高速公路路基质量检测途径剖析.docVIP

高速公路路基质量检测途径剖析 　　摘要公路路基的施工质量,是通过路基施工过程中的检测来保证的,施工质量要凭数据说话就是这个道理。所以检测试验的每一个数据就显得非常重要,而要保证每一个数据的准确性,则要求提高我们每一个试验人员的技术素质,按相关试验规程准确操作。 　　关键词公路;路基;质量检测 　　中图分类号U416文献标识码A文章编号1673-9671-(2010)052-0049-01 　　 　　1挖方路基的质量检测内容 　　1.1挖方路基的基本要求 　　1)路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求;边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象,具备铺砌要求;临时排水设施与现有排水沟渠相通,挖出的废方按指定的地点整齐堆放。2)石边坡平顺稳定,无险石,悬石。 　　1.2质量检测外观鉴定 　　1)路基表面平整、密实,曲线圆滑边线顺直。2)边坡坡面平顺稳定。3)边沟整齐,沟底无阻水现象和积水现象。其他检测项目与填方路基相同。 　　1.3基坑回填质量要求 　　基坑回填是路基与桥台之间的基坑进行回填,回填从桥基础开始填筑至原地面或路基现层面。路基填筑需要分层填筑,质检人员应在台背按照规范要求画出红线,红线间距为20cm,来指导施工,促使施工员按红线进行分层施工。基坑回填一般机械不能入内,须用小夯进行夯实,小夯振压至填筑层面不松散。填筑材料必须为石渣等透水性材料,否则视为不合格,不予质检。基坑回填时应注意石块粒径,大粒径石块必须捡出或砸碎,否则会对质量造成不良影响。若基坑填筑完后,不能直接在盖板涵和涵洞顶面通车,应垫至少50cm再通车,防止车辆压裂盖板涵和涵洞。 　　1.4台背回填质量要求 　　大多数台背回填的首要任务是基坑回填,待填至与原地面相平后,再台背回填。台背回填也要分层回填,质检员按规范要求在台背画出红线,15cm一层指导施工。台背回填的宽度为台身高+2m,其中填筑必须用透水性材料分层填筑,填筑完后用机械振压,若机械压不到的地方须用小夯夯实。若桥梁施工时,台背后填筑了非透水性材料,必须清除干净,再进行回填,台背回填应慢于路基填筑,正确程序是路基填筑一层,压实可以转序后,台背回填一层,直到顶面。 　　2质量检测技术 　　2.1路基路面几何尺寸测试方法 　　1)准备工作。①在路基或路面上准确恢复桩号。②根据有关施工规范或工程质量检验评定标准的要求,按公路路基路面随机取样选点的方法,在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号,在测定断面作上标记。通常将路面宽度、横坡、高程及中线偏位选取在同一断面位置,且宜在整数桩号上测定。③根据道路设计的要求,确定路基路面各部分的设计宽度边界位置,在测定位置上用粉笔作上记号。④根据道路设计的要求,确定设计高程的纵断面位置,在测定位置上用粉笔作上记号。⑤根据道路设计的要求,在与中线垂直的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置。 　　2)路基路面各部分的宽度及总宽度测定应按下列步骤执行:用钢尺沿中心线垂直方向上水平量取路基路面各部分的宽度,以m表示,对高速公路及一级公路,准确至0.005m;对其他等级公路,准确至0.01m。测量时量尺应保持水平,不得将尺贴紧路面量取,也不得使用皮尺。 　　3)纵断面高程测定应按下列步骤执行:①将精密水平仪架设在路面平顺处调平,将塔尺竖立在中线的测定位置上,以路线附近的水准点高程作为基准,测记测定点的高程读数,以m表示,准确至0.001m。②连续测定全部测点,并与水准点闭合。 　　2.2路面厚度测试方法 　　1)用挖坑法测定厚度应按下列步骤执行:①根据现行规范的要求,按公路基路面现场测试随机选点的方法,随机取样决定挖坑检查的位置。如为旧路,该点有坑洞等到显著缺陷或接缝时,可在其旁边检测。②选一块约定40cm×40cm的平坦表面作为试验地点,用毛刷将其清扫干净。③根据材料坚硬程度,选择镐、铲、凿子等适当的工具,开挖这一层材料,直至层位底面。在便于开挖的前提下,开挖面积应尽量缩小,坑洞大体呈圆形,边开挖边将材料铲出,置搪瓷盘中。④将钢板尺平放横跨于坑的两边,用另一把钢尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底,测量坑底至钢板尺的距离,即为检查层的厚度,以cm计,准确至0.1cm。 　　2)用钻孔样法测定厚度应按下列步骤执行:①根据现行规范的要求,按公路路基路面随机取样选点的方法,决定钻孔检查的位置。如为旧路,该点有坑洞等显著缺陷或接缝时,可在其旁边检测。②按试验一的方法用路面取芯钻机钻孔,芯样的直径应符合要求,钻孔深度必须达到层厚。③仔细取出芯样,清除底面灰土,找出与下层的分界面。④用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处量取表面至上下层界面的高度,取其平均值,即为该层的厚度,准确至0.1cm。 　　3路基强度和模量的检测方法