志社将本论文编入《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》并向社会提供查询。 论文的公布（包括刊登）授权江苏大学研究生处办理。 本学位论文属于不保密 □ 。 学位论文作者签名： 指导教师签名： 年 月 日 年 月 日 江苏大学专业学位硕士学位论文 江苏大学专业学位硕士学位论文 万方数据 万方数据 摘 要 随着造船业的快速发展，科技含量越来越高的自动化设备在船舶 领域得到了广泛的应用。在当前的船舶航运业中，如何控制船体的平 衡成为船舶工业研究中重要的课题。在一般情况下，船舶装卸货物时 需要对压载水进行调节。在当前国内中小型船舶领域，压载水量的调 节依然是凭借经验和现场状况人为的完成，无法确保整个调节过程的 安全。鉴于此，本文设计的基于 PLC 和 MCGS 的液位遥测与阀门遥 控系统，对于压载水的监测与控制具有重要的意义。 本文在分析了集装箱船压载系统的基础上，根据压载水操作过程 中需要监测的信息和控制的设备，完成液位遥测和阀门遥控系统的软 硬件设计。以 PLC 和 MCGS 组态软件为核心，建立了集数据采集、 数据分析、设备运行及界面显示的一体化监测控制系统。系统以船舶 压载舱液位、四角吃水、压载泵进出口压力等参数作为监测对象，通 过 PLC 控制压载舱阀门、压载泵等设备，并且针对阀门控制运用了 模糊 PID 算法。利用 MCGS 组态软件来开发上位机监控界面，界面 主要包括了系统的主控界面、参数的设置界面、历史数据报表和报警 记录等界面，通过这些界面可以实时的监测压载水调节过程中的船体 浮态参数和设备的运行状态。 为了验证系统的可靠性，进行了实验室调试、室内标定和模拟试 验三个环节的工作，包括对上下位机的通信、上位机程序的运行、下 位机系统命令的执行情况以及上位机监控软件对各执行设备运行状 态监测等。通过对液位传感器和压力传感器的标定，分析液位和压力 I 船舶液位遥测与阀门遥控系统的设计 船舶液位遥测与阀门遥控系统的设计 信号的误差，比对系统监测的精度要求，得出系统监测值的准确性。 调试、标定和试验的结果表明，监测到的压载舱液位、四角吃水和压 载泵进出口压力误差在 2%范围内，压载舱阀门控制精度在 3%范围内， 压载泵控制响应时间小于 3s，整个液位遥测与阀门遥控系统运行稳定、 监控画面友好，基本满足了系统设计的功能要求。 关键词：压载水，液位遥测，阀门遥控，模糊 PID 算法 II 江苏大学专业学位硕士学位论文 江苏大学专业学位硕士学位论文 ABSTRACT With the rapid development of the ship building industry, ship automation equipments with higher and higher levels of technology have been widely used. In the world shipping industry, controlling the balance of ship has become the important topic of ship research field. Generally, during the operation of cargo handling, ballast water was adjusted by the crew. And in the ship domain of china, ballast water was adjusted according to the field situation and the experience. This process can’t guarantee the safety during the cargo handling. The des